лучший бюджетный полноприводный автомобиль

Среди бестселлеров от Renault и Hyundai этот Haval выглядит бедным родственником – но мы ведь договорились отталкиваться от цены, так что вариативность нам не помешает. Тем более что кое в чем H 2 выглядит вполне схоже с лидерами класса, и если закрыть глаза на шильдик и объемы продаж, к нему, пожалуй, сложно придраться.

Рассматривая этот Haval как внедорожник, можно положиться на впечатления, которые он производит снаружи. Блестящий и модный паркетник не хвастает идеальной геометрией, которая, по ощущениям, близка к таковой у Creta : в отсутствие официальных цифр остается полагаться на сравнительные оценки. Заявленный дорожный просвет – тоже не рекордный, но вполне кроссоверный: 184 мм. Схема полного привода у H 2 – та же, что и у одноклассников: многодисковая муфта, подкидывающая момента на задние колеса. Правда, никаких шайб здесь нет: полный привод работает по принципу «он есть, и ему не нужно мешать», так что рассчитывать на принудительные блокировки не стоит. А еще не в пользу хорошей проходимости говорит вес: учитывая цельностальной кузов без применения алюминия, показатель в 1,6 тонны можно считать ожидаемым.

Ценник на полноприводную версию H 2 всего на 50 тысяч выше, чем на переднеприводную, а доплачивать за автомат, как мы знаем, нет ни нужды, ни возможности. Так что с учетом базового ценника в 1 150 000 за версию 4 WD придется отдать 1,2 миллиона, что с учетом по-китайски богатого списка оснащения не выглядит запредельной суммой. В комплектации Lux за те самые 1,2 миллиона уже будет полный набор подушек безопасности (фронтальные, боковые и шторки), кондиционер, подогрев передних сидений, камера заднего вида, бесключевой доступ и многое другое. А всего за 50 тысяч доплаты можно получить кожаный салон, двухзонный климат-контроль, электроприводы водительского сиденья и дополнительную камеру в правом зеркале для обзора слепой зоны – немыслимая щедрость по меркам европейских и японских коллег.

Ford EcoSport в нашем списке интересен не только своей невысокой ценой полноприводной модификации, но и тем, что к нам наконец приехала обновленная версия паркетника. Которая, впрочем, принесла как однозначно положительные, так и несколько сомнительные изменения.

Среди тех самых «сомнительных» новшеств кроссовера – базовый мотор Dragon на 3 цилиндра. Он имеет непосредственный впрыск и выдает 123 л.с. и 151 Нм крутящего момента, а еще способен питаться 92-м бензином. Те, кто до сих пор не доверяет трем цилиндрам, могут выбрать двухлитровый атмосферный Duratec на 148 л.с. и 194 Нм. А вот хороших новостей побольше. Во-первых, на смену роботизированным коробкам PowerShift пришла классическая гидромеханика. Ну а во-вторых, теперь АКП доступна не только для базового мотора, но и для двухлитрового. С младшим «Драконом» работает шестиступенчатый автомат с индексом 6F15, а с Duratec – агрегат 6F35 на те же 6 ступеней. При этом полный привод, как и раньше, доступен исключительно для машин с двухлитровым двигателем.

Еще чуть дороже

Предложенные выше 5 автомобилей – это самые дешевые, но не единственно интересные варианты. Если увеличить бюджет до 1,4 миллиона рублей, можно расширить список: вот еще 6 кроссоверов, которые предлагают полный привод за разумные деньги.

Источник

«По бездорожью будет ездить не хуже «Нивы». Какие кроссоверы с полным приводом можно найти до 10.000 долларов

Зима – время полноприводных кроссоверов, ведь с ними никакие сугробы не страшны. Вполне возможно, что этой зимой все же выпадет нормальный снег. Поискали в нашей базе объявлений недорогие «паркетники» до 10.000 долларов.

Ключевые параметры – полный привод, кроссовер, не слишком старый, цена в районе 8000-10.000$. Что предлагает наша база объявлений?

