Лучшие свечи на мопед ореон
Хотя свеча на скутер, как правило, имеет немалый рабочий ресурс, со временем она неизбежно потребует замены. К счастью, стоимость этой запчасти невелика, поэтому провести быстрый ремонт можно даже в условиях ограниченного бюджета. В данном случае предлагаются оригинальные свечи зажигания для четырехтактных двигателей к мопедам, скутерам, таким как Дельта, Зодиак, а так же к мопедам Альфа, квадроциклам объемом двигателя 50-150 куб.см. Цена указана за 1 шт, свеча NGK 4629 C7HSA. Поскольку не всегда можно определить заранее, что скоро понадобятся новые свечи зажигания, профессионалы рекомендуют иметь данную деталь про запас. В критический момент подобная запасливость поможет сэкономить время и средства, ведь вам не придется искать новую деталь или бежать в специализированный магазин.
Свечи NGK на мопед Альфа
Предлагаемая модель подходит для большинства китайских скутеров. Для установки используйте свечной ключ 16 мм, резьба свечи М10. Замена свечи на скутер является простым процессом, однако, если вы не хотите рисковать, всегда можно обратиться в сервисный центр. Также вы можете бесплатно получить консультацию у сотрудников компании «МотоИмпорт».
Качественная свеча на скутер
Товар поставляется в заводских упаковках, благодаря чему вы легко подтвердите оригинальность запчастей. Отправка возможна во все регионы, ее сроки согласовываются отдельно и сильно зависят от вашего местоположения. Обратите внимание, что помимо свечей зажигания, у нас можно найти абсолютно все детали на мотоблоки, мотоциклы, мопеды и моторные лодки.
Заказывайте качественную свечу на скутер недорого.
Подходит для большинства китайских скутеров.
Мопед «Альфа». Какие свечи зажигания лучше покупать?
Всем привет, друзья!
В деревнях и селах стали наиболее популярны китайские мопеды типа «Альфа». Возможно, кто-то и оспорит это, но в в нашем поселке «китайцев» много.
Этот мопед достаточно удобен для сельской местности в силу его легкости. В лес и на рыбалку — милое дело. Через какую-либо грязь, чтоб особо не «рвать» его, можно мопед перевести, не утруждаясь.
Но где есть плюсы, там есть и минусы.
Очень многие наши мужики жалуются на свечи зажигания. Я — не исключение. Что только ни делал: регулировал по всякому карбюратор, менял разные свечи разных производителей. Результат был один — свеча черная и часто мопед в самый неподходящий момент может не завестись.
С собой раньше я всегда возил запасные рабочие свечки и одну свечку абсолютно новую на тот случай, если уже работавшие свечи не дадут должного эффекта.
Теперь я нашел причину. Один мой знакомый подсказал мне, что дело все в калильном числе свечи. Калильное число в маркировке стоит всегда первым после буквенного обозначения.
На фото видно, что калильное число свечки — 7. Это наиболее распространенная к продаже свеча.
Знакомый мне посоветовал покупать свечи с калильным число 6. Я остановился на известном производителе и приобрел такую свечу за 200 руб.
И теперь не нарадуюсь. Драндулет теперь заводится прекрасно. Как было мне объяснено, эти «шестерки» быстрее нагреваются и тем самым быстрее происходит самоочищение. Можно, конечно, взять и «пятерку», но как мне сказали, движок будет работать с некоторыми сбоями. Хотя также прекрасно будет заводиться.
Поэтому лучше выбрать золотую середину.
И еще один нюанс. Все свечи продаются со стандартным зазором. Чуть уменьшите его путем постукивания о твердую поверхность. И, естественно, прокалите свечу, например, на газовой плите.
В следующий раз напишу: какую лучше покупать приводную цепь.
Спасибо за внимание и всем удачных поездок!
Юморок:
Скутеры Обслуживание и ремонт
Иридиевые свечи на скутере – теория и практика
Теория.
