Когда бюджет ограничен: 7 ликвидных авто со вторички до 200 тысяч рублей
Содержание
Не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями. Бывают ситуации, когда машина нужна, а в кармане только 200 тыс. рублей. Но и за эту сумму на рынке б/у можно найти себе верного коня! Я пробежался по предложениям со вторички и отобрал 7 лучших авто в указанном ценовом диапазоне.
На какие критерии смотреть
Первое и самое основное для меня — ликвидность. Большинство берут автомобиль не на всю жизнь — однажды его придется продавать, поэтому брать «памятник» не вижу смысла.
Второй критерий — комфорт и безопасность, вряд ли кто-то хочет ездить на табуретке.
К третьему я отношу пробег и возраст автомобиля. Выбираем автомобиль не старше 2000 года и с пробегом не больше 150 тыс. км. Тачка вам не Бенджамин Баттон, и с годами станет хуже и требовательнее.
И, забегая вперед, скажу, что я не стал бы рассматривать «китайцев» и отечественный автопром. Причин для отказа достаточно. Самая основная — краш-тесты. Последние можете лицезреть на YouTube, и я гарантирую, вы ужаснетесь!
Daewoo Matiz
Седьмое место я отдам этому скромному и юркому автомобилю. К сожалению, безопасность — не его конек, поэтому «Матиз» последний в нашем списке. Но в своем классе он вне конкуренции. Через avtocod.ru за последние три месяца его проверили более 10 тыс. раз.
С точки зрения покупки и продажи «Матиз» крайне ликвиден, и на вторичке представлен в большом количестве (более 2 600 машин). Если очень плотно поискать, можете нарваться на «гаражный» или «дедовский» варианты. Там будет маленький пробег (50 тыс. км), все на штатных местах — проблем он вам не принесет.
Силовые агрегаты крохи проверены временем и пробегами. Там установлены моторы 0,8 л (52 л. с.) и 1,0 л (64 л. с.), которые работают в паре с механической или автоматической КПП. И та, и другая надежны и не доставят хлопот.
Ахиллесова пята всех «Матизов» с улицы — кузов. Точнее, его гниение. Поэтому лучше поискать и немного переплатить, но взять именно тот «гаражный» вариант! «Чистой», по статистике avtocod.ru, сбывается каждая третья машина. Каждая вторая имеет дубликат ПТС, каждая третья побывала в аварии. Изредка встречаются экземпляры в залоге, со скрученным пробегом, неоплаченными штрафами и ограничениями ГИБДД.
Chevrolet Lanos
Шестое место я отдал «Ланосу». По количеству предложений на рынке он уступит лишь «ВАЗ-2114» — более 4 тыс. экземпляров.
Для Chevrolet эту модель разработала компания Daewoo еще в 1992 году. Выпускать машину начали в 1997 году. Те, что выпущены после 2005 года, были собраны уже на Запорожском заводе.
Не стоит путать качество и оснащенность авто. Вам предложат только один вариант коробки — механику и мотор 1,5 л на 86 л. с. В рамках нашего бюджета и условий реально можно найти экземпляр из первых рук и с честным пробегом до 100 тыс. км.
Болячек у него немного, но все же стоит о них сказать. Часто сопливят рулевые рейки, подтекает основной радиатор, сцепление слабенькое, быстро ломается шаровая со ступичным подшипником.
Через avtocod.ru за последние три месяца «Ланос» проверили 8 972 раза. Проблем не было у десятой части авто. Каждый третий предлагался с неоплаченными штрафами, каждый пятый — с ДТП и регистрационными ограничениями, каждый шестой — со смотанным пробегом. Также встречались машины с расчетом ремонтных работ и после такси.
Chevrolet Spark
Пятерку лучших открывает «Спарк». Это своего рода «Матиз», только более нового поколения и с лучшей безопасностью. В нем установлены аж две подушки безопасности, водительская стоит уже в самой базовой комплектации.