Конечно же, в первую очередь бюджетные Renault Duster и Nissan Terrano, что, по сути, одно и то же. Так, за 8900$ продается Duster 2015 года выпуска с двухлитровым бензиновым мотором, «механикой» и полным приводом. За 5 лет машина «пробежала» 104.000 км, или 20.000 км в год.

Описание к авто лаконично: «Проведено ТО и обработка кузова, также заменены тормозные колодки и диски». В комплектацию входят: кондиционер, подогрев сидений, музыкальная система, подушки безопасности водителя и пассажира и др. Не сильно «навороченный» автомобиль, зато простой и надежный. Наверное, это один из лучших кроссоверов в плане проходимости. Если снять бамперы, по бездорожью будет ездить не хуже «Нивы».

Расход топлива – это тоже важно. Можно взять, к примеру, Duster с дизельным 1,5-литровым мотором и «механикой». Машина 2011 года с пробегом 150.000 км продается в нашем классифайде за 7150$.

Описание уже более развернутое: «Продам автомобиль в хорошем состоянии. Кузов без гнили и коррозии, мотор работает отлично, расход топлива порадует, салон в хорошем состоянии, отличная резина, полный привод работает. Венгерская сборка. Эксплуатация город и грунтовка. «Перекупам» и торгашам не беспокоить».

Suzuki Grand Vitara – легенда среди полноприводных кроссоверов. Машина 2010 г.в. с двухлитровым бензиновым мотором, «автоматом» и пробегом 132.000 км. Визуально на фото смотрится неплохо. И комплектация явно богаче, чем в тех же Duster.

В описании указано: «Средний расход топлива – 9 л/100 км, город – 11 л/100 км, трасса – 7 л/100 км. Один владелец в РБ, в пользовании 5 лет. Обслуживался на СТО. Последнее ТО – 5000 км назад. Два комплекта колес. Два комплекта ключей». Просто и информативно.

Не совсем кроссовер, так как это рамный автомобиль, тем не менее. Компактный трехдверный Suzuki Jimny тот еще проходимец. В объявлениях их мало, так как раскупаются моментально, а владельцы не особенно хотят их продавать. За 7800$ продается автомобиль 2007 года. Дороговато, зато проедет везде.

Еще и на «автомате»! Из описания известно только, что есть кондиционер, подогрев сидений, электростеклоподъемники и усилитель руля. Мал, да удал!

Из «свеженького» – Ford EcoSport 2014 г.в. за 9900$ с 2-литровым мотором, механической коробкой передач и «официальным» пробегом 114.000 км.

Описание достаточно подробное: «Приобретался новым у дилера Ford в марте 2015-го. Производство 26.12.2014. Автомобиль от первого владельца. Версия EcoSport 4WD 2.0 – полный привод. Оригинальный пробег. Хорошая комплектация. Электрический нагрев лобового стекла уберет иней всего за 2 минуты. Подогрев сидений и зеркал и дополнительный электрический отопитель салона сэкономят время на прогрев в холодную погоду. Экономичный и надежный двигатель 2.0L Duratec-HE 145 л.с. с цепным приводом ГРМ и большим ресурсом. Установлена новая зимняя резина. Новая летняя резина в подарок! Все кузовные элементы в заводской окраске. Бережная эксплуатация».

«Номера» забавно прикрыты бумажкой, зато видно, что они белорусские.

Есть еще интересный вариант, причем с «автоматом», – Hyundai Tucson 2009 года с 2-литровым бензиновым мотором продается за 6650$, что даже дешевле обозначенной нами суммы. Пробег, правда, великоват, – 280.000 км.

Комплектация достаточно неплохая, есть даже круиз- и климат-контроль. Но салон бедноват и старомоден. Зато недорого, с «автоматом» и полным приводом!

А какой кроссовер за обозначенную сумму выбрали бы вы? Пишите в комментариях!

Источник

Какой внедорожник самый надежный и экономичный недорогой

К сожалению, не каждый человек может позволить себе новенький автомобиль из салона, некоторым приходится приобретать подержанные иномарки с небольшим количеством пробега. Для облегчения задачи в поиске самых надежных внедорожников для россии по цене и качеству мы создали рейтинг внедорожников. Поэтому мы постараемся ответить на вопрос какой внедорожник самый надежный и экономичный недорогой бу в данной статье.