Все современные свечи зажигания не далеко ушли от первой разработки в плане идеологии, поставленных задач и конструктиву. Безусловно, изменения есть, но они точечные и не меняют общую идеологию воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания в целом. Производители работают над увеличением срока службы свечей (в первую очередь), над улучшением характеристик сгорания топлива и качественного его воспламенения. Применяются различные технологии, материалы и инновации – и все это не безрезультатно.
Известный факт – чем больше расстояние между электродами свечи, тем выше способность топливно-воздушной смеси воспламеняться в различных эксплуатационных условиях. Однако при увеличении зазора между электродами, для появления качественной искры требуется большее напряжение, что не всегда возможно. Есть и альтернативный подход – уменьшение центрального электрода при стандартных зазорах.
Слева — иридиевая свеча, справа — обычная.
Однако подобная практика требует использования при изготовлении центрального электрода дорогостоящих тугоплавких материалов и их сплавов, так как стандартный материал, используемый в обычных свечах зажигания не способен выдержать нагрузки при столь тонком стержне (обычно диаметр его может достигать 0,4 мм, при том, что в обычных свечах зажигания он составляет 2,5 мм).
Пример появления искры. Слева — иридиевая свеча, справа — обычная.
Использование тугоплавких металлов неизбежно приводит к увеличению стоимости конечного продукта, что не всегда оправданно. 
Современный рынок достаточно насыщен также продукцией малоизвестных компаний, часто из Китая. Иридиевые свечи можно найди в магазинах автомобильных и мото-скутерных запчастей вашего города. При выборе обязательно уточняйте принадлежность для двухтактных и четырехтактных двигателей скутеров. Диаметр и длина юбки свечи должна соответствовать размерам вашей старой свечи. Если вы отдаёте предпочтение интернет магазинам, можно посмотреть тут: свечи для скутера. В магазинах часто представлены бюджетные аналоги брендов, для владельцев скутеров они будут по карману. Однако следует понимать, что бюджетный товар не всегда может конкурировать по качеству и эффективности работы с такими гигантами как Denso и NGK, по образу которых, они собственно и сделаны. Обычно при изготовлении подобных свечей используют сплав из иридия и других металлов, так как применение лишь иридия не позволяет добиться максимальных показателей долговечности в силу способности к эрозии последнего.
Топовые свечи Denso. Тугоплавкий металл используется лишь в наконечнике.
Характеристики иридия.
Центральный электрод иридиевой свечи
Иридий по точке плавления (2454 °С) выше платины (1769 °С), никеля (1453 °С), золота (1063 °С) и серебра (960 °С). Это позволяет ему выдерживать более высокие температуры при работе двигателя внутреннего сгорания.
По прочности (112 кгс/мм2) он также превосходит все вышеперечисленные металлы. Это должно обеспечить стабильную работу двигателя при различных нагрузках.
Электрическое сопротивление иридия (5.3 µ?/см) меньше, чем у платины и никеля.
По твердости (240 HV, 20°С) он даже превосходит никель (160 HV, 20°С).
Аргументы производителей.
Использование иридиевого центрально электрода в теории должно обеспечить появление более мощной искры, так как при равных зазорах и меньшему диаметру электрода, тут требуется меньше напряжения.
Процесс воспламенения смеси. Слева обычная свеча.
Должен улучшиться процесс воспламенения, так как фронт пламени не рассеивается, а сосредотачивается в одной точке с более высокими температурными показателями. По заявлению производителей (в частности, таких монстров как Denso и NGK), применение иридиевых свечей повышает мощность двигателя, уменьшает расход топлива, обеспечивает более мягкий старт в холодное время года, снижает показатели токсичности выхлопных газов. 
Но самый главный аргумент – повышение срока службы свечи зажигания, увеличение интервала между обслуживанием или же полное его отсутствие, в силу возможности самоочищаться последней. Так ли это на самом деле, мы рассмотрим на практике.
Практика.
Скутер для теста.
