Заменил свечи и нашел причину недозаряда =)
Всем привет!
Решил я завершить плановое ТО, начавшееся еще в прошлые выходные. Масло в прошлый раз поменял, а вот до свечей руки не дошли. Исправил =)
Раз уж разговор о масле- залил все-таки «кастрол» 5w40 EDGE с предварительной промывкой системы промывочным маслом «лукоил», а по завершению, плеснул в свежее масло антифрикционную присадку с молибденом от «ликви моли». Вот такой суповой набор получился =))) Ах, да! По осени я заливал японческий антифриз; так вот, слил я гов.о и залил наш, отечественный антифриз марки «FELIX», который к моему удивлению был промаркирован как G12+. Причиной замены стало желание заменить термостат, т.к. двигатель с приходом тепла начал как-то уж очень сильно греться двигатель, но, после промывки системы, залив в нее дистиллированной воды я увидел что двигатель замечательно охлаждается печкой на малых оборотах. В общем воду слил- антифриз залил и езжу довольный =))) Но термостат все-таки заменю когда полезу в распредвал. Фот масла и антифриза не делал, да и что вы там не видели?
Теперь по свечам. При замене свечей нужно обязательно менять китайские свечные колодцы.
Очень рекомендую поставить тойотовские, потому что с китайскими бывает вот так:
Я у кого-то здесь читал что вот эта стружка, насыпавшаяся с колодцев, может послужить причиной выхода из строя гидрокомпенсаторов. Думайте сами, решайте сами =)))
Прикупил я понтовые свечи, ну а под такие свечи и провода не грех поменять =)
Замена свечей и Стаканчиков свечного колодца и какая то дрянь
Добрый день. Заметил что машина стала не такой резвой, решил поменять свечи. Их еще не менял ( а машина у меня уже пол года ), а когда менял старый хозяин, не известно. В экзисте были заказаны свечи, стаканчики и прокладки для стаканчиков. Вся замена заняла 10-15 минут. «Мирон» погнал резвее 🙂
Цена вопроса:
Свеча зажигания «Torch» — F6RTC- 4*62,0 руб =248 руб.
Great wall 1003011-E00 Наконечник свечи зажигания 4* 26,83 руб =107,32 руб.
Great wall 1003012-E00 Кольцо уплотнительное колодца свечного 4*10,15 руб= 40,60 руб.
Кольца заказал зря. Были в комплекте со стаканчиками.
А теперь о дряни. Когда доставал старые свечные стаканчики обратил внимание что на них ошметки загустевшего масла.
Буду менять масло снова (менял как купил). Посоветуйте хорошую промывку двигателя, которая избавит двиг от этих ошметков.
Parts
Great Wall Safe 2008, 105 h. p. — DIY
Comments 14
Дружище, лукойл синтетику лей. Дёшево и сердито.
По промывке… теоретически можно попробовать мягкую промывку двигателя от Ликви Моли… Она заливается на 200-300км перед сменой масла.
НО. перед этим я бы пару раз просто заливал масло на короткие интервалы.
мое сугубо личное мнение, и опыт из практики, промывку не использовать, что бы не усугубить все дело, достаточно просто залить хорошего масла и менять его через каждые 3 тысячи, до получения необходимого результата чистоты.что бы голова не болела о том что мотор грязный изнутри, надо изначально ездить на хорошем масле.я уже 6 лет работаю только с шелом, на обслуживании порядка 10 тысяч автомобилей, и ни у кого нет таких проблем, как закоксованные кольца, ссохшиеся сальники и масло съемные колпачки, а также гуталина в моторе.уже много моторов вылечил шелом(что связано с загрязнением после других моторных масел).и на своем моторе тоже убедился, когда первый раз начал менять, слилась непонятная суспензия, и детальки были не нормального цвета, за 20 тысяч поменял уже 4 раза масло, двигатель отмылся, детальки начали приобретать свой естественный цвет.расход масла упал с момента покупки от литра на пять тысяч, сейчас докатываю восьмую тысячу масло ушло грамм 250-300.тоесть доливал не требуется.теперь думайте на чем вы жарите, а потом имеете проблемы с мотором
Шелл шеллу рознь. Если лить в мотор неправильный Шелл, то будет такая же жопа.
Поддержу про свечки. 10 тысяч и менять. И холостой пропадает и детонация порой проскакивает при бОльших пробегах. А бывает рассыпается электрод и падает меж поршнем и клапанами.
w50 очень густое масло для нашего мотора. Его в наш драндулет только для ацких покатушей можо лить. Типа на соревнования с режимом педаль в пол и понеслась душа говна месить.
