10 легендарных внедорожников
Лет тридцать назад владеть внедорожником было престижно, а сейчас автомобили этого класса стали настолько доступными, что ими владеют если не половина автолюбителей, то одна треть точно.
Стоит отметить, что доступность внедорожников отразилась и на их качестве вплоть до того, что большинство современных внедорожников внедорожниками только называются и не имеют ничего общего с настоящими внедорожниками, которые производились в прошлом веке. О десяти таких, настоящих, я бы даже сказал легендарных внедорожниках, я вам коротко расскажу в этой статье.
Toyota Land Cruiser FJ60 (1981-1989)
Toyota Land Cruiser FJ60 производившийся в 1980-х годах совсем не похож на современный и роскошный Toyota Land Cruiser 200. Однако Toyota Land Cruiser FJ60 это первый внедорожник Toyota, который одновременно сочетал в себе высокие внедорожные качества и комфорт. Этот автомобиль не обладал хорошей динамикой, но оснащался 4,2-литровым двигателем 2F мощностью 135 лошадиных сил, который считается одним из самых надёжных двигателей в истории Toyota.
AM General Hummer H1 (1992-2006)
Разработанный American Motors для нужд армии США первый Hummer был совершенно непригоден для использования в городе, но это не останавливало тех, кто покупал этот автомобиль. Покупателей Hummer H1 привлекали в нём 40-сантиметровый клиренс и двигатели V8 объёмом от 6,2 до 6,6 литров, которые были невероятно надёжными. Кроме этого Hummer H1 оснащался системой контроля давления в шинах, которая позволяла одним нажатием кнопки изменить давление в соответствии с ситуацией.
Suzuki Jimny (1981-1998)
Производители большинства внедорожников делают их огромными, что затрудняет их эксплуатацию в городских условиях. Инженеры Suzuki пошли другим путём и в 1968 году создали компактный внедорожник Suzuki Jimny. Особой популярностью пользовалось второе поколение этого внедорожника, которое производилось с 1981 по 1998 года. Благодаря не большому весу и системе полного привода этот внедорожник обладал относительно не плохой динамикой и превосходной проходимостью, а так же был очень надёжным.
Ford Bronco (1966-1977)
В 1960-х годах особым спросом в США начали пользоваться внедорожники производства Jeep. Руководство Ford обратило на это внимание, в результате чего было принято решение составить конкуренцию Jeep и создать свой внедорожник, которым стал Ford Bronco. Внедорожник оснащался более совершенной, чем у внедорожников Jeep, подвеской, обладал хорошей проходимостью и имел на выбор три типа кузова, чем не могли похвастаться конкуренты.
International Scout II (1971-1980)
Когда производитель тракторов начинает производить внедорожники, очевидно, что с проходимостью у этих внедорожников проблем не будет. International Scout II это последняя и, пожалуй, лучшая модель внедорожников производства International Harvester, которая в отличие от предыдущих моделей стала настолько популярной, что производилась аж в течение девяти лет. Отмечу, что предыдущие модели производились от одного до трёх лет.
Mercedes-Benz G-Class (1979-2018)
Как и американский AM General Hummer H1 немецкий Mercedes-Benz G-Class изначально разрабатывался для нужд армии. Этот внедорожник знаменит своими превосходными внедорожными качествами и брутальным внешним видом, который особо не менялся на протяжении почти тридцати лет, после чего в 2018 году появилось совершенно новое поколение Mercedes-Benz G-Class. Не знаю как вы, а я не уверен, что новое поколение сможет повторить успех предыдущего.
Jeep Grand Cherokee ZJ (1992-1999)
Jeep Grand Cherokee ZJ это один из тех внедорожников, благодаря которому этот класс автомобилей сейчас пользуется огромной популярностью. Он не только комфортный и практичный, что очень важно для повседневного использования, но и невероятно проходимый, а так же надёжный. Все эти качества в сочетании с низкой ценой сделали Jeep Grand Cherokee ZJ очень популярным, при чём не только в США.
