какие фары лучше на уаз хантер

Какие фары лучше на уаз хантер

Депо на УАЗ не щупал, а не на УАЗ значительно хуже оригинала. Разве что цена.
Речь идет только о новой оптике. Скорость старения не изучал и Хеллу в водоёмах не топил))

Depo в руках крутил, красиво, но так и не понял стекло там или полимер какой.
Кетай красиво, но как светят не знаю.

Ставил в Ниву Хеллу, такую же как на старых гольфах и геликах.
Электрокорректоры отечественные.
Лампы Филипс 55/60 +70% (или80%)

Так вот светили лучше любого колхозного ксенона: четкий срез, никаких пятен и встречку не слепит.

Использую Hella 1A6 002 395-071 которая с г а лучше то и то, света много не бывает 🙂

Не для спора, но бывает и много) Например: трасса, темно как у.. пусто, едешь такой с люстрами и торшерами, вдруг встречка. Надо все гасить и оставлять только ближний свет (ну это в идеале)), а зрачок-то сел. Адаптировался под освещенность X и пока он расширится можно яму прозевать или ещё чего хуже.

могу сказать, что поставил на ниву (ВАЗ21214) дополнительно к штатному свету 2 ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары Wesem 2HO и получил возможность ездить по ночам по трассе до 120км/ч, проверено многократно, правда перегоны не более 200км, дальше ночью пока не было необходимости. А штатного света там, увы, явно недостаточно.

P.S. Штатные фары на ниве 21214 и оптические элементы на УАЗе одинаковые.

Почему именно противотуманки. Чем плохо поставить дополнительные
фары ближнего света (или БС/ДС)?

Высокие машины страдают слепотой. Это пройдено. Качественная оптика головная + ПТФ помогают. И еще все это с правильной регулировкой.

Ребята про доп. свет все понятно, это совсем другая тема! Интересует именно головной свет!

Высокие машины страдают слепотой. Это пройдено. Качественная оптика головная + ПТФ помогают. И еще все это с правильной регулировкой.
Так допБС и вешается ниже. И светит лучше и правильней (для данной ситуации) чем ПТФ.

Я для себя решил что при цене штатных элементов в 200р за штуку проще менять их

+100.
Штатные редко использую. В основном ПТФ. Если только ночью их как дополнительные включаю. А так действительно стоят они копейки и как только темнеет стекло или отражатель сразу меняю.

У меня стоит депо хрустальный, светит значительно лучше штатной оптики, внешне тоже симпотичней.
Вот только материал там пластик, и с установкой пришлось поколхозить.

Спасибо за ответ! Все четко и понятно! И самое главное без флуда!

Итак.
Про китай не скажу, не использовал, а по остальному напишу:

Фара китай + китайская линза G5. пока не сотворил, но по опыту эксплуатации таких линз могу сказать, что это будет лучший свет, который можно придумать за адекватную стоимость.

Те светодиод, что просто пихаются в фару (в виде ламп со стандартными цоколями)
не светят нифига, и не дают их сфокусировать правильно.
Ситуация хуже чем с колхозксеноном.
Те СД фары, что реально работают как БС, стоят неадекватных денег.

И, при этом теплоотвод у нормальных СД ламп должен быть ОЧЕНЬ хороший.
Даже жидкостную систему охлаждения делают, не говоря уже о вентиляторах.

Года на 4 примерно. Лампы филипс вижн плюс +30проц

Как ДХО отрегулировать? Там «галки» нет. И четкой границы. Совсем в землю опустить?

Ставил подобное,все хорошо-дальний не очень.Но я дешевые брал,с большими матрицами и кулерным охлаждением.Сейчас пошли с СД кри,они меньше намного-думается как раз в фокусе окажутся.

Дык чего просто так сидишь? 🙂

Фотки давай! Как выглядят, как светят.

светят чуть лучше штатного. Смотрятся красиво. Цена кусается.

Хотя у нас в Базе для Уаза дешевле чем здесь на вышеприведенном сайте.

светят чуть лучше штатного. Смотрятся красиво. Цена кусается.

Хотя у нас в Базе для Уаза дешевле чем здесь на вышеприведенном сайте.

