Десять самых экономичных гибридных и электрических автомобилей
10 машин, которые эффективны, как авто Toyota Prius.
Автомобили Toyota Prius стали для многих, кто захотел максимально больше сэкономить на топливе, этаким эталоном и стандартом качества на современном авторынке. Конечно, эта модель не отличается особо хорошей мощностью, своей отличной динамикой и идеальным управлением, но благодаря революционной комбинации сегодняшних технологий, своей феноменальной экономичности и безупречной надежности, все это позволило Японскому автомобилю стать самым популярным среди всех гибридных (и в т.ч. электрических) автотранспортных средств, которые выпускаются в наши дни. На сегодняшнем авторынке трудно уже найти более экономичный, качественный и практичный автомобиль, чем представленный нами Приус. Тем не менее, конкуренты все же остались и они постепенно сокращают отставание от знаменитой Тойоты. Хотя о них рано еще говорить.
В ближайшие время большинство автомобильных компаний вряд ли смогут догнать в этом плане автомобиль Тойота Prius, как по своей популярности, так и по экономичности. А все потому, что Японская компания тоже не сидит «сложа руки» и продолжает внедрять свои новейшие технологии в автопроизводство. Так, за последние годы данная автокомпания расширила количество модификаций гибридного автомобиля Prius. Теперь ее модельный ряд пополнился компактной модификацией авто (С-вариант), также, просторной V-моделью и еще одной, полностью электрической версией. Хотя есть ряд известных электрических и гибридных автомобилей, которые не на столько уж уступают первенство этой популярной Тойоте Приус. Примечательно, что многие автомобили-конкуренты даже экономичней самого Японского автомобиля.
Прежде чем перейти к основным автомобилям-конкурентам, которые посягают на популярность японской марки и пытаются потеснить авто Prius, мы хотим отметить, что гибридная версия автомобиля Тойота потребляет 4,7 литра бензина на 100 км пути. На фоне всех электрических машин это нам кажется много, хотя эта гибридная модель авто продолжает конкурировать с полностью электрическими автотранспортными средствами, благодаря своим унмверсальным параметрам,- качеству, технологиям и надежности.
Здесь сразу стоит отметить, что электрическая версия авто Prius EV в совокупности характеристик, полностью переигрывает всех своих конкурентов по многим параметрам, как в цене, так и по качеству. Поэтому говорить о том, что в скором времени Тойоту Приус потеснят ее конкуренты, пока преждевременно.
9) Tesla Model S, 2,5 л на 100 км
Автомобиль седан Tesla Model S является доказательством того, что роскошь и экономичность сегодня совместимы, вопреки распространённому мнению многих обывателей. Этот большой четырехдверный седан может вместить в себя до 7 человек.
Машина заднеприводная, крутящий момент передается от электродвигателя с помощью односкоростной коробки передач. Благодаря своему алюминиевому кузову автомобиль с места до 100 километров разгоняется всего за 4,2 секунды. При стандартной 60 Квтч аккумуляторной батареи он может проехать без зарядки до 330 километров.
Так, как эта машина не имеет традиционного двигателя внутреннего сгорания, а для нашего рейтинга мы по любому должны были рассчитать ее экономичность, чтобы сравненить с другими автоконкурентами, мы рассчитали тот самый эквивалент потраченных денег на электричество, которое необходимо для полной зарядки аккумулятора машины, чтобы проехать на ней 300 километров.
Далее потраченные деньги мы пересчитали и перевели их в 1 литр бензина, для того, чтобы высчитать примерный расход топлива в нашем традиционном понимании.
8) Ford Focus Electric, 2,2 л на 100 км
Машина оснащена 23 кВтч литий-ионной аккумуляторной батареей с жидкостным охлаждением. В зависимости от режима эксплуатации автомобиля максимальный запас хода на полной зарядке аккумулятора составляет 130 км. Максимальная скорость- 135 км/ч.
7) Smart Fortwo ED
Но все станет значительно лучше, когда вы приобретете электрическую версию автомобиля Смарт, в которой отсутствует ужасный бензиновый мотор и плохая механическая коробка передач.