Двигатели и коробки установлены те же, что и в «Матизе», то есть те же 0,8 л (52 л. с.) и 1,0 л (64 л. с.), та же механика и простецкий автомат. Проблем с коррозией у Spark гораздо меньше, и встречаются они лишь у неухоженных авто, использовавшихся в суровых климатических условиях.
Хочу отметить внешний вид и интерьер «Спрака». Тут он стал современнее, качество отделки улучшилось. Если удача соблаговолит, купите автомобиль с очень маленьким пробегом и одним-двумя хозяевами за 180-200 тыс. рублей. В целом же проблем у «Спарков» хватает.
Каждый второй из них сбывается после аварии, каждый третий — с расчетом ремонтных работ, каждый шестой — с неоплаченными штрафами и скрученным пробегом. Изредка предлагаются варианты после такси, в лизинге и ограничениями ГИБДД. Нет проблем только у каждого четвертого авто.
Hyundai Getz
На четвертое место я поставил корейскую малолитражку В-класса. Почему на четвертое, а не второе или первое? Потому что машина считается женской, соответственно, круг покупателей у нее небольшой. Тем не менее за последние три месяца через avtocod.ru Hyundai Getz проверили в пять раз больше, чем тот же Spark — 7 023 раза против 1 327.
В живом состоянии этот «кореец» будет стоить почти 200 тыс. рублей в простых комплектациях. Без проблем, как показывает статистика avtocod.ru, на продажу уходит каждый четвертый автомобиль. У большинства имеется расчет ремонтных работ, ДТП, скрученный пробег и неоплаченные штрафы. Единичные «Гетцы» сбываются с ограничениями, в лизинге и даже в розыске.
Peugeot 206
Бронзу я отдал «Пежо 206». По числу предложений на вторичке он немного уступает «Ланосу», а по качеству и комфорту опережает его. Единственное, к чему бы я придрался, — это к внешности «Пыжика». Она неординарная, спорная и местами несуразная.
Зато к технической части, комфорту и безопасности не подкопаешься. Большинство 206-х на вторичке оснащено моторами 1,4 л (75 л. с.) и механической коробкой. Моторы экономичны и неприхотливы, но не забывайте менять вовремя ГРМ и ролики, иначе капитальный ремонт вам гарантирован.
При выборе авто с АКПП я бы полагался только на фортуну. Если верить форумам, то автомат (AL4) — это такой агрегат, который может и 200 тыс. км пройти без нареканий, а может подвести и на совсем маленьких пробегах.
Если будете брать, проверяйте историю. Каждый второй Peugeot 206 продается с дубликатом ПТС. У каждого четвертого есть расчет ремонтов, каждый пятый битый или имеет скрученный пробег. Гораздо реже встречаются авто с ограничениями ГИБДД, неоплаченными штрафами или в залоге. Без проблем на рынок б/у идет лишь каждый четвертый «Пыжик».
Renault Logan
Серебряный призер нашего рейтинга — «Рено Логан»! В плане предложений на вторичке он не сильно популярен, всего лишь четвертая строчка, но по спросу существенно опережает участников топа. За последние три месяца через avtocod.ru его историю пробили более 34 тыс. раз.
В рамках нашего бюджета вы, к сожалению, можете не мечтать о «Логане» с автоматом. Скорее всего, вам достанется вариант на механике и с мотором 1,4 л на 75 «пони».
Среди уязвимых мест отмечу передние ступичные подшипники, сальники балки и мелкие неприятности с электрикой (клаксон и датчик заднего стоп-сигнала).
В целом же это неплохой вариант. Несмотря на то, что пробеги будут близки к отметке в 150 тыс. км, бояться их не стоит! Но я советую отказаться от вариантов старше 2007 года, так как у них были не оцинкованные кузова, и коррозия являлась бичом авто тех лет.