Land Rover Defender 90 / 110 (1990-2016)
На самом деле внедорожники Land Rover Defender производились с 1948 года, но называться Land Rover Defender они стали только в 1990 году. Land Rover Defender никогда не был дешёвым внедорожником, что отпугивало многих, но только не тех, кто знает ему цену. Этот внедорожник очень популярен среди путешественников и покорителей горных вершин, а так же среди охотников и рыболовов, поскольку обладает феноменальной проходимостью.
Nissan Pathfinder WD21 (1985-1995)
Сейчас от легендарного Nissan Pathfinder осталось только название, потому что современный Nissan Pathfinder не имеет ничего общего с первым поколением этого внедорожника, производившегося с 1985 по 1995 года. Nissan Pathfinder первого поколения был настоящим внедорожником для бездорожья, обладающим хорошей проходимостью и оснащённым одновременно мощным и надёжным двигателем.
Mitsubishi Pajero (1982-1999)
Первые два поколения Mitsubishi Pajero, выпускавшиеся с 1982 по 1999 года это внедорожники, которые хорошо зарекомендовали себя в ралли Париж-Дакар и ралли Тунис, чем не могут похвастаться последующие поколения этого внедорожника, у которых вместо рамы несущим стал кузов и которые напоминают внедорожники только внешне.
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!
Лучшие внедорожники всех времен и народов.
Какие то из них были придуманы для стиля, какие то настоящие вояки, но все они настоящие 4WD и их надо уважать за это, а также их авторов за то, что не побоялись их сделать.
Прошу вашему вниманию.
1) Jeep Willys
Самый первый
Созданный в самые сжатые сроки, военный проект для американской армии, этот автомобиль снискал славу во многих армиях мира, в том числе и советской, во времена ВОВ.
2) Mercedes-Benz Brabus GV12
Самый брутальный
Сделанный для австрийской армии, он стал именно тем чем и задумывался. Универсальным автомобилем, полюбившимся всем: от фермеров и детей до военных и шейхов.
3) BMW X5
Самый кинематографигный
Фильм о судьбе и о жизни. Два героя нашего времени. Один погиб, а один остался стоять и ждать хозяина. «Бумер» и БМВ- они неразлучны. И мы будем помнить его и его хозяина.
4) Dodge Ram SRT10
Самый американский
Где еще могут додуматься воткнуть мотор от гоночного Viper в скромный пикап? Только в Америке. И что они получили? 700л.с. и большой кузов сзади. Кури Ferrari)))
5) Hammer H1
Самый дачный
Такой обязан иметь каждый дачник. Доедет практически куда угодно, система разброса навоза сзади и экономичный двигатель с расходом 30 л/100 км идеально подходят для российской, и не только, глуши.
6) Lamborghini LM002
Самый нереальный
Саша Белый стреляющий с капота этого автомобиля запомнился многим. А выбор этого авто реально правильный. V12 мощностью более 500 л.с и это в 1982 году. Во внедорожнике!
7) УАЗ 469
Самый всепролазный
Внедорожник- это автомобиль, который застрянет там куда больше ничто не доберется. Но УАЗ не застрянет там. Накрайняк, его и на руках вынести можно.
8) VW Touareg
Самый гоночный
Автомобиль, выдержавший не только африканское, но и российское бездорожье, еще и умудрившийся выиграть в своем классе. Быстр именно как джип.
9) ISUZU Vehicross
Самый игрушечный
Ну разве он не выглядит игрушкой? Даже в городе он смотрится каким-то ненастоящим, а у нас такие ездять. Но он все равно остается Внедорожником, несмотря на веселенькую внешность.
10) Smart For two FORFUN
Самый непонятный)))
Smart стал взрослым. Немцы чего-то перекурили и получился борец с российскими пробками в новой версии для сильных мира сего. Мигалка и машины сопровождения продаются отдельно.
Надеюсь вам понравился мой обзор. Комментарии с пожеланиями и пятерки приветствуются!