Электрический силовой агрегат превращает этот автомобиль не только в супер экономичную машину, но и делает эту модель динамичной, и все благодаря не плохому крутящему моменту.
При переводе в бензин всех денежных затрат требуемых для подзарядки аккумулятора получается, что для проезда 100 километров пути потребуется денежных средств на сумму эквивалентную 2,2 литрам топлива.
6) Mitsubishi I-MiEV
Этот крошечный электро-автомобиль, чтобы проехать на нем 100 километров вы потратите довольно небольшую сумму, на которую можно купить 2,1 литра бензина. Крутящий момент в авто производиться магнитным электромотором мощностью в 66 л.с. Силовой агрегат питается от 16 кВтч литий-ионного аккумулятора, которого хватает на 100 км пути.
5) Nissan Leaf
Более лучшие показателя экономичности предлагает всем новая модель автомобиля Nissan Leaf, которая для 100 километров пути потребует у вас еще меньших денежных средств, чем вы затратили бы на предыдущем автомобиле, их хватит, чтобы купить 2,06 литра топлива. Машина оснащается 80кВт электрическим двигателем мощностью в 107 л.с., который питается от 24кВт батареи.
Максимальная дальность поездки на полной зарядке- 135 километров. Естественно, что пробег автомобиля будет зависеть непосредственно только от Вашего стиля вождения и от дорожных условий. При движении в пробке вы не сможете проехать и такой километраж пути.
Главная проблема автомобиля Nissan Leaf и других его электрических конкурентов, это достаточно приличный вес, который составляет 1496 кг, что, согласитесь с нами, для таких параметров машины слишком много.
4) Fiat 500e
Представляем наш следующий автомобиль, который судя по характеристикам, расходует меньше ваших денежных средств, чем тот же автомобиль Nissan Leaf. Это электрический авто Fiat 500е. Под поликом у автомобиля располагается 24 кВт литий-ионный аккумулятор, сделано это для того, чтобы снизить центр тяжести машины для ее более динамичной езды.
Батарея питает 111-и сильный электродвигатель.
Для того, чтобы проехать на данном автомобиле 100 километров пути вам потребуется потратить на электричество (для зарядки аккумулятора) денежных средств, которых хватит чтоб приобрести (купить) 2,03 литра бензина.
Жаль, что эта модель авто продается не во всех странах мира. Этот показатель в денежном эквиваленте для мощного электроавтомобиля является просто отличным результатом.
3) Honda Fit EV
Более лучшей из выше перечисленных машин по экономичности, является электрическая Honda Fit EV. Этот хэтчбек в переводе на расход бензина, потребляет всего 1,99 литра на 100 км.
То есть, за 100 километров пути вы потратите на электричество для зарядки аккумулятора, денежных средств, которых хватит на покупку 2 литров бензина.
Электродвигатель автомобиля имеет мощность в 132 л.с., который работает от 30 кВт батареи. В режиме экономии (ECON) мощность машины естественно снижается. Средний запас хода на полной зарядке составляет 130 километров.
2) Chevrolet Spark EV
Данная модель авто оснащена электродвигателем мощностью в 140 л.с. Но удивляет не мощность, а другое, его крутящий момент, который составляет 443 Нм. Это просто сумасшедшие показатели для такого маленького автомобиля.
Модель автомобиля оснащена 18 кВт литио-ионным аккумулятором, который позволяет проехать машине до 130 км. Чтобы проехать эти 100 километров пути необходимо, как вы все знаете, зарядить аккумулятор. В результате чего вам придется потратить на электроэнергию, определенную сумму денежных средств, которых хватило бы на покупку (приобретение) 1,98 литров топлива. В традиционном понимании экономичности автомобиля это будет означать, что машина имеет расход топлива около 2,0 литров на 100 км пути.
1) BMW i3
Самым главным соперником у авто Toyota Prius является автомобиль BMW i3. Этот странный по внешнему виду автомобиль, чтобы проехать на нем 100 километров для зарядки батареи вам понадобится небольшое количество денежных средств, которых бы хватило для приобретения 1,9 литров бензина.