Также учитывайте, что на б/у рынке «Логан» довольно проблемный. «Чистым» на продажу выставляется только каждый седьмой экземпляр. Каждый второй «Логан» предлагается битым, каждый третий — с неоплаченными штрафами, каждый пятый — со скрученным пробегом или ограничениями на регистрацию. Также есть риск нарваться на авто после такси, в лизинге или залоге.
Hyundai Accent
И золото в нашем топе достается «Акценту»! Большинство машин со вторички российской сборки, поэтому вам будет доступен только полуторалитровый «движок» со 102 л. с., механика на 5 ступеней или четырехступенчатый автомат. Агрегат у «Акцента» совершенно неприхотливый. Стоит только быть внимательнее к замене ГРМ. Советую сразу после покупки его заменить, даже если бывший владелец утверждает, что ремень поменян.
По ходовой части нареканий особых нет, кроме ступичных подшипников и «родных» амортизаторов. Если заметите, что шаровые опоры отжили свое, то заменить их лучше сразу парой и в сборе с рычагом.
Автомобиль вместительный, комфортный, экономичный, хорошо покупается и продается. В первом квартале 2020 года его историей интересовались почти 16 тысяч пользователей сервиса avtocod.ru. Каждый третий проверяемый автомобиль сбывался без проблем, каждый четвертый отдавался битым. У меньшей части Accent имелись ограничения ГИБДД, неоплаченные штрафы, скрученный пробег или залог.
Автор: Евгений Габулян
А какой автомобиль добавили бы вы в наш список? Чем он вам нравится? Напишите в комментариях.
Топ машин до 200000 рублей к 2021
Привет, друзья! Мечтаете купить авто до 200 тысяч? На рынке действительно много машин за такие деньги, а вот хорошие машины это большая редкость.
Первое, на что нужно обратить внимание при выборе любой машины, это на 3 принципа, а именно на: практичность, экономичность и ликвидность.
Представлю вам топ 10 за свои деньги автомобилей к вашему вниманию:
На 10 почётном месте расположился renault logan l (2004-2009) только теперь первого поколения, наверное самая любимая машина таксистов и дачников. Почему же 10 место? Можно сказать что это очень надёжный, очень простой по своей конструкции, с хорошим мотором, с хорошей механической коробкой автомобиль, но с дикими просчётами по эргономике. За свою стоимость очень даже отличный танк 🙂
На 8 месте припарковался nissan Almera N16 рестайлинг (2002-2006). На рынке их можно найти по адекватным ценам в очень хорошем состоянии. Если говорить в общем, то достаточно надёжная машина, единственный геморой, который может вас в ней потревожить, это цепь в моторе, которая периодически растягивается и требует замены. Во всём остальном она не уступает конкурентам, отличная ходовая часть, не развалится через 5 лет, комфортабельность обеспечена. Но любителям шикарных салонов она может показаться скучной и тесной. 7/10
На 7 ворвался Ford Focus (l рестайлинг) (2001-2007). В наше время достаточно прорывная машина, по значительным отзывам комфортная, надёжная, самое главное не нужно брать американскую версию, в чём же её проблема спросите вы меня? А я вам отвечу, что вы замучаетесь искать запчасти к этому монстру, сейчас на рынке, увы их просто нет. Так что можете забыть про американца, а нашего земляка можно принять за свою адекватную стоимость. Могу сказать от себя, что очень даже неплохой автомат, хорошая механическая коробка. 9/10
На 6 месте у нас дрифтует Skoda Fabia l поколения (1999-2004). Надёжная с неплохим кузовом, по обслуживанию не будет вас беспокоить. Очень устойчивая на трассе, мягкая передняя панель. Бамперы выдержали несколько ударов сзади, причём один из них в мороз. Маленькая при парковке. Работает тихо. Для крупных людей, маловато места в салоне. 8/10 за свою цену
На 5 месте нас ждёт Kia Spectra l ( ll рестайлинг 2004-2011) Машина комфортная, можно назвать «семейным седаном», при обслуживании все запчасти которые вам потребуются будут на рынке, очень живучая и надёжная, можно покупать и на механике и на автомате, мотор отличный, просторный салон,мягкая обивка панелей салона,динамичный,шумоизоляция хорошая,хороший внешний вид,есть все для комфорта,конечно плюсов ещё много..