Топ 10 самых популярных внедорожников
При составлении рейтинга учитывались соотношение проходимости надежности и комфорта, при этом надежность и внедорожные качества прежде всего.
Как вы понимаете трактор ДТ-75 нельзя назвать комфортным, поэтому мы говорим исключительно о машинах на каждый день, по принципу «и девочку не стыдно разложить, и через речку с кайфом переехать». Само собой, на вкус и цвет друзей нет, поэтому не судите строго да не судимы будете.
10 место Mitsubishi Pajero
Говорят Mitsubishi под окнами горе в семье, и от части это правда, но, только если речь не идет об Mitsubishi Pajero второго поколения. Вообще эту машину назвали в честь аргентинского леопарда. Однако, например, по-испански Pajero значит «онанист».
Это справедливо для 3 и 4 поколения данной марки но, мы говорим об Mitsubishi Pajero сделанных в период с 1991 по 1999 год. Это настоящие джипы: рама, блокировка, невероятно ресурсная подвеска, особенно в сочетании с дизельным мотором 4G63.
Кстати, для внутреннего рынка Pajero идут до сих пор с этими моторами. В настоящее время такую машину можно вполне купить за 400-500 тысяч рублей, причём в хорошем состоянии.
9 место Grand Cherokee
В чём прелесть этой машины я не знаю, но, Grand Cherokee большая мощная и американская. Катать её можно долго, и не факт что получится. Из минусов высокий транспортный налог и расходы на топливо.
8 место Chrysler Jeep Wrangler
Chrysler Jeep Wrangler
Еще один зверек от компании Chrysler Jeep Wrangler. Самые породистые джипы из всех, это потомок Виллиса который, в рекламе не нуждается. Эта машина для конченных «отморозков» или реальных ценителей жанра off-road. Салон моется из шланга, движок ремонтируется при помощи молотка. Одним словом, хороший автомобиль.
7 место Land Rover Defender
Land Rover Defender
Их делали с 1948 года. В 2016 с конвейера вышел последний Defender и это была единственная по-настоящему надежная машина из Англии.
6 место Isuzu Bighorn или Trooper
Хотя этот внедорожник имел целую кучу разных названий, его делали в плоть до 2003 года. Крепкий, брутальный, немного нелепый но тем не менее очень крутой аппарат. На Дальнем Востоке до сих пор можно найти живые экземпляры этой легендарной машины.
5 место Nissan Terrano
Это не тот товар, который сейчас носит это гордое имя. Мы говорим о настоящем легендарном внедорожнике в двадцать первом кузове, для европейского рынка он назывался PATHFINDER, то есть следопыт. Особую ценность в данной машине представляет дизель TD27 с турбиной и шестеренчатым приводом ГРМ.
Чистый миллионник, который вошел в историю как один из самых надежных моторов. Чтобы ушатать такую машину, нужно очень хорошо постараться. Тем не менее, в центральной части России практически не осталось живых представителей данной модели.
4 место Toyota Hilux Surf 4Runner
Toyota Hilux Surf 4Runner
Toyota Hilux Surf или 4Runner это еще один случай когда думаешь Ну почему их перестали делать, сурфак он и есть сурфак.
3 место Ford Bronco
Этого монстра выпускали ровно 30 лет. Им можно расчищать снег как на бульдозере и таскать за собой Камазы. Поистине удивительная машина для тех кто понимает смысл в off-roade.
2 место Nissan Patrol
Nissan Patrol Safari. Двигатель td42t просто не убиваемый мотор. Мега надежная машина, при этом, современные версии по качеству не уступают тем самым Nissan Patrol что делали в девяностых. Patrol возможно последний внедорожник, выпускаемый до сих пор.
1 место Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser
Конечно Крузак он и есть Крузак. Автомобили марки Toyota Land Cruiser выпускается с 1951 года. И нас интересует самый легендарный из них в 80 кузове. За всю историю автопрома, не было и вряд ли уже будет когда-нибудь сделана столь невероятная машина.