Управление этим автомобилем одно из лучших среди всех представленных машин в нашем рейтинге. Мощность авто i3 составляет 170 л.с. Максимальный крутящий момент 250 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 7,2 секунды.
Стоит сразу отметить, что данная модель авто также доступна для приобретения таковой и в гибридном варианте, где помимо электромотора установлен еще и двухцилиндровый бензиновый силовой агрегат.
Вне рейтинга – гибриды, конкуренты Toyota Prius
Все автомобили представленные нами выше согласно подобранного рейтинга, являются полностью электрическими. Поэтому в наш рейтинг не попали многие другие гибридные и не менее популярные машины. Но не всех потребителей полностью устраивают электрические автотранспортные средства, так как многие из нас часто ездят на дальние и приличные расстояния, что невозможно сделать на этих электрокарах.
Наше интернет издание посчитало правильным, вне основного рейтинга, выделить несколько хороших гибридных автомашин, которые могут быть полезны многим нашим автолюбителям.
Еще один интересный гибрид, это автомобиль Honda Civic, которая в своем смешанном цикле потребляет всего 5,23 литра бензина на 100 км пути.
Ну и наконец еще один, последний автомобиль, который нам хотелось бы здесь отметить. Это авто Volkswagen Jetta Hybrid, в смешанном цикле он потребляет, как и автомобиль Хонда Цивик, всего 5,23 литра топлива на 100 километров пути.
Гибридные электромобили: чем хороши, какие бывают и что их ждет в будущем
Обычные гибриды (HEV)
Гибриды (hybrid electric vehicles, HEV) используют сложную трансмиссию, чтобы слаженно передавать мощность двигателей на колеса. Обычно в роли основного силового агрегата выступает бензиновый двигатель. Некоторые модели гибридных авто используют его исключительно для подзарядки батареи электромотора, другие позволяют движкам работать параллельно.
Соответственно, существуют принципиально разные виды гибридов:
Преимущества гибридов
Во многих гибридных автомобилях ДВС все еще выступает важнейшим элементом, но все равно они экономичнее и экологичнее полностью бензиновых аналогов. Да, в гибрид должны быть установлены дополнительные компоненты электромобиля, что утяжеляет и усложняет конструкцию — а значит, повышает стоимость приобретения и обслуживания HEV. Но есть и плюсы:
Подключаемые гибриды (PHEV)
Подключаемые гибриды (plug-in hybrid electric vehicles, PHEV) находятся ближе к полноценным электромобилям. Несмотря на двигатель внутреннего сгорания, их можно заряжать от электросети. У плагин-гибридов батареи гораздо вместительнее и могут обеспечить запас хода свыше 200 км.
Когда батарея PHEV разряжается, включается бензиновый двигатель. Это дает возможность двигаться по городу экологично и бесшумно, а в дальних поездках не зависеть от зарядных станций. Это особенно актуально для России и других стран, где они пока не так часто встречаются, как обычные заправки. А еще конструкция существенно экономит топливо и считается более экологичной.
Именно на PHEV зачастую падает выбор водителей, которые не хотят слишком резко пересаживаться на электромобили. Интегрированный ДВС делает знакомство с возможностями и особенностями екарсов более плавным. А учитывая, что этот вид автомобилей не ограничивается маленькими городскими машинками, а уже включает и внедорожники, автовладельцам есть из чего выбирать.
Преимущества плагин-гибридов
По экологичности подключаемые гибриды приближаются к электромобилям. По большому счету, большую часть времени они едут на электротяге. Есть и более «зеленый» вариант, в котором электромотор с подзарядкой может быть дополнен двигателем, работающим на водороде (так называемые FHEV). Водородные автомобили пока остаются экзотикой, но подвижки в эту сторону уже есть.
Германия планирует построить 400 таких зарядных станций уже к 2023 году, что вполне согласуется с ее намерением как можно скорее уйти от бензина. Так или иначе, водород пока не так уж выгодно и удобно использовать, но если гибрид с водородным движком и выйдет на рынок, то наверняка станет одним из самых экологичных вариантов из доступных.