ГЛАВНОЕ НЕ СРАВНИВАЙТЕ СПЕКТРУ С ВАЗАМИ ЭТО СОВСЕМ РАЗНЫЕ МАШИНЫ!Иномарка есть иномарка. За свою цену 10/10
На 4 месте спокойно стоит volkswagen golf lV поколения(1997-2006) Максимально комфортный автомобиль из всего топа, сделан максимально добротно, присутствует шумоизоляция, при обслуживании не заставит вас очень сильно трудиться, мотор отличный, от себя добавлю что гольф был моей первой машиной и не доставлял мне никаких неудобств, за свою цену отличная машина. 9/10
ТОП 10 лучших подержанных автомобилей 2021: какой купить?
Давайте посмотрим правде в глаза, в этом году, как и в предыдущие годы, большинство из вас выберет подержанный автомобиль. На основе анализа рыночных данных, интереса покупателей и импортеров, выраженного в количестве конкретных моделей мы определили Топ-10 подержанных автомобилей, которые непременно будут востребованы на вторичном рынке в 2021 году. Специально для вас ТОП 10 лучших подержанных автомобилей 2021: какой купить?
Статистические данные о ввозимых подержанных автомобилях показывают, что средний возраст ввозимых моделей значительный. Это 12 лет и один месяц. Поэтому в случае каждой описанной модели мы ориентируемся в первую очередь на поколение, которое было произведено тогда, то есть чуть более десяти лет назад. Мы хотели, чтобы материал был максимально практичным. Что это будет просто полезно и поможет вам принять возможное решение о покупке в 2021 году.
Каждый год оставляет свой след на подержанных автомобилях. Увеличивается пробег, увеличивается риск выхода из строя. После превышения определенного лимита (например, 3-5 лет) обычно истекают гарантийные пакеты и заканчиваются договоры аренды, поэтому на аукционных порталах появляется все больше предложений данных моделей. Затем цены тоже падают и, как следствие, повышается интерес потенциальных покупателей.
Стоимость снова падает после 7-10 лет присутствия модели на рынке, когда проводится фейслифтинг или выводится следующее поколение автомобиля — старшее теряет престиж выпускаемого автомобиля. Если данная модель автомобиля предлагает выгодное соотношение цены и качества и затраты на обслуживание, она становится хитом вторичного рынка.
Целью покупателей обычно являются автомобили премиум-класса, популярные, все еще производимые модели или автомобили, у которых только что появились преемники. С годами автомобили дешевеют, но среди потока выживших все труднее найти хороший экземпляр.
ТОП 10 лучших подержанных автомобилей 2021:
1. Audi A4 — рыночная гарантия
Цены на ежегодники 2007 — 2010 гг: 490000 — 1000000 рублей
Поколение B8 стало для Audi технологической революцией. Как и в любой революции, в ней были свои «темные» эпизоды
Глядя на Audi A4 примерно 12-летней давности на вторичном рынке, у вас есть выбор из различных версий привода и оборудования поколения Audi A4 B8. Эта модель выпускалась в период с 2007 по 2015 годы. Что немаловажно, технически это полностью отличный автомобиль от своего предшественника (B7, а также B6). В то время Audi поменяла практически все в «А-четверке», новую конструкцию платформы, новые силовые агрегаты, двигатели и коробки передач. A4 B8 технологичнее во всех отношениях, но лучше ли он предшественников? Что ж, есть подводные камни. Это правда, что они могут быть у всех подержанных автомобилей, но у Audi тех лет их может быть больше.