К такому ценнику я не готов ни морально, ни материально. Поставлю от нивы.

Слушай, а как на Хеллу встают родные декоративные ободки? Она по описанию 169 мм против 178 мм штатного.

Источник

Какие фары лучше на уаз хантер

Результаты опроса : Выбор по замене штатной оптики
Hella	18	33.33%
Wesem	23	42.59%
DEPO	5	9.26%
Фары Китай линза ксенон	8	14.81%
Фары Китай галоген	0	0%
Голосовавшие: 54. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Depo в руках крутил, красиво, но так и не понял стекло там или полимер какой.
Кетай красиво, но как светят не знаю.

Так вот светили лучше любого колхозного ксенона: четкий срез, никаких пятен и встречку не слепит.

P.S. Штатные фары на ниве 21214 и оптические элементы на УАЗе одинаковые.

Источник

Замена головного света — фары WESEM.

С завода на машине стояли фары нового образца белорусского производства с плоским стеклом.
Впечатления от них не очень.

Из плюсов:
— замена лампочек не разбирая фару. Снял крышку, поменял лампочку, закрыл крышку.
— легкость регулировки
— пластиковый корпус, не царапается.
Это всё в теории.

Что получилось на практике:
— поменять лампочку целый квест. Умудрись снять зажим, умудрись снять лампочку, и потом в обратном порядке всё поставить. В пазы крепление не попадает, зажим постоянно цепляется не туда и отлетает.
Особенно доставляет делать замену в темноте. Как минимум подранные руки, порезы от острых краёв.
— первая же регулировка сломала по одной тяге на каждой фаре. Спасла металлическая проволока, эпоксидка, плосгокубцы.
— гайка крепления ободка намертво прикипела к болту после первой же зимы.

Договорившись с жабой был приобретён комплект герметичных фар Wesem RE.12433 и комплект фар старого образца в сборе в железном корпусе.

Замена проста до безобразия:
— открутить 4 винта крепления фары, снять старую фару
— поставить железный корпус
— поставить новые фары

Из мелочей: пришлось слегка удлинить провод на «минус», чуть-чуть подпилил один «стопор» на самой фаре (не вставала в пазы).
Похоже сдох гидрокорректор: фара смотрит вниз, при кручении кручки пучок освещения не поднимается(опускается). Оставил заглушки.

Источник

Какие выбрать светодиодные фары?

Всем привет. Вопрос такой, хочу поставить светодиодные головные фары на уазик, но начив искать их увидел что с виду они все одинаковые, но светят по разному. Вот из за этого интересно узнать какой фирмы лучше брать и где?) на алике вообще стоит? Разница в цене в касарь где о между аликом и интернет магазинами. Интересно услышать от людей которые используют такие фары. Всем заранее спасибо и с наступающим)

Метки: уаз 452 головастик светодиодные фары 7 дюймов

Комментарии 25

Взял на тест комплект за 15 тыр, поездил и решил, что не подходят, в лесу свет какой-то очень резкий тени все черные, первый план видно хорошо, второй (где, как правило штурман работает с лебедкой) не видно, постоянно нужно было подсвечивать. Обычный Весем и дорогие галогеновые лампочки работают определенно лучше. Стекла у дешевых пожелтели через полтора года (две нивы у коллег)

7 872,37 руб. 14%OFF | VEMIKYSION 1 пара 130 Вт яркий синий объектив проектора 7 дюймов светодиодные фары желтый сигнал поворота/DRL для Jeep Wrangler JK LJ TJ CJ
a.aliexpress.com/_9fcfTv

Все эти диодные плюшки быстро теряют эффективность при попадании грязи с дороги

Если бы я хотел сток, я бы оставил сток фары

На буханку брату вместо штатных фар ставили элементы Depo (галоген). День и ночь. Светит замечательно и нет претензий к изменении конструкции (но и лампы туда надо нормальные, например Koito White Beam, а не говно по 150 рублей) www.drive2.ru/l/467747640692441949/

У щнакомого такие стоят на Ниве, мне не очень понравились, на Весеме лучше светит на мой взгляд, более четко полосу света видно!

Так и сток светят хорошо, вопрос был именно про диодки, зачем навязывать свое то?