Во время разбора двигла после гидроудара вычистил из двигла с полкило этого гуталина. Товарищ который уже около 10 лет ездит на китайцах сказал, что заметил такие образования после того как в какой-то период времени стал использовать масло Shell. Проведя небольшое расследование выяснил, что именно это масло льют офицалы. Сошлись на мнении, масло Shell нашим движкам не подходит. Не хочу сказать, что оно плохое — это сугубо мое субьективное мнение. Во время последней замены масла протягивал головку — гуталина не обнаружил. Использую Mobil полусинт.
Уважаемый, либо соблюдайте рамки приличия, либо держите своё мнение при себе. Научитесь сначала читать внимательно и уважать мнение окружающих.
«Сошлись на мнении, масло Shell нашим движкам не подходит. Не хочу сказать, что оно плохое — это сугубо мое субъективное мнение.» — если что-то в этой фразе Вам не понятно — поясню.
Я пояснил сугубо моё мнение насчёт вашей экспертной оценки. Более того постарался не быть голословным, а указал определённые доводы и критерии приведшие к формированию этого самого мнения.
Удачи вам и дальше в вашей нелюбви к компании Шелл.
У ОСОБО одаренных еще раз спрошу — какую часть моего выражения «ЭТО СУГУБО МОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ» Вы не поняли?
Чем Вы руководствовались и на что опирались определяя мою экспертность?
Что вы считаете НЕ ГОЛОСЛОВНЫМИ доводами и критериями в Вашем ответе?
И что побудило Вас откопать некропост трехлетней давности и начать оскорблять человека его написавшего?
С уважением…
за некропост простите… чёт не посмотрел… думал свежее, драйв смежную тему подкинул.
Никого не оскорблял особо.
Экспертность оценить нет возможности из-за отсутствия в оценке даже вида самого масла. Это бесит в подобных оценках больше всего… а поздней ночью бесит ещё больше 🙂
Во время разбора двигла после гидроудара вычистил из двигла с полкило этого гуталина. Товарищ который уже около 10 лет ездит на китайцах сказал, что заметил такие образования после того как в какой-то период времени стал использовать масло Shell. Проведя небольшое расследование выяснил, что именно это масло льют офицалы. Сошлись на мнении, масло Shell нашим движкам не подходит. Не хочу сказать, что оно плохое — это сугубо мое субьективное мнение. Во время последней замены масла протягивал головку — гуталина не обнаружил. Использую Mobil полусинт.
а если ещё вспомнить про заводики в подмосковье… вообще будет непонятно что лили в двигатель…
Двигатель (ДВС) Грейт Вол Сафе 2.2 GA491QE
Работая с 1984 года, китайская автомобилестроительная выпустила немалое количество автомобилей и комплектующих к ним. Продукция данного производителя имеет довольно-таки высокое качество и неплохой функционал. Конечно, большинство наработок китайцы позаимствовали у японцев, но обвинить их в полном копировании уже имеющихся агрегатов точно нельзя. Подтвердить это поможет обзор предмета сегодняшней статьи – двигатель 491QE, представляющий собой модернизированный движок от Toyota с названием «4Y». Подробней об истории создания резюмированного мотора, его конструктивных особенностях и ремонте поговорим ниже.
491QE: технические характеристики
Спроектировав и решив выпускать бюджетный внедорожник Save (SUV G5), Great Wall сама создала себе задачу по выпуску соответствующих двигателей. К счастью китайцев, ходить за идеей далеко было не нужно — отличной базой для новых ДВС выступили движки Toyota под названием «4Y». На их примере и были созданы моторы 491QE, активно выпускаемые Great Wall в первое десятилетие 21 века и ограниченно в последние годы.
Основными инновациями, введенными в конструкцию новых ДВС, стали:
Отметим, что конструкционные изменения не стали глобальными, поэтому подавляющее количество составляющих 491QE и 4Y взаимозаменяемы.
Что касается экономичности новых агрегатов, то по сравнению с японскими моторами она не изменилась. Полностью аналогичный объём и другие параметры двигателя 491QE оставили ему все те же 10-15 литров на 100 километров в разных режимах работы. Рекомендованным к использованию топливом является бензин «АИ-95», однако и АИ-92, и АИ-98 также могут быть использованы в процессе эксплуатации силовой установки.
Характеристики мощности и надёжности мотора 491QE находятся на слегка высшем уровне, нежели имеющиеся у их аналога. Так как китайские ДВС были ориентированы на использование во внедорожниках, то особенно сильно они себя проявляют на «низах», что крайне важно для езды по бездорожью. Максимальная же скорость 491QE невелика и находится на уровне 140 километров в час. О надёжности этих моторов поговорим чуть позже, однако в общих чертах отметим – существенных нареканий не имеется.