Популярные гибридные автомобили
Гибридные авто пользуются стабильной популярностью. Их ассортимент растет с каждым днем: почти все крупные автопроизводители стараются добавить хотя бы несколько таких авто в свой модельный ряд. При этом в гонке за репутацией самых экологичных ярлык «зеленых» авто навешивают и на микрогибриды, а в некоторых случаях и на те, что просто умеют глушить мотор на светофорах.
Так или иначе, гибридов становится все больше, и объемы продаж растут. Особенно это касается более «зеленых» PHEV. Только в Европе во 2 квартале 2021 года, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), доля подключаемых гибридов выросла до 8,4 %. Объем обычных HEV также увеличился — 19,3 % всех регистраций автомобилей в ЕС.
В значительной степени этот бум обеспечен государственным субсидиями, но многим гибриды просто нравятся. Разберемся, какие из них водители любят больше всего.
Toyota Prius
«Приус» был первым в мире массовым гибридом: его первая версия вышла аж в 1997 году. За все это время он не сдал своих позиций и на 2021 год остается еще и самым продаваемым в мире. За 20 с лишним лет реализовано порядка 4 млн штук. Prius официально продавали в России с 2009 по 2019 гг., но и сейчас его легко можно купить на вторичном рынке.
Обновленная версия Toyota Prius четвертого поколения в 2015 году вышла на мировой рынок. Силовая установка включает ДВС на 1,8 л и электромотор суммарной отдачей в 122 л. с. Максимальная скорость «Приуса» достигает 180 км/ч. Ехать на электротяге этот комбинированный HEV может недолго, но гибридная силовая установка заметно экономит топливо.
Lexus RX400h
Еще один японец, Lexus RX400h был первым официальным гибридом в России и все еще пользуется определенной популярностью. На нем установлено два электродвигателя и мощный ДВС с суммарной мощностью до 270 л. с. RX400h в состоянии разогнаться до сотни за 7,6 с и при необходимости включать полный привод. Однако по проходимости этот комбинированный HEV уступает RX350.
Nissan Murano
Гибридный кроссовер Murano работает скорее на имидж Nissan, но в России он пользуется определенной популярностью. Одна из причин в том, что выпускают его на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, причем в доработанной конструкции, специально предназначенной для российских условий. Другая причина кроется в том, что официально полностью электрического Leaf у нас по-прежнему нет.
Параллельный HEV-гибрид Murano оснащен бензиновым двигателем на 2,5 л и электромотором. Их суммарная мощность составляет 234 л. с. Впрочем, зачем нужна эта связка, не слишком понятно: хотя ДВС и электродвигатель работают независимо, на практике экономия топлива оказывается почти незаметной. А в числе реальных плюсов — полный привод и вместительный багажник на 452 л.
Hyundai Ioniq
Этот электрический лифтбэк от Hyundai существует сразу в трех версиях: чисто электрической, гибридной (HEV) и подключаемой (PHEV). Гибрид оснащен ДВС на 1,6 л и электромотором в 32 кВт, а у Plug-in версии — в 45 кВт. Это позволяет подключаемой версии проезжать до 50 км только на электричестве. Полностью электрический Ioniq имеет запас хода 400 км.
Chevrolet Volt
Гибридный лифтбэк Chevrolet Volt относится к классу подключаемых (PHEV), на что указывает и аккуратный лючок над передним левым колесом. Он проезжает на электротяге до 100 км, а максимальная скорость у авто второго поколения — 160 км/ч. При этом мощный электромотор на 110 кВт справляется сам: ДВС при езде в режиме Normal в дело вступает редко.
Будущее гибридов
Сегодня гибриды кажутся большим шагом в экологичное будущее, а аналитики предсказывают стабильный рост продаж. Через 10–15 лет полноценные екарсы станут обыденностью, и тогда бензиновый двигатель в конструкции HEV станет пережитком прошлого. Если гибриды выживут, то почти наверняка это будут не вариации с ДВС, а водородные или еще более технологичные авто.