Это к тому что не надо ставить диодки и слепить всех окружающих. Хочешь нормальный свет — поставь нормальные фары

Не все диодки слепят, вопрос этого поста и состоял из вопроса какие выбрать что бы хорошие были. А так машина не эксплуатируется по дорогам

Пробовал разные фары и с линзы блидний и дальний и много диодов, rigid ес-но не пробовал, пока лучше фар Весем (правда Хелла не пробовал) не нашел, пробовал разные лампочки от обычных до +130 и разницы особой не заметил, а недавно во втором Уазе где свет не хуже Весема с обычными отражателями увидел лампочки забытой фирмы Tungsram, вот их надо в Весем впихнуть, думаю огонь будет! Еще почему не ставлю диодные фары и лампы это конечно наши доблесные, машина и так вызывающая а тут еще свет как красная тряпка для быка, лишний раз с ними говорить не хочется!

А смысл какой? Скорость у УАЗа не та что-бы этим озадачиваться.

Я по трассе по 2000 км мотаюсь. Скорость 90-100. Условия совсем разные.

Аналогично.Только сейчас не на УАЗе.На УАЗе приходилось, света хватает более чем.Может произвести просто-напросто регулировку.

Я по трассе по 2000 км мотаюсь. Скорость 90-100. Условия совсем разные.

По трассе диоды на УАЗ в головной свет нельзя.
Я еще не видел ни одного достойного решение без засветки встречки и с автокорректором.

А все эти варианты «я поставил с али, норм, мне не моргают» это от дремучести и безответсвенности.

Самый главный вопрос: они настраиваются как положено по правилам, чтоб правильно осаещали, не слепили встречных и спокойно техосмотр прошли?

Техосмотр не пройдешь, ибо лед на УАЗ не имеет допуска.

Источник

Сравнение/тест фар на Нива /ВАЗ/УАЗ

Всем здравия друзья! Хочу предоставить вашему вниманию небольшой тест головной оптики на наши машины. Когда сам стоял перед выбором, нигде в одном месте не было подобного сравнения, чтобы увидеть наглядно отличия, надеюсь вам поможет эта статья сделать свой выбор. И да, разговор пойдет исключительно про фары под галоген Н4, для использования на дорогах общего пользования, легального прохождения ТО, взаимоуважения на дороге и т.п., Эта статья не для любителей китайских светодиодов, дуговой сварки, и прочих незрячих. Итак основные претенденты:

1. ОСВАР с отсекателем, назовем его базовый образец, ставится с завода. Стекло минеральное, отражатель железный с напылением то ли хрома то ли алюминия. Характерная особенность — наличие колпачка отсекателя перед лампой.

Достоинства: дешевизна, стекло не царапается, яркое равномерное пятно света на ближнем и дальнем.
Недостатки: луч узкий, в основном хорошо освещает свою полосу, встречную обочину не освещает совсем, ночью повернуть налево с дороги сложно т.к. не видно куда поворачиваешь, со временем ржавеет отражатель, тускнеет отражающий слой, но т.к. стоимость нового ничтожна, этот минус условный.
Отражатель правильной параболической формы, нить дальнего в фокусе, нить ближнего чуть ближе фокуса. На дальнем это фактически идеальный прожектор, на ближнем качество СТГ формируют микропризмы на стекле и шторка под нитью Ближнего света. Имеет рудимент в виде колпачка-отсекателя, чтобы прямой свет от нити не искажал форму СТГ в старых фарах под лампочки R2. Благодаря нему у фары нет никаких отблесков света в стороны, что может быть полезно военным или охотникам. Другой пользы в его установке в современных реалиях я не вижу, т.к. он экранирует 30% светового потока, а лампочки Н4 уже имеют черную непрозрачную шляпку на торце.

2. ОСВАР без отсекателя, улучшеный базовый вариант, 62.3711200-09, отсутствует отсекатель. благодаря чему яркость света возрастает на 30%, СТГ не изменяется абсолютно, появляется небольшое освещение в стороны и вверх непосредственно от спирали лампы, но этого в принципе достаточно чтобы видеть обе обочины и избавится от эффекта езды в «туннеле». Именно такие сейчас стоят у меня на машине.