Так как все измерения авторитетных автомобильных журналов, а также производителей иридиевых свечей производились на автомобилях и никогда ранее не проводились на скутерах, проведем несколько испытательных заездов на двухтактном японском скутере HondaLead AF-20 (50 куб. см.), чтобы определить поведение скутера, оценить возможность увеличения мощности, расхода топлива. Способность иридиевых свечей влиять на процесс запуска двигателя в холодное время года пока определить невозможно, так как на улице весна. Мы обязательно проведем подобный эксперимент зимой и допишем результаты сюда.
Свечи для теста.
Мы не стали использовать в тесте дорогие свечи Denso IRIDIUM POWER или NGK LaserIridium, стоимость которых доходит до 1500-3000 рублей (есть экземпляры и дешевле из линейки). Безусловно, владельцы скутеров не такие богатые люди и покупка такой дорогой детали для сомнительных улучшений, маловероятна. Возможности профессионального тюнинга не учитываются. Берем во внимание обычного владельца самого обычного стокового скутера.
В ближайшем магазине мы купили недорогую свечу IridiumHIX-BP7, вероятно китайского производства.
По заявлению продавца, это полная копия японских аналогов, которые стоят в несколько раз дороже. Подопытный экземпляр обошелся нам в 320 рублей. Продавец заверил, что она идеально подходит для использования на двухтактных скутерах. Маркировка и размеры юбки косвенно подтверждали его слова.
Результаты теста.
Итак, в самой обычной заправке мы долили 92 бензина до полного бака. На скутере HondaLead AF-20 – это 7,2 литра. В силу того, что скутер эксплуатировался долго и часто, его расход (в среднем это 3,5 литра на сотню) был известен. Бака бензина обычно хватало на 200 км пробега, иногда немного больше. Все зависит от манеры вождения, качества бензина, температуры воздуха и т. д.
Подробнее о расходе топлива и его экономии мы уже писали:
Ощущения от вождения, динамики, показателей мощности также успели прижиться, поэтому сравнивать поведение скутера до и после замены свечи было очень просто. К слову, в течение двух сезонов успешно эксплуатировалась самая обычная свеча NGK BPR6HS. Проблем с ней не было.
Итак, первый запуск двигателя. Проводился эксперимент по запуску двигателя на холодную и на горячую. Разницы в сравнении с обычной свечой не заметно, двигатель легко завелся со стартера, холостые обороты ровные, не плавают. На холодную, пусковой обогатитель как обычно немного увеличил обороты, затем они плавно упали до нормальных.
Начинаем стартовать – ощущения прежние. Направляющие в ведомом шкиве вариатора на скутере HondaLead выполнены под углом, отсюда, как и прежде, чувствуется провал при разгоне, однако на скорости 40-60 км/ч, по ощущениям, скутер работает мягче, есть ощущения, что на высоких оборотах увеличилась отзывчивость на рукоятку газа, однако ощутимых показателей увеличения мощности нет.
Динамика и максималка остались на прежнем уровне, но это и не удивительно, ведь очевидно, что пока еще инженеры не смогли разработать свечу, которая может существенно улучшить технические характеристики двигателя. По крайней мере, это касается скутеров. Возможно, на автомобилях, где полно электроники, где достаточно большой объем двигателя и свечей от 4 и больше, будут заметны технические улучшения, однако и там эта разница, очевидно, будет несущественной.
А вот расход топлива действительно несколько снизился. По показаниям одометра, полного бака скутера хватило на 220 км. пробега. Такого показателя ранее достичь не удавалось. Возможно, это связано с более щадящим стилем вождения, придерживаться которого не стояло задачей, а может и действительно, иридиевая свеча помогла немного сэкономить топлива. Однако в экономию топлива в 10% верится с трудом.
После 220 км. пробега, свеча оказалась абсолютно чистой, никакого нагара и конструктивных внешних изменений электродов.
Заключение.
Субъективно, особых отличий между двумя типами свечей в работе двигателя нет. Можно говорить о небольшом снижении расхода топлива и лучшей отзывчивости на верхах, которые многие скутеристы просто не заметят на практике.