ЛУЧШИЕ ГИБРИДНЫЕ АВТОМОБИЛИ 2021 ГОДА (ТОП 10). ЭКОНОМИЧНЫЕ НОВИНКИ АВТО: ГИБРИДЫ, PLUG IN HYBRID
10. Peugeot 508 Hybrid • Цены: 39000–52000 евро
• Расход: 1–1,1 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
50-60 км Если вам нужен элегантный
автомобиль, который предлагает гибридную версию, то Peugeot
508, вероятно, будет в вашем списке.
Динамика разгона автомобиля ухудшена из-за большого
веса аккумуляторной батареи, но комбинация бензинового
двигателя с турбонаддувом на 1,6 литра и электромотора
в 508-м выдает 222 л.с., которых достаточно для комфортных
Вы можете рассчитывать на 50 км на электротяге без
подзарядки, а пополнение заряда занимает менее двух
Гибрид использует то же шасси, что и стандартный
508, поэтому он приятно управляется и плавно едет, а также имеет
Более того, объем багажного отделения остался неизменным
9. Kia Niro PHEV • Цены: от 34000 до 36000 евро
• Расход: 1,1-1,2 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
50 км Кроссовер Kia Niro доступен
в электрической и гибридной версиях.
У Kia Niro PHEV такая же трансмиссия, что и у его родственника
Hyundai Kona, и автомобиль с самого начала проектировался
для электрификации; он продуман так, чтобы максимально
увеличить внутреннее пространство как для пассажиров, так
и для большого 427-литрового багажника.
Качество сборки внутри и снаружи должно выдержать
испытание временем и маленькими детьми.
Мощность обеспечивается 1,6-литровым бензиновым
двигателем и электродвигателем, которые вместе производят
довольно скромные 139 л.с.
Однако автомобиль будет достаточно быстрым для
большинства, а благодаря приличной автоматической
коробке передач с двойным сцеплением легко извлечь
максимальную пользу из того, что есть.
8. BMW X5 45e
• Цены: 71000-75000 евро • Расход: 1-1,2 л на 100 км
• Запас хода на электротяге: 80-87 км
BMW X5 был на вершине премиального класса кроссоверов с момента
своего создания 20 лет назад, и новая гибридная версия
45e с подключаемым модулем доказывает, что X5 может
идти в ногу со временем.
Несмотря на то, что X5 является большим кроссовером, его
батарея на 24 кВтч достаточна для впечатляющих 90 км чисто
Электродвигатель работает в паре с 3,0-литровым шестицилиндровым
бензиновым двигателем, развивающим в совокупности
389 л.с. и 600 Нм крутящего момента.
Как и следовало ожидать от такой мощности, производительность
Разгон 0-100 км в час занимает 5,6 секунды, а максимальная
скорость достигает 230 км в час.
7. Volvo XC60
• Цены: 57000–71000 евро
• Расход: 2,1-2,8 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
45-50 км Polestar Engineered T8 Twin Engine вписывается
в текущую тенденцию практичных и быстрых подключаемых
гибридов, а также занимает лидирующую позицию в линейке
Он сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель с
турбонаддувом, приводящий в действие передние колеса,
с электродвигателем, приводящим в действие задние колеса,
что дает общую мощность 400 л.с. и время разгона до
100 км / ч всего за 5,4 секунды.
Также доступен впечатляющий крутящий момент в 670 Нм.
Это, безусловно, быстрый автомобиль.
Volvo утверждает, что T8 может проехать до 55 км только
Реальный расход топлива составляет около 4 л на
100 км, это эффективнее, чем у дизельной модели.
• Цены: 42000–54000 евро
• Расход: 1,1-1,4 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
55-60 км BMW 330e находится в сегменте
компактных гибридных представительских седанов, это подключаемый
гибрид, который может работать исключительно на электроэнергии
и имеет достойную производительность. 330e имеет 2,0-литровый бензиновый
двигатель и электродвигатель.
Мощность составляет 249 л.с., которая временно повышается
Нм, и все это работает с превосходной восьмиступенчатой
автоматической коробкой передач.
Аккумулятор на 12 кВт-ч питает двигатель и обеспечивает
запас хода на 55 км.