Toyota Land Cruiser это гремучая смесь комфорта, надежности и внедорожных качеств. Начни Тойота выпускать его сейчас, остальной рынок в этом сегменте просто обрушиться. 80 Крузак лучший джип всех времен и народов. На этом всё, до встречи и не покупайте современный хлам.
Топ 10 лучших внедорожников в Истории.
Дубликаты не найдены
Бля как задолбали эти «обзорщики-эксперты которые знают все про все автомобили». На второй минуте уже услышал пиздешь. Нет на паджеро второго поколения дизельных двигателей 4d63.
Автор абсолютно не представляет о чём говорит.
крузер 70 начали выпускать?
да, выпускают c 2007 вроде бы, но стоит он немало 🙁 от 2млн
для РФ у дилеров не видел. но у буржуев есть
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70/range
Давно уже. к нам не завозят ибо цена на растаможку негуманная выходит. Недавно видео было, где 70-ка 2017-года краш-тест проходит на 5 звезд.
Я реально не видел ничего более проходимого чем ЛУАЗ. Ему реально похуй НА ВСЁ. Но правда по комфортности он примерно равен нулю, хотя всё зависит от прямоты рук хозяина.
Неестественно как-то на нём такие колёса смотрятся. Неужто на них и по глине прёт?
В своей жизни на луазе я катался всего 1 раз, мне было лет 6-7 и я мало тогда что понимал, дедушка взял меня с собой на рыбалку, но я отчетливо помню что мы проехали на нем через все круги ада, едем, едем. едем, плывем, плывем и едем, летим, проползали там где я думал пройти пешком не возможно.
Я не за проходимость всех данных машин говорю, а только про конкретный агрегат на конкретных колёсах. Если вы не помните, на каких колёсах вы тогда на рыбалку ездили, то ваш комментарий не особо информативен)
«в нашем обзоре вы не встретите bmw, mercedes, audi»
не понял. А где mercedes G klasse? Если речь о самых крутых внедорожниках
Ага, и кормить его 35 литров на сотню.
Вся суть видео-в комфортабельных внедорожниках.
@moberator вброс какой-то, где лучший из лучших??
А машинки обе хороши
А где там опель? Я прост с деревни
Это который Исудзу, в европе продавали как Опель.
Isuzu Trooper = Acura SLX = Chevrolet Trooper = Holden Jackaroo = Holden Monterey = Opel Monterey = Isuzu Bighorn = Honda Horizon = Subaru Bighorn = SsangYong Korando Family
Почему именно фронтеру? оО
да, фронтера это исудзу родео.
у меня 94 года А 2.4i вагон.
Б не хочу 🙂
проще газ поставить, т.к. по городу тебе тяга и оборотистость не нужна. максимум, передок подключишь, если каша на дороге
Это какой из показанных жипов не рамник? Вранглер рамник чистый, показанный на кадрах гранд WJ не меньше рамник чем остальные. То что сказали про «большой налог» вот это да, это спорно. 235л.с. на 4.7 моторе как-бы вполне обычно, буквально чуть больше кукурузеров с 4.5. При этом WJ это полноценный повседнев с возможностью говнолаза. 10.5 на трассе 92-го позволяют ещё и на дальняк на нём кататься. На дефендере после 1000+км жопа будет в форме этого дефендера например, но при этом у жипа есть и понижайка и блокировки в круг нормальные и крутящий за 400.
ТОП-10 лучших внедорожник цена-качество. Плюсы и минусы (21 фото)
Какой внедорожник лучше выбрать? Совет эксперта:
Во-первых, перед покупкой внедорожника, вы должны определится для каких целей вы его выбираете — планируете на нем ездить по серьезному бездорожью, изредка выезжать на грунтовку в сельской местности либо на песчаные дороги. А может, вы планируете на нем совершать семейные путешествия. Принимая решение, какой лучше внедорожник купить для решения тех или иных задач, необходимо определить приблизительный бюджет. Отметим, что в бюджет должна быть заложена не только цена самого внедорожника, но и последующие траты. К таким тратам относятся: страховка, КАСКО, дорожный налог и техническое обслуживание. Нередко стоимость первого года содержания автомобиля составляет почти треть от его основной стоимости.