Есть склонность полагать, что при серьезном тюнинге двигателя скутера, применение иридиевых свеч будет более оправданно.
Использование в составе центрального электрода иридия, определяет превосходство данного типа свечей по срокам эксплуатации в сравнении с обычными аналогами. С этим можно согласиться, но как это будет на практике, покажет время.
Пока же, мы оставим свечу в двигателе и будем наблюдать за дальнейшим поведением скутера, состоянием электродов, попытаемся определить срок службы бюджетный иридиевых свечей на скутере.
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
Мото Магазин
Понед- Суббота 8.00-17.00
Прием заказов круглосуточно
Понед- Суббота 8.00-17.00
Прием заказов круглосуточно
Свеча зажигания на мопед
Для чего нужны свечи на мопед?
Свечи зажигания являются последним элементом в системе зажигания мопеда и немаловажной деталью в двигателе в целом.
С её помощью топливная смесь воспламеняется и обеспечивает правильную работу цилиндров. Свеча зажигания на мопед Альфа — маленькая комплектующая скутера, но, несмотря на свой размер, выполняющая невероятно важную функцию для стабильной и корректной работы двигателя.
Лучшим всегда будет устанавливать «родные» комплектующие, так как они являются гарантом надёжности и безопасности. Стоит ли купить свечу зажигания на мопед Альфа без принятия во внимание всех характеристик и физических свойств свечи? Мы бы не советовали. Так как свечи зажигания играют немаловажную роль для запуска мопеда, а на этом экономить и рисковать не стоит.
Благодаря состоянию свечи можно без труда продиагностировать состояние скутера. Например, наличие едва заметного коричневатого нагара говорит о том, что двигатель мопеда работает хорошо, масло и топливо подобраны верно, а черный нагар свидетельствует о масле, которое попало в камеру сгорания.
Нагар можно очистить и самостоятельно — дать повышенную нагрузку с высокой частотой оборотов в течение 10 секунд. Но бывают ситуации, когда нельзя однозначно судить о том, почему на мопеде альфа чёрная свеча. Это именно тот момент, который должен вас насторожить и заставить обратиться к специалисту-механику.
Это обязательная рекомендация от производителя мопедов. Такой расходный элемент, как свеча зажигания, не является вечным. Стоит вовремя их заменять, с обязательным последующим контролем за компрессией в цилиндре, системой питания и зажигания.
Из чего делают свечи?
Свечи мопеда состоят из следующего ряда элементов:
Поэтому всегда учитывайте теплоотводную функцию, и перед тем, как купить свечу на мопед, оцените все возможные варианты и отберите только самые лучшие. Это поможет избежать калильного зажигания рабочей свечи с последующим излишним воспламенением.
Выбор свечи для мопеда Альфа
Ассортимент свечей пугает начинающих любителей мопедов своим разнообразием и непонятными, на первый взгляд, маркировками. Для начала стоит понять, что все модели разные, их технические характеристики, соответственно, тоже отличаются. Главный вопрос, интересующий всех владельцев, — сколько стоит свеча на мопед. Цена зависит прежде всего от нескольких факторов: страны-производителя (бренда), технических характеристик и совместимости с определённой моделью скутера.
Каждый тип свечей соответствует определённой модели скутера. Купить свечу на мопед не составит труда, если всё внимание будет обращено на физические характеристики данной комплектующей. Обычно производители стараются указывать это на этикетке. Если никаких обозначений нет, то стоит обратить внимание на маркировку, состоящую из букв и цифр, которые нанесены на изолятор:
Как известно, мопед Альфа обладает мощным двигателем, но у него есть одна особенная проблема, которая волнует тех, кто недавно приобрёл себе эту модель, — почему на мопеде Альфа чёрная свеча. Черный цвет свечи указывает на неполадки в моторе. Это можно проверить самому. Но для проведения данной процедуры необходимо будет подготовить мопед: запустите двигатель и прогоните мопед 10 километров со скоростью примерно 40—50 километров в час. Далее заглушите двигатель и дайте ему остыть. После этого выкрутите свечи.