5. Skoda Superb iV
• Цены: 40000-47000 евро
• Расход: 1,1-1,6 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
60 км В течение многих лет Skoda
Superb предлагала привлекательное сочетание пространства,
практичности и изысканности, а подключаемый гибрид iV
добавляет к этому низкие эксплуатационные расходы.
Skoda утверждает, что расход составляет от 1,1-1,6 л на
100 км, но, как и в случае с другими PHEV, эта цифра
будет сильно варьироваться в зависимости от того, как
часто вы будете заряжаться.
В реальности расход будет около 4,5 л на 100 км.
Новый Skoda Superb iV приводится в движение 1,4-литровым четырехцилиндровым
бензиновым двигателем с турбонаддувом, электродвигателем
и аккумуляторной батареей на 13 кВт · ч, что обеспечивает
общую мощность 215 л.с.
и 400 Н · м крутящего момента.
4. Hyundai Ioniq PHEV
• Цены: 34000–36000 евро
• Расход: 0,9 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
60 км Ioniq Plug In находится между
базовой гибридной версией и полностью электрической
моделью, поэтому представляет собой своего рода временный
промежуток между ними.
Подключаемая гибридная модель оснащена 1,6-литровым
4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом и электродвигателем
общей мощностью 139 л.с.
Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 9,1 секунды.
Езда достаточно удобная, и багажник объемом 443 литра
Чтобы достичь показатель 0,9 л на 100 км, вам нужно держать
всегда заряженный аккумулятор на 8,9 кВтч.
Зарядка от настенной установки занимает два часа 15 минут.
3. Toyota Prius
• Цены: 36000-38000 евро
• Расход: 1,1-1,3 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
55 км В отличие от некоторых
других моделей, Prius Plug-In очень отличается от гибридной
модели с «самозарядкой».
Его аккумулятор на 8,8 кВтч заряжается примерно четыре
часа от бытовой розетки или два с половиной часа
от настенной зарядки.
Суммарная мощность 1,8-литрового двигателя и системы Dual
Motor Drive составляет 120 л.с..
Ездить на нем веселее, чем можно было бы ожидать, а
сложная подвеска плавно держать дорогу даже на
Как и другие PHEV, Toyota Prius лучше всего работает в
качестве служебного автомобиля, и количество Приусов в
такси свидетельствует о предлагаемой надежности,
практичности и реальной экономии.
2. Toyota Corolla
• Цены: 27000–33000 евро
• Расход: 3,7-4,7 л на 100 км 11
Как и его родственник Prius, Corolla оснащена испытанной
бензиново-электрической гибридной технологией
Хэтчбек предлагается с моторами объемом 1,8 и 2 литра,
он автоматически переключаются между двумя источниками
питания и использует бензиновый двигатель автомобиля для
Бесступенчатая трансмиссия заменяет традиционную
автоматическую коробку передач, и это помогает
максимально использовать мощность гибрида.
В отличие от Prius, здесь нет полноприводной версии,
но это не имеет значения для тех, кто хочет максимизировать
Corolla доступна в версиях хэтчбек, седан или универсал
Те, кто жаждет большего, могут выбрать лучшую 2,0-литровую
При мощности 177 л.с. разгон до 100 км / ч занимает всего
1. Mercedes E-Class 300 e / 300 de
• Цены: 53000-61000 евро
• Расход: 1,3-1,7 л на 100 км • Запас хода на электротяге:
50 км Плагин E-Class использует
те же подключаемые гибридные силовые агрегаты, что и
PHEV C-класса, поэтому вариант с бензиновым двигателем
хорош для регулярных коротких поездок (он преодолевает
около 50 км только на электроэнергии), в то время как дизельный
гибридный вариант является разумным вариантом для
тех, кто ездит на большие расстояния.
E 300 e имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и
В совокупности они производят 316 л.с. и впечатляющий крутящий
E 300 de имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель и электродвигатель
с общей мощностью 302 л.с. и 700 Нм.
На этом всё, не забудьте указать в комментариях,
какие ещё гибридные автомобили вы бы добавили в этот список.
Подпишитесь в раздел и поставьте лайк, если считаете,
что гибридный автомобиль это плавный переход к электромобилям.
Но если вы хотите поставить дизлайк, то объясните свой