Перед покупкой надежного недорогого внедорожника всегда обращайте внимание на пробег, он должен быть не более 300000 км, возраст машины должен не превышать 10 лет, также внимание обращайте на бренд и делайте тестирование автомобиля перед покупкой на дороге.

По каким критериям выбирают автомобиль?

Все автолюбители и профессионалы рекомендуют выбирать автомобили только у проверенных продавцов и автосалонов.

Всегда необходимо проверять машину на отсутствие дорожно-транспортных происшествий в прошлом и их маскировку. Для этого необходимо проверять документы и пользоваться услугами механика.

Обязательно необходимо учитывать возможность починки силового агрегата.
Также немаловажным считается проверка работы двигателя и других электронных и механических систем.

Лучшие внедорожники для России по цене и качеству

Great Wall New H3

Несмотря на появление на рынке адалов и дорожника относительно недавно, он зарекомендовал себя среди автомобилистов и стал популярным.

В связи с этим в автомобиле выделяют следующие характеристики:

Недостатки данного автомобиля в следующем:

DW Hower H5

Если вы еще не знаете какой внедорожник выбрать, то обратите внимание на данные китайский внедорожник. Хоть автомобиль прошлогодние новичок на рынке, он он завоевал внимание на российских дорогах у автолюбителей.

Его главные положительные характеристики в следующем:

К главным недостаткам данного автомобиля относят:

Toyota Fortuner

Данный автомобиль уже не первый год входит в топ внедорожников. Благодаря расширению японским производителем линейки и комплектации сделало его доступным для населения.

В связи с этим автомобиль имеет следующие преимущества перед другими видами:

Среди недостатков данного автомобиля выделяют:

Mitsubishi Pajero Sport 3

Этот автомобиль относят к самым надёжным внедорожникам для россии на вторичном рынке. Его особенности в наличии 7 мест и характеристиках.

Среди главных преимуществ данной модели выделяют:

Среди недостатков данного автомобиля выделяют следующие:

Ford Explorer

Его относят к самым надежным внедорожникам с пробегом, которая пользуется спросом среди молодого поколения.

Особенности Ford Explorer перед другими моделями в следующем:

Несмотря на это, выделяют следующие недостатки данного автомобиля:

Volkswagen Touareg

Топ надежных внедорожников занимает немецкий производитель Volkswagen, который отличается качеством и комфортабельностью.

Среди особенностей данной модели выделяют следующие:

Главными недостатками автомобиля считается:

Toyota Land Cruiser 200

Этот японский внедорожник пользуется спросом на вторичном рынке на территории России. Он считается одним из самых узнаваемых и продаваемых.

Его главными преимуществами среди других иномарок считаются следующие:

Среди недостатков данного автомобиля выделяют следующие:

Nissan Patrol

Еще один автомобиль относится к самым надежным внедорожникам.

Его преимущества перед другими иномарками в следующем:

Недостатком данного автомобиля считается его дорогое техническое обслуживание, стоимость автомобиля тоже высока.

Jeep Grand Cherokee

Несмотря на рестайлинг автомобиль имеет популярность на российских дорогах. Хоть американские автомобили и претерпела ряд изменений, но сохранил свою надежность и востребованность среди разных поколений.

Главными преимуществами данного автомобиля считаются следующие факторы:

Главными недостатками данного автомобиля считается дорогое сервисное обслуживание, отсутствие некоторых деталей на рынке.

Источник

Какой кроссовер купить до 750.000 рублей и с какими агрегатами?

Привет. В прошлом посте/видео я рассказывал про седаны и хэтчи за 750 тр, но совсем не показал кроссоверов. А в этом сегменте есть варианты, которые заслуживают внимания!

Какие критерии поиска кроссоверов?
До 8 лет, до 2-3 владельцев, до 100.000 км пробега, до 3ех окрасов, без серьезных ДТП.

Ниже видео, если не удобно читать.

Skoda Yeti.
У Skoda Yeti были разные моторы и коробки. Разберем, что можно купить в этот бюджет.