Иногда можно столкнуться с тем, что производитель свечей, рекомендованных для конкретного мопеда, перестал их выпускать.
Неплохим вариантом будет позаботиться о поиске аналога.
Для этого необходимо уметь расшифровывать маркировку на свече
. Одной из самых популярных свечей, выпускаемых для мопеда Альфа, является Дензо.
Их маркировка выглядит следующим образом: W16EXR-U11, где
Технологии не стоят на месте. Если присмотреться, то свеча зажигания на мопед Альфа с каждым годом меняется: усложняется дизайн, функционал, повышается стабильность работы, удобство её замены, изменяется материал, из которого она изготавливается.
Как заменить свечи на мопеде Альфа?
Прежде всего замену необходимо проводить регулярно во избежание неполадок и сбоев в системе скутера. Но перед тем, как купить свечу зажигания на мопед Альфа, стоит получить консультацию механика, а также заглянуть в прилагающийся лист — инструкцию по эксплуатации к транспортному средству.
Далее нужно обеспечить свободный доступ к свече. Специально для этой цели скутер имеет съёмные части корпуса: достаточно открутить болты и поднять крышку. Затем отключить колпак провода напряжения (в сторону верхней части цилиндра) и после снятия колпака извлечь саму свечу, откручивая её ключом в сторону против часовой стрелки.
Обязательно учтите, что замену свечи можно проводить только при охлаждённом двигателе. Резьба на новой свече не должна быть смазана маслом. Масло способствует ухудшению контакта между электродами. Новую свечу вкрутите сначала вручную, а впоследствии с помощью ключа. Будьте осторожны — не сорвите резьбу на цилиндре. Далее идет колпачок и установка ранее снятых элементов корпуса мопеда. Замена закончена. Так просто и быстро меняются свечи на мопеде Альфа. Для улучшения работы двигателя прогоните его на скорости 50—100 километров в час на хорошем бензине раз в месяц.
Очень надеюсь, что у нас получилось прояснить, сколько стоит свеча на мопед, как правильно её подобрать, на что нужно внимательно посмотреть при покупке и какие нюансы необходимо учесть. Благодаря новой технологии производства свечи способны выдерживать сильную вибрацию и высокую температуру.
Несмотря на то что стандартным сроком их службы является 8 тысяч километров, выкручивать свечу для детального осмотра стоит чаще (примерно один раз на 1—2 тысячи километров).
При осмотре обратите внимание на зазор между контактными электродами:
он не должен превышать 0.7 миллиметра.
Советуем возить с собой запасные свечи с ключом, чтобы в пути не было перебоев и вам не пришлось катить мопед домой.
Иридиевые свечи на форд Орион Эскорт
Пришло время дальше разобраться с зажиганием, ранее я писал что менялись ВВ провода и крышка трамблера с бегунком. Стало гораздо лучше, но небольшие пропуски все же остались. Решил поставить новые хорошие свечи, к тому же я их не менял (точнее покупал стандартные недорогие BOSCH, но с ними стало хуже, и я поставил старые обратно). У меня стоят BOSCH Platin plus, они достались еще от старого хозяина, сколько они прошли не понятно. Поначалу их и хотел взять, только новые, т.к. зарекомендовали себя очень хорошо.
Но все же решил немного раскошелиться на иридиевые свечи, уж очень много про них хорошего пишут.
Выбор пал на Японского производителя Denso. Удовольствие не из дешевых, одна свечка больше 500 руб. и были сомнения в целесообразности таких затрат.
Подобрал на сайте www.denso-am.ru марку свечей под мой мотор
Нашел, заказал, приехали:
Поставил, и считаю что не зря, пропуски реально ушли, по субъективным ощущениям разгон стал увереннее и на холодную лучше заводится. Вообщем время покажет, но в принципе советую))