Почему цены на одинаковые запчасти Грейт Вол Сафе сильно отличаются?
Цены на одни и те же запчасти на Грейт Вол Сейф в Москве и других городах могут отличаться! Основная причина большой разницы в стоимости — подлинность детали. Комплектующие от производителя всегда несколько дороже, чем аналоги. Но это далеко не в каждом случае говорит о большом различии в уровне качества. Большинство производителей аналогов изготавливают автозапчасти на Грейт Вол Сафе с ведома китайского автоконцерна или являются его дочерними предприятиями.
Выбор аналогов рекомендуется, если:
В случае если Вы не смогли найти нужной детали, позвоните нам по телефону и опытные менеджера окажут оперативную помощь.
Электронный онлайн каталог запчастей для Грейт Волла Сейфа — удобный способ выбора необходимой детали, сравнения цен и покупки через интернет. Мы предоставляем возможность купить все необходимые детали и аксессуары для популярного внедорожника в одном месте — на сайте Cheryplus. Мы также ждем Вас в наших московских магазинах.
Регламент обслуживания двигателя
Ориентировочный ресурс двигателя 491QE составляет около 500 000 километров пробега. Несмотря на довольно-таки высокую надёжность этих агрегатов, «выжать» из них максимум можно только при:
В этом пункте статьи обратим внимание на правила обслуживания 491QE, которые отражены в руководствах к данному мотору. Согласно профильным мануалам завода-изготовителя, в процессе эксплуатации китайского движка требуется:
Реализация отмеченных мер требуется каждые 30 000 километров пробега;
Также не стоит забывать о профилактических замерах компрессии и регулировке клапанов.ф
Описание
Инженеры китайского автоконцерна Great Wall Motors в 2001 году доработали хорошо известный японский 4Y и внедрили в производство качественно новый силовой агрегат. Замена головки блока цилиндров, ГРМ и многих других узлов и механизмов существенно изменили не только внешний вид предшественника, но и внутреннее содержание.
Двигатель 491QE представляет собой рядный четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. при крутящем моменте 190 Нм.
491QE
Двигатель устанавливался на китайские модели автомобилей:
Блок цилиндров на 491QE-3 имеет ребра жесткости. В перспективе он станет взаимозаменяемым с блоком 491QE.
ГБЦ не взаимозаменяемая с головкой 491QE-3, т.к. выше на 0,5 мм. Последняя для их отличия имеет метку Е3.
Поршни стандартные, с тремя кольцами, два из которых компрессионные и одно маслосъемное. Головки поршней имеют анодированное покрытие. Особенность заключается в том, что замена поршней не пропорциональная – с 491QE-3 на 491QE допустима, а наоборот нет. Это является результатом изменения толщины поршневых колец.
Коренные и шатунные вкладыши на рассматриваемом двигателе несколько шире, но это не является препятствием для их равноценной замены в обеих моделях.
Конструкция ГРМ – нижневальная, с цепным приводом.
Впускной воздуховод на 491QE расположен сбоку (на 491QE-3 спереди).
Имеются значительные различия в системе электронного впрыска топлива, как во внешнем виде ее узлов, так и в местах их установки.
Стабильная работа двигателя происходит только на рекомендованном бензине. Понижение или повышение октанового числа вызывает перегрев двигателя.
Частые неисправности и их ремонт
Как было не раз упомянуто выше, моторы 491QE довольно-таки надёжны. Большинство проблем с ними провоцируются либо халатностью владельцев, которые не соблюдают основные моменты регламента обслуживания, либо недостатками сборки, иногда имеющими место быть. Типовых неисправностей 491QE не имеет. Частичным исключением следует считать:
В остальном же, рассматриваемые движки крепки и неприхотливы – клапана не гнут, не стучат, не детонируют. Даже навесные детали, которые часто ломаются у китайских ДВС, редко дают сбои.
Отметим, что при случившейся поломке 491QE вполне допустимо заняться ремонтом своими руками, особенно – при наличии должных умений и инструментов. В ином случае лучше обратиться в любую более-менее качественную автомастерскую, которая гарантировано осилит устранение неисправностей китайского движка. Капитальный же ремонт моторов лучше проводить в профильном центре Great Wall.
