Выбор дисков, колодок.Артикулы. Сравнение цен
Время бежит, бежит и беспощадно съедает тормозные диски и колодки наших четырёх колесных друзей. На всех авто у меня это был всегда расходник, который не затрагивал бюджет. С нынешним курсом котировок валюты и ситуацией, когда оригинальные детали служат меньше, чем аналоги уже знаком каждый мондевод да и, в принципе, любой автовладелец. Читая посты нашего любимого сайта нашел множество интересных вариантов тормозилок. Одни говорят, что комплекты BREMBO пищат(Возможно лечится) и долго притираются, другие говорят, что TRW уже не тот, а про ATE вообще говорить не стоит. Продавцы, естественно, говорят обратную ситуацию по понятным причинам.
Я всегда за оригинал, но улучшить качество, купив не оригинальную запчасть, за примерно те же деньги всегда готов. Пример. Сейчас оригинальный диск стоит от 3800р до 5600 р/шт, что, естественно, вгоняет в депрессию. На этой ноте посмотрел не оригиналы и каково же было моё удивление, когда я нашел диски компании LOGEM за 1100 р., на Авито за 1650 в наличии. Что это за диски? Кто ставил на Моньку? С какими колодками их надо ставить, дабы не стереть дисочки раньше колодок?
Пока больше вопросов про эти «халявные» диски, поэтому пока я за оригинал! Отзыв о не оригинальных комплектах в комментах приветствуется.
Кстати, на момент написания поста нашёл, случайно, оригинальные диски через знакомых за 2700 р.
Может знает кто-то где взять оригинальные колодки за 1500-2000? Сразу к карме +100500 гарантирую!
А пока, для тех, кто страдает такими же мытарствами выбора выкладываю сравнительную таблицу стоимости дисков и колодок в различных магазинах Москвы.
Производители, упаковщики (хорошие, плохие). Что в оригинале?
И снова всем доброго вечера!
Долго хотел создать запись в своем БЖ на тему фирм-производителей, фирм-упаковщиков.
Какие запчасти покупать, чтобы не платить дважды?
Конечно, лучше всего брать оригинал. Но всегда ли есть смысл платить за деталь с логотипом вашей марки авто, если известна фирма-производитель?
Информация, приведенная ниже, скопирована со следующих источников:
astraclub.ru
mazda6.ru
forums.drom.ru
Надеюсь, пригодится не только мне.
Поехали.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF, ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — Febi, Pentosin, Hepu.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько мне известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
Хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor, Reinz, Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello, Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Система охлаждения и вентиляции
Вентилятор охлаждения радиатора
Хорошие: Hella/Behr, VDO
Вязкостная муфта вентилятора
Хорошие: Hella/Behr
Не хорошие: JPGroup
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Fae, Wahler
Не хорошие: Mayle
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)
не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: Lemforder
так себе: GKN-Spidan, Loebro (по отзывам Форумчан)
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое: Lizarte, SIR, Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие: :Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие: Suplex, CS germany.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemforder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие: Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman в последнее время много негативных отзывов), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие: ATE, Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA
По TRW есть негативные отзывы, по Jurid — положительные
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW, Topran (По отзыву Форумчан)
Не хорошие: Autofren (По отзыву Форумчан).
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: : B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки
Хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, NSN, INA,
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Лампы B5+ ближний/дальний, B5 ближний (H7) Osram 64210
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
Насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
Посоветуйте какие тормозные диски лучше взять?!
Ford Mondeo 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — parts
Comments 42
Лучше всего DBA, EBC, Rottinger(пока на 100% сложно сказать), похуже будут оригинальные, АТЕ, брембо, Отто, ну а дальше все остальные
Цена на оригинал практически такая же как и на хорошие аналоги. Я брал оригинал спереди и FERODO сзади.
Оригинал даже нет намека на ржу (качество сплава на высоте), а вот про задние такого не могу сказать.
а кто что может сказать про диски textar с дырками?
Брембо точно не бери, я поставил себе и уже 2 раза ездил протачивать
Поставил в круг NK, тысяч 40 на них уже. Перегревал сто раз, и в лужи попадал, и на мойке по горячим мыли … и нифига. на момент покупки были одни из самых дешевых. а родные повело на 28 тысячах.
И сейчас в принципе NK не дорогие
ну вот как вариант. А повести может любые диски, а тут хоть не так обидно будет. Мне они понравились намного больше родных.
ну вот и я думаю альтернативу родным
выбирать между Brembo и NK
У меня колодки ЛПР нареканий нет…
Назад поставил Remsa (диски +колодки)ю Спереди ABS (диски + колодки.) Все гуд, не пылят и не скрипят.
Японские есть неплохие поставил по кругу. Фиолетового цвета название вот не помню то ли Напа или нипи, четыре буквы название. Мне они понравились тормозят хорошо.
с японии могут быть Nakayama
я себе взял Optimal BS8256 по 2137р. Десятку за пару месяцев откатал город трасса, дожди лужи. Все хорошо
Сам ездил на Отто с перфорацией и керамическими колодками. Ни какого дискомфорта не было.
Не понятно выражение «ведёт на жаре». А выше сообщение о том что они слишком тонкие. Может быть, что вы эксплуатировали а/м с изношенными дисками (передние минимум 26; задние 9мм)? Но в этом случае ни один производитель не несёт ответственности за последствия.