Кроме того, определитесь с выбором конкретного бренда (каждая марка имеет свои особенности, достоинства и недостатки), а также решите, каким мотором будет оснащен ваш автомобиль. Бензиновые силовые агрегаты более адаптированы к российским реалиям, дизельные двигатели более экономичные. Если вы ищите недорогой внедорожник, то лучший вариант для вас — дизельный мотор. В нашем обзоре лучших внедорожников для России, мы детально рассмотрим самую привлекательную десятку.
Принимая решение, какой внедорожник лучше выбрать, вы должны руководствоваться проходимостью, динамическими характеристикам, оборудованием, а также тем, как автомобиль ведет себя на трассе (устойчив ли он на дороге, не слишком ли крениться на поворотах). Поэтому перед покупкой обязательно пройдите тест-драйв, в результате которого проявятся все плюсы и минусы. А лучше всего заключить договор о тестовом периоде использования, допустим, на одну неделю. Тогда у вас появиться реальная возможность испытать своего железного друга в тех или иных условиях.
После того, как вы определились с конкретной моделью вездехода, уделите особое внимание комплектации, так как от этого напрямую зависит его конечная стоимость. Ценник на самую доступную комплектацию одной и той же модели и на самую «заряженную» отличается существенно. Если позднее вы захотите добавить какую-то опцию, то это выльется в копеечку. Выбирая из предлагаемых комплектаций, решите необходима ли вам система полного привода, блокировка дифференциала, адаптивный круиз-контроль, кожаная отделка салона, навигация и так далее. Каждая из перечисленных опций стоит недешево.
Официально: Британский внедорожник Range Rover Velar признан лучшим внедорожным автомобилем года из всех представленных на российском рынке. Ежегодная национальная премия автобизнеса подвела итоги за текущий год, в рамках которой названы ТОП-5 лучших машин. Первое место досталось роскошному Рэндж Рвер Велар. Напомним, впервые Velar вышел на рынок России в середине осени прошлого года, и за это время благодаря своему богатому техническому оснащению и комфорту уже стал очень популярным у россиян.
Рейтинг лучших внедорожников 2019 года для России
При составлении рейтинга учитывалась не только проходимость машин, но и общая надежность конструкции. Ведь куда бы не заехала техника, она должна и обратно вернуться. А также уровень комфорта для водителя и пассажиров имеют немаловажную роль. Потому что какой-нибудь старенький уазик прекрасно справиться с бездорожьем, но ехать на нем сотню километров — сомнительное удовольствие.
Все участники нашего обзора расположены не в связи с какими-то заслугами, а по стоимости — начиная дешевыми и заканчивая более дорогими премиальными автомобилями.
Great Wall New H3
В Россию первые среднеразмерные внедорожники Great Wall New H3 привезли еще четыре года назад. Но за это время автомобиль нисколько не утратил своей актуальности, более того, стал очень популярным. Секрет такой популярности кроется, прежде всего, в его низкой стоимости, поэтому можно смело утверждать, что Н3 — лучший бюджетный внедорожник и успешный покоритель бездорожья. На нем можно не только смело съезжать с асфальтированных дорог, но и ехать в лес или отдыхать в местность с полным отсутствием дорог, не боясь увязнуть в грязи или в песке.
Внешний вид пятиместного Great New H3 получился современным агрессивным и солидным (под стать истинному мужскому характеру) за счет массивной радиаторной решетки, крупных бамперов и больших фар.
Грейт Волл Нью Н3 в зависимости от выбранной версии может быть оборудован кожаным салоном, фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, камерой заднего вида, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и так далее.
Плюсы: прост в обслуживании, рабочий ресурс двигателя до 400 тыс. км, в салоне качественный пластик без лишних запахов, недорогое ТО, вместительный багажник, большой клиренс, дешевый.