Рестайлинговый Yeti после 2013 года на ЕА111 САХА 1.4TSI 122 силы на переднем приводе, МКПП6 или DSG7. Разгон до 100 км/ч 10.6 сек. На механической коробке это очень надежный автомобиль, а в рестайлинге Йети не отбрасывает краску, нет ВАГосколов и проблем с ЛКП.

Или рестайлинговый передниприводный Yeti с двигателем ЕА211 1.4TSI на 125 сил CZC, который на ремном приводе ГРМ. Хороший двигатель, а коробки все те же — МКПП6 или DSG7. Если купить на механике это очень надежное сочетание.

Можно купить на полном приводе с мотором 1.8TSI CDAB 152 силы тот же мотор, что и на пассате, но с DSG6 мокрой и надежной! Или 6ст механикой (если дорест). После 2014 года этот мотор совсем перестал есть масло, его доработали полностью, поэтому вариант вполне надежный! разгон 9 — 9.5 сек. до 100 км/ч.
А для любителей атмомоторов есть 1.6 CWVA на 110 сил, тот же мотор, что на VW Polo на переднем приводе, автомате 6ст или механике на 5ст. разгон 11.8 — 13.3 сек. до 100 км/ч.

VW Tiguan.
Всё что сможете купить этоTiguan на двигателе ЕА111 САХА 1.4TSI 122 силы на переднем приводе и МКПП6. Едет он до 100 км/ч из 11 секунд, все же масса и сопротивление ветра дает о себе знать. Зато это очень надежно и без масложора.

Tiguan бывает на двигателе 1.4T но на 150 л.с., тот же турбокомпрессорный двигатель (CAV/CTH) что и на VW Jetta. Только вот коробка тут DSG6 (мокрая/надежная) или МКПП6. Зато есть возможность выбрать полный привод или передний.
О надежности турбокомпрессорных двигателей ходит много плохих историй, именно с него и пошел миф о не надежных 1.4TSI. Только вот ненадежные именно турбокомпрессорные моторы, а турбовые крайне надежные. Но и на нём можно без проблем откатать до 200.000 км+, только никто такой гарантии, что он столько пройдет, Вам не даст. Не хотите рисковать? Смотрите Тигуан с другими агрегатами.

А что купить кроме ВАГа? Да легко! Nissan Qashqai J10 и J11.
От 2010 года. Коробки у них либо механика либо ВАРИАТОР, обычного автомата НЕТ!
Кузов J11, манит ценой и годом выпуска! Но в этот бюджет там двигатель 1.2 на 115 сил на 5ст механика или вариатор — не покупайте его никогда. Он не едет, разгон около 13 секунд, ест масло, часто капиталится в гарантийный срок. При этом расход масла дикий, а так же плавающие обороты и прочее. Самое неудачное сочетание Кашкая! А остальные вариации агрегатов на этом автомобиле, на вторичке стоят дороже.

Nissan Qashqai в кузове J10.
Отличное сочетание у такого автомобиля это — атмо мотор 1.6л. HR16DE тот же мотор, что стоит на Ниссан Сентра. Минусов у него не много, сам мотор надежен. При замене свечей нужно снимать коллектор, не ест масло и ходит долго. Однако его динамика ужасна. 13 сек до 100 км/ч по паспорту, а коробка — либо вариатор, либо 5ст механика. Недавно я сделал реальный замер разгона и Кашкая, и на самом деле поехал 14.5 — 15 сек вместо заявленных 13, так что паспортные данные это просто для наглядности.

Следующее сочетание агрегатов Кашкая это — атмо 2.0 литра MR20DE на 141 лс. Едет он более менее неплохо, около 10-10.5 сек, но не лишен проблем. Это плаваюшие обороты/масложор. При замене свечей нужно быть аккуратным и производить его в профильном СТО, из-за перетяжки можно попасть на ГБЦ. Зато механика на 6ст в отличии от двигателя 1.6 л. Покупать с таким мотором и на вариаторе можно, но с ПОНИМАНИЕМ, что оба агрегата могут подкинуть Вам пробег.
Зато у Nissan Qashqai есть отличные комплектации с камерами 360, панорамой, климатом, круизом, ESP и тд. И у него мягкий пластик в салоне!