Тормозные диски на Ford Mondeo
Тормозная система на автомобиле легкового класса Форд Мондео четвертого поколения представлена в классической конструкции: передние и задние дискового типа.
Несмотря на то, что модификация изготавливалась в период с 2007 по 2011 года, на вторичном рынке она пользуется повышенным спросом у автолюбителей. Платформой для изготовления послужила база от Ford S-Max.
Какие передние тормозные диски можно поставить на Форд Мондео 4
Параметры переднего диска:
| Арт. / индекс ОЕМ | Цена (руб.) |
|---|---|
| Ford 1506339 | от 2600 |
| 1681578 | —/— |
| 1434815 | —/— |
| 1676983 | —/— |
| 1565017 | —/— |
| Артикул | Стоимость (руб.) | Артикул | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|---|
| Maxgear 19-0811 | от 1800 | Denckermann B130143 | —/— |
| Delphi BG3537 | —/— | Maxgear 19-0811MAX | —/— |
| Kamoka 1032250 | —/— | Metelli 23-0684C | —/— |
| Abe C3G032ABE | —/— | Maxgear 19-1332 | —/— |
| NK 202551 | —/— | Kraft 6042210 | —/— |
| A.B.S. 17151 | —/— | Delphi BG3537C | —/— |
| Rotinger RT 2589 | —/— | Fenox TB217279 | —/— |
| Optimal BS-6590 | —/— | Profit 5010-1125 | —/— |
| Starline PB 2589 | —/— | LPR F1031V | —/— |
| Patron PBD4147 | —/— | Topran 301 956 | —/— |
| Meyle 715 521 7019 | —/— | Abe C3G039ABE | —/— |
| Stellox 60202550VSX | —/— | Febi 18626 | —/— |
| Zekkert BS5361 | —/— | Cifam 800-684C | —/— |
| Fremax BD-6767 | —/— | BSG 30210017 | —/— |
| Remsa 6607.10 | —/— | Brembo 09866511 | —/— |
| Mapco 15818 | —/— | Rotinger RT20484 | —/— |
Какие задние тормозные диски можно поставить на Форд Мондео 4
| Название / артикул / индекс ОЕМ | Цена (руб.) |
|---|---|
| Ford 1520297 | от 2800 |
| 1500158 | —/— |
| 1500159 | —/— |
| 5202205 | —/— |
| 1757848 | —/— |
| Артикул | Стоимость (руб.) | Артикул | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|---|
| Metelli 23-0683C | от 1600 | Kamoka 1032252 | от 1800 |
| Maxgear 19-0816MAX | —/— | Abe C4G007ABE | —/— |
| Kamoka 1031013 | —/— | Rotinger RT 1432 | —/— |
| Abe C4G012ABE | —/— | Topran 301 957 | —/— |
| Patron PBD4218 | —/— | BSG 30210018 | —/— |
| Zekkert BS5362 | —/— | Optimal BS-6000 | —/— |
| Borg & Beck BBD4239 | —/— | Metelli 23-0897C | —/— |
| A.B.S. 17742 | —/— | Automotive 6052130 | —/— |
| Profit 50101126 | от 1750 | Delphi BG3663 | —/— |
| Remsa 666100 | —/— | Rotinger RT 1694 | —/— |
| Delphi BG4063C | —/— | Delphi BG3663C | —/— |
| Stellox 60209950S | —/— | NK 202571 | —/— |
| Roadhouse 666100 | —/— | Mapco 15698 | —/— |
| Patron PBD4766 | —/— | LPR F1018P | —/— |
| A.B.S. 17116 | —/— | Kraft 6042003 | —/— |
| Bosch 0986479068 | —/— | Febi 19827 | —/— |
Перед покупкой тормозных дисков обязательно проверьте совместимость каталожных артикулов с фактическими на детали. Точный перечень артикулов указан в инструкции по эксплуатации Форд Мондео четвертого поколения.
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Форд Мондео 4
Установку новых дисков начинаем с проведения комплексной диагностики. Это необходимо для оценки общего состояния автомобиля, идентификации поломки, расчета количества запчастей, времени, сил, средств.
Несмотря на наличие цифровых датчиков в тормозной системе Форд Мондео 4, без визуальной диагностики не обойтись. Провести осмотр можно самостоятельно, без сторонней помощи специалистов.
С этой целью поддомкрачиваем машину, поочередно снимаем колеса. Штангенциркулем замеряем фактическую толщину диска. Сопоставляем с заводскими допусками, принимаем решение о целесообразности замены.
Параллельно осматриваем состояние шпилек, поворотного кулака, ступичного механизма, опорного подшипника. В неисправном состоянии они создают дополнительную нагрузку на тормозную систему, вследствие чего эффективность торможения существенно снижается.
Последовательность действий при замене переднего диска
Замена заднего диска
Процесс установки заднего тормозного диска проводим по аналогии, так как конструкция идентична с передним. По завершении не забываем прокачать задний контур путем многократного нажатия на педаль тормоза. Восполняем ДОТ — 4. Осматриваем магистрали подачи жидкости, при наличии трещин, повреждений, разгерметизации заменяем новыми. Недопустимо использовать изношенные элементы, так как высока вероятность аварийной ситуации.
Типичные причины преждевременного износа элементов тормозной системы
При условии профессиональной установки, последующая замена через 80 – 100 тысяч км. Обязательная профилактика тормозного контура каждые 15000 км.