Рубеж первого и второго десятилетий 21 века — череда не очень удачных двигателей концерна VW. Для Audi A4 мы можем предложить более 20 вариантов двигателей. Однако некоторые из них представляют собой подводные камни. Обычно бензин — относительно безопасный выбор, но, к сожалению, не в этот раз. В частности, имеется в виду турбобензиновый агрегат EA888 Gen 2 (1.8 и 2.0 TFSI), в котором инженеры Volkswagen допустили серьезную конструкторскую ошибку. Поршневые кольца плохо спроектированы. Это уплотнительные элементы, отделяющие камеру сгорания от картера — их основная задача — соскребать излишки масла со стенок поршня.
К сожалению, те, которые использовались в EA888 Gen 2, сделали это неправильно, они были слишком тонкими, в результате они не сделали то, что должны. Сжигание более литра масла на 1000 км — полбеды, хуже по потере компрессии, потере мощности и т. Д. Если вы по-прежнему выбираете A4 B8 с этим двигателем, убедитесь, что это устройство было отремонтировано, чтобы устранить дефект, заменить двигатель на новый (с 2012 года и новее), или … принять действительно большое масло потребление. Также есть проблемы с цепным приводом ГРМ (бензиновые автомобили в этом поколении A4 ремня не имели). Теоретически «вечный», на практике — не очень постоянный.
Рекомендуемый мотор? Неслучайно A4 B8 с 2.0 TDI CR (common rail) наиболее популярны, потому что это один из лучших двигателей в этом поколении с ременным приводом ГРМ. Более крупные дизели 2.7 и 3.0 TDI — это уже цепные, прочные, но аксессуары к этим моторам также дороже, и помните, что это подержанный автомобиль. В машине, которой несколько лет, дизель всегда означает риск, поэтому для возможного обслуживания и ремонта безопаснее выбрать более дешевый агрегат.
Из четырех типов трансмиссий, используемых в этой модели (обычная автоматическая, с двойным сцеплением, бесступенчатая автоматическая коробка передач и механическая коробка передач), мы настоятельно рекомендуем механическую коробку передач. Это наиболее долговечное решение и наименее затратное в обслуживании. Однако сервис Audi все равно стоит дорого. И мы не говорим об ASO. Проще говоря, поколение B8 — это высокотехнологичный автомобиль.
Например, для замены тормозных колодок требуется компьютер. Отличная управляемость и отлично работающая подвеска (особенно quattro с торсоном) — это удовольствие от вождения, но только если вы позаботитесь о машине, а замена компонентов многорычажной подвески также стоит денег — намного больше, чем «несколько тысяч рублей». Audi A4 — действительно крутой и при этом современный автомобиль, но в повседневном использовании он не будет дешевым, и вы должны это помнить. Может быть, другие подержанные автомобили? Читать дальше.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
2. Volkswagen Golf — компактная модель на долгие годы
Цены на ежегодники 2007 — 2010 гг : 360000 — 800000 рублей
VW Golf VI
Компакты — популярные подержанные автомобили. VW Golf более 10 лет? Чтобы не заглядывать слишком далеко в прошлое (которое чем длиннее, тем «темнее» оно становится), мы сосредоточимся на 6-м поколении с первых лет производства. Golf VI выпускался в 2008-2013 годах. Как и в случае с вышеупомянутой Audi, в этот период Volkswagen экспериментировал с покупателями с новыми силовыми агрегатами. Будьте осторожны с EA888 Gen 2 (1.8 и 2.0 TSI), но также и с меньшими (1.4 и 1.2 TSI серии EA111). Парадоксально, но в этом поколении наиболее надежным выбором являются сильнейшие варианты, то есть GTI и R. Почему? Потому что Volkswagen использовал для этих вариантов более старый двухлитровый EA113 (235 л.с. или 270 л.с. в «R-ce»). Конечно, в этом случае цена покупки будет заметно выше средней.