Подлинные и аналоговые запчасти на Грейт Вол Сейф
Подлинные запчасти на Грейт Вол Сафе 2008 г. выпуска и более поздних модификаций завод Great Wall выпускает в достаточном количестве. В настоящее время в продаже появились не только комплектующие для ремонта и сезонного обслуживания, но и для тюнинга. Это связано с тем, что некоторые модификации модели поступают в продажу в упрощенной комплектации, что порождает спрос на декоративные аксессуары и дополнительное техническое оснащение. Благодаря нашему ассортименту вы можете:
Сегодня купить китайские запчасти на автомобиль Грейт Вол Сафе можно через интернет и для этого мы организовали удобные сервисы поиска по электронному каталогу, оплаты, заказа и доставки. Специальный фильтр на сайте Cheryplus позволяет легко находить необходимую деталь, а постоянное наличие запчастей на пополняемом складе — возможность быстро получить нужные комплектующие Грейт Волл. Мы реализуем исключительно новые автозапчасти Грейт Вол Сейф и предоставляем все необходимые гарантии!
Тюнинг мотора
Движок 491QE, однозначно, нельзя назвать тем, что отлично поддается модернизации. Несмотря на это, тюнинг этих «китайцев» вполне проводим. При должном подходе, грамотном вливании средств и правильной реализации модернизационных мероприятий их потенциал составляет порядка 160 лошадиных сил, что из стоковых 105 очень даже неплохо. Тюнинг 491QE следует проводить комплексно посредством:
Перечень автомобилей, оснащаемых 491QE
Рассматриваемый сегодня ДВС, преимущественно получил серийное распространение на китайских автомобилях. Базовый перечень авто, оснащаемых им, включает:
Что касается адаптации контрактников 491QE, то она несложно проводится на многих кроссоверах и внедорожниках. Так, установку «китайца» можно провести в несколько этапов на модели, в которые серийно устанавливался его аналог – мотор от Toyota «4Y». Примерами таких автомобилей являются Daihatsu Rocky, ZX Admiral, Toyota HILU XII, Toyota Van и другие.
Шарниры рулевого механизма (защитные чехлы)
Проверка через 8000 км
Согласно сервисной книжке
Согласно сервисной книжке
Согласно сервисной книжке
Раздаточная коробка передач (для полноприводных
автомобилей)
Согласно сервисной книжке
Согласно сервисной книжке
Картер заднего моста
Согласно сервисной книжке
Подшипники ступиц колес
Согласно сервисной книжке
Болты и гайки шасси и кузова
Согласно сервисной книжке
Гайки крепления колес
Подтягивать через 8000 км
Проверка через 8000 км
Электрооборудование и стеклоочистители
Проверка состояния и обслуживание через 8000 км
Техническое обслуживание и регулировки
Техническое обслуживание и регулировка двигателя
Масло и смазка
Качество масла для системы смазки двигателя должно быть не ниже стандарта QG или SG марки SAE10W-30 или 15W-40 для бензиновых двигателей.
Выбирать соответствующую марку масла следует с учетом температуры наружного воздуха. При температуре воздуха ниже –18 град. С, следует использовать масло
5W-30 (см.таблицу).
Менять масло в двигателе следует через каждые 7000км или раз в 12 месяцев, в зависимости от того что наступит раньше. Замену масляного фильтра
необходимо проводить вместе со сменой масла.
Смену масла проводите на горячем двигателе. Расположите автомобиль на ровной площадке, выверните пробку сливного отверстия в поддоне картера и слейте
масло. Вверните пробку и залейте масло через заливную горловину и плотно закройте крышку. Запустите двигатель и убедитесь, что нет протечек в фильтре и сливной
горловине. Периодически проверяйте уровень масла на холодном двигателе указателем уровня и поддерживайте его в обозначенных пределах. Помните, что
чрезмерно низкий, как и чрезмерно высокий, уровень масла может привести к нарушению работы гидравлического механизма привода клапанов.
Таблица рекомендаций по использованию масла
Температурные диапазоны применения моторных масел в зависимости от класса вязкости
5W-30
от минус 25 до плюс 20
от минус 15 до плюс 45
от минус 25 до плюс 35
от минус 10 до плюс 45
10W-30 от минус 20 до плюс 30
от минус 10 и выше плюс 45
10W-40 от минус 20 до плюс 35
15W-30 от минус 15 до плюс 35
Внимание! Продолжительный контакт с маслом двигателя может вызвать поражение кожи. При попадании на кожу необходимо смыть его водой с мылом. Для
промывания загрязненной кожи не используйте бензин или разбавитель.
Оформление заказа
Спасибо за ваш заказ!
Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.
Вы лучше всех!
Спасибо за ваш заказ!
Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.
Уточнить наличие
Ваш запрос принят
В ближайшее время всю информацию по Вашему запросу мы вышлем на указанный Вами e-mail.
Политика конфиденциальности
Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
Сбор и использование персональной информации
Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.
От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
Какую персональную информацию мы собираем:
Как мы используем вашу персональную информацию:
Раскрытие информации третьим лицам
Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.
Защита персональной информации
Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.
Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании
Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.