Освещает даже мокрый асфальт. Есть одно НО: бывший Киржач перешел под бренд ОСВАР, и делает такие же стекла, но не совсем такие)) Надпись ОСВАР есть, артикул совпадает, но надписи Н4 может не быть, стекло с рисками и пузырьками, напоминает бутылочное стекло а не оптическое, отражатель блестит с обеих сторон (у оригинала ОСВАР с тыльной стороны покрашен коричневым). Я с таким столкнулся, поэтому надо внимательно смотреть при покупке, при заказе выбирать дилера именно ОСВАР, а не ОАТ, Автосвет, Формула света и иже с ними. Стекла ОСВАР от сторонних производителей не светят вообще, СТГ — просто размытое пятно без явной галки.
Разницу в яркости и форме луча с отсекателем и без:

3. Bosh, Hella, Valeo, Wesem RE.32111 рассматоривать тут не буду, т.к. по просмотру многих видео сравнений с ютуба, прочтения кучи отзывов с форумов по нивам и другим 4х4, светят они ровно так же как и вариант 2, но стоят в разы дороже. Стекло минеральное, отражатель железо, с такими же недостатками по живучести как у базового варианта и варианта 2. Для справедливости отмечу элементы Wesem — все таки световой пучок на ближнем на 5% с каждой стороны шире. Но сравните сами для себя 5% и цену в 6-8 раз дороже чем вариант 2.

4. DEPO 1001124NLD «Хрусталь», производство Тайвань, знаки омологации есть на стекле, стекло прозрачное гладкое, отражатель в «свободных полях», симметричный — не имеет галки. Стекло минеральное, отражатель — толстый прочный композитный, ржаветь нечему, имеет уплотнительный колпачок на лампочку, имеет граненый отсекатель.

5. Wesem PES448900, производство Польша, знаки омологации на стекле, стекло прозрачное гладкое, отражатель в «свободных полях», рисунок отражателя имеет выраженную галку. Стекло минеральное, отражатель — тонкий по ставнению с вариантом 4 или карбонат или полистирол, кое где просвечивается точечно при работе лампочки, ржаветь нечему, имеет уплотнительный колпачок на лампочку, отсекателя нет.

Сравним свет Базового варианта(ОСВАР с отсекателем), Depo и Wesem в одном положении, расстоянии до экрана, одинаковых экспопараметрах, и одинаковых лампочках Phillips +30.

Совместное фото освар&весем

Выводы: Инструментально в люксах освещение экрана в разных точках я не замерял, но чисто зрительно видно яркость нового элемента ОСВАР не хуже дорогих импортных фар. Как светят такие же ОСВАР но без отсекателя видно в сравнении выше, с Депо и Весем непосредственно сравнить не могу, т.к. они стоят на машине. ОСВАР имеет самую равномерную заливку, и самый узкий пучок.
Depo рекордсмен по ширине пучка, при этом неплохая яркость, правда в ширину луч широкий, но в длину не очень. Самое печальное — СТГ((( центра пучка(т.н. галки) не видно, граница размыта. Предположу что светить будет и достаточно неплохо, учитывая ширину, и всяко разно лучше чем китайские светодиоды. Из всех рассмотренных фар эти выглядят наиболее бомбически, оправдывают название «хрусталь», отражатель выглядит наиболее эффектно из-за разных угловатых зеркальных участков, смотрится как бриллиант. С техосмотром в моих условиях скорее всего возникнут вопросы. Вобщем фары годные, но себе я ставить не стану.
Wesem по яркости не превосходит ОСВАР, имеет рваное пятно, но немного шире ОСВАРА. В пикселях считайте сами, кому интересно. Расстояния везде одинаковые. Имеют четкую СТГ, чуть более интересный внешний вид чем у базового варианта. Ставить или нет решайте сами, думаю сейчас будет легче определится. Каждый выбирает сам, мне понравился ОСВАР без отсекателя и Wesem, кому то приглянется Depo.
Маленькое дополнение — все сказанное справедливо если не форсировать броды, иначе ОСВАР теряет преимущество перед Весем из за негерметичности.
За сим прощаюсь, и остаюсь в раздумьях менять свой ОСВАР на Весем или нет))))

Источник