Из «гражданских» версий Golf VI надежным выбором являются прочные 1.4 MPI 16V (80 л.с.) и 1.6 MPI (102 л.с.). Это также серия EA113. Дополнительным преимуществом этих двигателей является то, что они хорошо работают с газовой установкой. Уж если не хотите рисковать дорогостоящим ремонтом DSG, выбирайте механическую коробку передач. Вы также найдете на рынке множество моделей с дизельными двигателями 1.6 TDI и 2.0 TDI. Успокойтесь, это двигатели с Common Rail, а не с блочным впрыском, поэтому они не имеют недостатков, известных по 2.0 TDI PD в старых моделях. Помните, однако, что это дизели, так что … пробег, аксессуары, сервис …
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
3. Опель Астра — всеобщий любимчик
Цены на ежегодники за 2007 — 2010 гг : 120000 — 520000 рублей
Opel Astra H — наиболее вероятный выбор в случае модели многолетней давности
В данных ежегодниках мы находим целых три сосуществующих поколения этой модели в данный период: второе (G), третье (H), четвертое (J) и третье. Второй выпускался до 2009 года, третий — с 2004 по 2014 год, а четвертый — с 2009 по 2018 год. Даже самая новая модель Astra будет дешевле, чем многие другие модели, упомянутые в нашем обзоре. Таким образом, в стране, где многие смотрят на цену, Astra имеет шанс стать очень популярной и в этом году. Однако преимуществом этой модели является не только цена. Двигатель 1.6 8V «любит» установку LPG, а также имеет неинвазивную конструкцию ГРМ — в случае обрыва ремня двигатель не будет поврежден. В более новой Astra 1.6 16V тоже хорошо. Дизели? Вернее только в последнем поколении.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
4. BMW 3 — мечта многих молодых
Цены на 2007 — 2010 гг : 320000 — 1120000 рублей
BMW 3 E90 после рестайлинга в 2008 году
Очень большой разброс цен на BMW 3 серии 11-13-летней давности свидетельствует о разном качестве автомобилей, предлагаемых на вторичном рынке. Серия 3 из серии E90-E93 (годы производства: 2005–2013) доминирует в выбранные нами годы. Теоретически более старый E46 выпускался до 2007 года. Так что он уместился бы в представленном нами ассортименте, но на вторичном рынке таких машин просто нет. Трейдеры их не привозили, потому что новое поколение с того же года легче продать.
Стоит ли оно того? В случае с BMW E90 ситуация аналогична ситуации с Audi A4. Полностью исправный автомобиль может доставить владельцу настоящее удовольствие от вождения. Ключевые слова: «полностью работоспособный». Между тем, с такой экономичностью более чем десятилетнего BMW 3 все по-другому. Обслуживание этой технологичной машины стоит дорого. Как правило, необходимо учитывать значительные затраты на техническое обслуживание.