Рассказал бы Вам про Nissan X-Trail, но его вы в этот бюджет не найдете в состоянии, которое нужно покупать. Зато есть аналог, это Renault Koleos 1 поколения!

Тот же двигатель 2.0 литра, что и на Кашкае (MR20), с теми же болячками и коробками — вариатор и МКПП6.
QR25DE 2.5 литра бензин 171 л.с. на вариаторе или механике МКПП6. Проблемы с жором масла не сказать что редкие, сцепление на этом моторе не живет долго. В целом, если найти не убитый вариант он проездит без больших проблем! Что значит не убитый? Это значит должен быть не большой пробег и машина должна быть обслужена. Покупать его с пробегом 150-200.000 км это огромная лотерея, а я не азартен на пример.
Нужно понимать, что QR25 сделан из QR20, разница лишь в ходе поршня. А на смену ему пришел MR20 тот, что стоит на Кашкае. В общем, все эти моторы по сути своей из начала 2000ых годов, поэтому они не отличаются какими-то современными показателями расхода топлива и динамики. Разгон Рено с этим двигателем от 9.3 до 10.3 это по паспорту. На деле всегда медленнее.
Был еще 2ух литровый дизель на 173 лошади, на обычном АКПП6. Но их с небольшим пробегом найти почти невозможно. А если таковые и будут, то цена на них будет выше! У Ниссан Х-Треил все аналогично, только стоит всегда дороже, чем Колеос!

Nissan Juke.
В этот бюджет Вы можете купить его с мотором атмо 1.6 HR16DE на 117 сил, тот же мотор что и на Кашкае/Сентре/Тииде.

Либо на 5ст механике, либо на вариаторе. Вполне надежное сочетание если на механике, но внешний вид машины либо нравится, либо на него даже смотреть не могут, каждому свое само собой.
Год назад я подбирал такой Ниссан клиентке, и спустя год наелся вариатор. Цена ремонта под ключ 97.000 рублей, официалы делают это за 130.000 рублей. Два года назад, а может три, покупали Ниссан Мурано. Его вариатор тоже наелся. Три года назад покупали Ниссан Теана с пробегом 30.000 км, его вариатор тоже умер. Я к чему это всё? У всех они дохнут, всех я об этом предупреждаю. Вопрос времени. Те кто откатали 2 года без проблем, считают, что коробка не ломается и надежная, но на самом деле — это не так. Хотите купить Ниссан с вариатором, будьте готовы, что как минимум 100.000 рублей нужно иметь в запасе, чтобы не остаться без машины. А это сильно больше, чем нужно оставлять на ремонт роботизированной кпп.
Были случаи, когда и 200.000 км проезжали клиенты на вариаторе, и не ремонтировали его. Но это исключение. А при покупке прогнозировать сколько он откатает просто невозможно.
PS: чтобы не было срача скажу — у Тойоты вариатор другой фирмы, я говорю конкретно про Ниссан.

Nissan Terrano и Renault Duster.
Двигатель атмо 1.6 л. на 114 сил это тот же HR16DE? только здесь он называется H4M. Надежно, ходит долго. Коробка 5 ст, привод передний.

Или можете купить 2.0 F4R на 143 силы. Мотор тоже не лишен проблем, от троения, до масложора, и плохого запуска. Но если купить не укатанный вариант с небольшим пробегом, то почему бы и нет? Тем более, что он едет 10.3 сек до 100 км/ч. И эти машины будут самыми свежими кроссоверами на вторичке.

По Ниссану все аналогично. Но посидев в Рено понимаешь, что покупать его просто не хочется… если у вас другое мнение, что ж, не буду спорить. Каждому своё!

Mitsubishi ASX
Передний привод и 1.6 л. 117 л.с. на МКПП5. Разгон 11.5 сек до 100 км/ч по паспорту. И найти его живой с реальным небольшим пробегом очень тяжело. Кузова как у всех Митсу не славятся коррозионной стойкостью, но не удивляйтесь если увидите гнилой глушитель, это болячка. А мотор 1.6 не лучший!
Не забывайте про моточасы в печке и пробег в мозгах в рейке. Проверьте его там, а не гадайте честный пробег на щитке или нет.

Источник