Что касается двигателей, то в этом случае бензин является более безопасным выбором (в отличие от Audi A4). Ассортимент доступных силовых агрегатов огромен — почти 30 версий! Настоящее безумие. Вы настаиваете на дизельном топливе? Выбирайте модель с более старым двигателем M47. Однако если вы хотите снизить цену на обслуживание (но не дешевое — это БМВ — дешевого обслуживания нет), то стоит поискать базовый, 4-х цилиндровый бензиновый объемом 2 литра (двигатель N46). Хотите почувствовать «дух BMW»? Забудьте о дизелях — предпусковые бензиновые R6, например 330i (а в те годы, которые мы указали, доступны только такие), по-прежнему лишены непосредственного впрыска, а это означает потенциальную экономию в обслуживании и возможную возможность установки газовой установки. Еще одна проблема с BMW.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
5. Audi A3 — популярный хэтчбек премиум-класса
Цены на 2007-2010 годы: 330000 — 760000 рублей
_%E2%80%93_Heckansicht%2C_17._Mai_2011%2C_Velbert.jpg/1920px-Audi_A3_1.2_TFSI_Ambition_S-line_(8P%2C_3._Facelift)_%E2%80%93_Heckansicht%2C_17._Mai_2011%2C_Velbert.jpg)
Рестайлинг трехдверной Audi A3 2008-2010 годов — такие автомобили ищут многие молодые люди, любящие автопром
В случае с компактным А-3 в данные годы выпуска вас будет интересовать второе поколение этой модели, выпущенное в период с 2003 по 2013 год. Конечно, в интересующий нас период мы только смотрим на версиях фейслифтинга. Особо стоит обратить внимание на А3 с 2008 года, потому что тогда под капотом выглядело намного лучше, чем предыдущие дизели с Common Rail. Помните, что Audi — это концерн Volkswagen, поэтому в этот период есть много подводных камней. Если говорить о двигателях, то стоит присмотреться к 1.6 MPI (он любит «газ») или 2.0 TFSI из серии EA113.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
6. Volkswagen Passat — желательно универсал
Цены на 2007 — 2010 гг : 180000 — 760000 рублей
VW Passat B6 Variant, универсал
В интересующие нас годы мы находим Passat поколения B6. К сожалению, хороших новостей нет. Это поколение — безусловно, худший Passat из когда-либо созданных в 21 веке. Это группа VW, поэтому мы уже упоминали о двигателях. С точки зрения функциональности, придраться к этому автомобилю сложно. А в кузове универсал это удобная и вместительная машина. Выбирая такую машину, мы не ждем адреналина. Так что, на наш взгляд, достаточно бензинового двигателя 1.6 мощностью 102 л.с. Жесткой езды не будет, но это вполне надежный и отлично отработанный мотор, а после установки хорошей газовой установки вы поедете за копейки. Не позволяйте большому количеству представленных на рынке моделей ввести вас в заблуждение. Множество автомобильных ловушек, развалины и «иголок» неизвестной истории. Рекомендуется соблюдать осторожность.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
7. Ford Focus — хваленая система вождения
Цены на 2007 — 2010 гг : 150000 — 580000 рублей
Рестайлинг Ford Focus II поколения
В выбранные нами годы вы можете рассчитывать на поколение Ford Focus II после легкого фейслифтинга 2007 года. Автомобиль выпускался в период с 2004 по 2011 годы. Серьезных проблем с дизайном и двигателем в данном случае нет, да и то в моделях первых лет выпуска, а не в интересующих нас разновидностях фейслифтинга. Большой разброс цен — это производная от состояния, большой гаммы двигателей. Конечно, динамические варианты ST самые дорогие.
Из более гражданских разновидностей достойный базовый бензиновый мотор 1.6. Однако это атмосферный мотор, прочный, но динамикой не шокирующий. От дизелей? В таких старых автомобилях всегда есть риск, но стоит отметить, что Ford использовал в этой модели двигатели 2.0 TDCi. Это тот же агрегат, что и широко известный французский (концерн PSA) двигатель 2.0 HDi. Если найдете ухоженной. Обслуживаемый автомобиль с этим мотоциклом, копию можно рекомендовать — это один из лучших дизелей 21 века. Многие также считают, что шасси Ford Focus не имеет себе равных в компактном классе. Focus — это определенно возможность для автомобиля, который будет полезен в повседневной эксплуатации и недорог в эксплуатации.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
8. Opel Corsa — подвижный горожанин
Цены на 2007 — 2010 гг : 150000 — 520000 рублей
Opel Corsa D
Подержанные городские автомобили имеют широкий круг сторонников. Corsa — самый маленький автомобиль среди самых импортируемых подержанных автомобилей в 2021 году. Мы уверены, что этот небольшой, но функциональный городской автомобиль будет не менее популярен в 2021 году. Данная модель выпускалась в 2006-2014 годах. К сожалению, в указанном нами временном диапазоне вы не получите версии с фейслифтингом (выпущенные в 2011 году), что, в свою очередь, означает, что существует риск каких-то неудач.
Машины в начале выпуска имели не очень хорошую защиту от коррозии. Конечно, к настоящему времени недостатки должны быть устранены (в противном случае к 2021 году машина была бы гнилой). Тем не менее, это означает, что изделия после ремонта листового металла не обязательно должны «звенеть». Opel Corsa предлагалась с довольно широкой линейкой двигателей: как бензиновых, так и дизельных. Однако в случае с автомобилем в город, т.е. автомобиль, который обычно преодолевает короткие расстояния, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать автомобиль с бензиновым двигателем. Хотя 1.0 может быть немного слабым, 1.2 и 1.4 считаются достойными двигателями. При поиске Corsa своей мечты имейте в виду, что многие компании выбрали эту модель для своих автопарков.
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
9. Audi A6 — комфортно, дорого, престижно
Цены на 2007 — 2010 гг : 420000 — 1100000 рублей
Audi A6 C6
Подержанные автомобили премиум класса? В указанные сроки мы можем найти как до рестайлинга (до 2008 года), так и до рестайлинга (с 2008 года) версии Audi A6 C6. Однако еще раз напоминаем, что эти годы были не лучшими для Volkswagen Group с точки зрения двигателей. Поэтому лучше не использовать 1.8 TFSI или 2.0 TFSI. Хороший выбор — 2.0 TDI CR, который используется в этой модели с 2007 года, что уже находится в интересующем нас периоде времени.
Двигатели с более высоким рабочим объемом, то есть 2,7 и 3,0 TDI, являются хорошими двигателями, обеспечивающими отличную динамику и гибкость, но их обслуживание и обслуживание (например, распределительный механизм со стороны коробки передач) дороги. Что ж, помните, это машина премиум-класса. Из коробок передач — как и в Audi A4, самый безопасный выбор — это 6-ступенчатая механическая коробка передач. Если настаиваешь на автомате, то только типтроник (в списке, например, с трехлитровым TDI). Лучше бесступенчатый вариатор (Multitronic).
Плюсы:
Минусы:
Особенности:
10. BMW 5 — средний класс с характером
Цены на 2007 — 2010 гг : 400000 — 1540000 рублей
BMW 5-го поколения (F10)
Выбранные нами годы представляют собой два частично совпадающих поколения BMW 5. В период с 2003 по 2010 год предлагался BMW 5 серии E60 / E61, а с 2009 по 2017 год производился BMW 5 F10 / F11. На наш взгляд, Е60 даже на заводе был умеренно успешным. Примерно через десяток лет найти модель, которая доставит удовольствие от вождения без увеличения затрат, не очень реально. Если учесть дополнительные траты — развлечение все же возможно, только не забудьте добавить крупную сумму в «стартовый пакет услуг». Очень широкий ценовой диапазон в некотором роде иллюстрирует проблему. Верхние цены на вилку относятся к новому поколению F10 / F11.
Хотя самый дешевый BMW 5 тех лет стоит от 400000 рублей, мы совершенно не рассчитываем на то, что это конец расходов. BMW, как и Audi, — это класс, который требует от покупателя полного кошелька не только во время покупки. Кроме того, в этом поколении следует избегать некоторых версий двигателей. Вы ищете дизельное топливо? Возьмем шестицилиндровый трехлитровый. Дизель 2.0 — самая распространенная ловушка. Другое дело, что в старом автомобиле даже формально лучший двигатель тоже может потребовать ремонта, а в шестицилиндровом они будут дорого стоить! Мы всерьез задаемся вопросом, что лучше — купить старую «пятерку» (E39) с двигателем 2,8 M52 или легендарный дизель M57 (R6 3,0). Более новый дизельный двигатель N57 намного менее долговечен. Несомненно, BMW 5 — автомобиль с характером, но это — в эти годы — может быть капризным.