Минусы: слабенький движок, как следствие слабые динамические характеристики (тяжело разгоняется, с трудом идет на обгон), неровная площадка багажника при сложенных задних сиденьях.
Самая доступная комплектация:
— турбомотор: объем 2,0 литра;
— мощность: 116 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 6МКПП;
— смешанный расход топлива: 8,7/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 16 секунд;
— клиренс: 240 мм;
Ssangyong Kyron
Для тех, кто хочет за относительно небольшие деньги купить себе серьезный настоящий внедорожник, стоит рассмотреть корейский Ssangyong Kyron. Этот автомобиль является большим очень мощным корейским внедорожником, в его основе лежит прочная рамная конструкция. Автомобиль предлагается с фирменной системой полного привода с возможностью переключатся на передний привод. Кроме того, система поддерживает ряд пониженных передач, предусмотренных специально для серьезного бездорожья. Ввиду небольшого ценника он пользуется большой популярностью у россиян.
От конкурентов выгодно отличается хорошей обзорностью, высокой посадкой, комфортом и качеством исполнения. А при выборе версии с кожаной отделкой вы получите солидный и респектабельный автомобиль. Толстое обтянутое кожей рулевое колесо удобно располагается в руке, на нем же выведены кнопки управления основным функционалом.
Уже в базе вездеход оборудован усилителем руля, центральным замком, электрорегулировками наружных зеркал, обогревом зеркал, подогревом зеркал, штатной аудиосистемой, климат-контролем, датчиками дождя и света, фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.
Самая доступная комплектация:
— турбомотор: объем 2,0 литра;
— мощность: 150 л.с.;
— тип топлива: соляра;
— трансмиссия: 5АКПП;
— смешанный расход топлива: 11,7/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 16,2 секунд;
— клиренс: 210 мм;
DW Hower H5
Новый китайский внедорожник DW Hower H5 вышел на российский рынок в марте текущего года. Прежде всего хочется отметить, что Н5 — это честный рамный внедорожник и предлагается как с задне-, так и полным приводом. Только взглянув на него можно сразу сказать, что это настоящий покоритель бездорожья. Ховер Н5 цениться российскими автолюбителями из-за брутального дизайна экстерьера, неразрезного заднего моста и жестко подключаемого полного привода (за исключением заднеприводных модификаций).
В основном, его выбирают мужчины за тридцать, цель которых иметь универсальный транспорт, подходящий как для городских поездок, так и для загородных (охота, рыбалка и так далее). Внешний вид Н5 сбалансированный, привлекательный и узнаваемый — в экстерьере вездехода отсутствуют интересные дизайнерские решения, но и отталкивающих деталей в нем вы не найдете.
В списке стандартного оборудования значатся: система ЕSC Bosch 9-й генерации, система помощи шоферу при подъеме в горку НAC (Hill-startAssistControl) и на спуске НDC (HillDescentControl).
Достоинства: неугоняемость, брутальный дизайн экстерьера, вместительный, экономичный если учесть массу и размеры, надежный, не дорогое техническое обслуживание, вместительный салон, большой дорожный просвет.
Недостатки: слабоватая шумоизоляция, недостаточно качественное лакокрасочное покрытие (мелкие сколы и царапины).
Самая доступная комплектация:
— турбомотор: объем 2,0 литра;
— мощность: 150 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 6МКПП;
— смешанный расход топлива: 8,7/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 12,9 секунды;
— клиренс: 230 мм;
Toyota Fortuner
Toyota Fortuner в наш рейтинг попал как лучший японский внедорожник. Японский производитель в феврале 2018 года расширил доступную линейку комплектаций для своего функционального рамного внедорожника Toyota Fortuner. Так как новая версия самая доступная именно ее мы сегодня и рассмотрим. Напомним, вездеход появился на российском рынке осенью прошлого года. До настоящего момента модель предлагали только с 177-сильным турбодизельным мотором объемом 2,8 литра и 6-диапозонной АКПП.
Теперь же появились машины с 4-цилиндровым с 2,7-литровым бензодвижком с отдачей 166 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве топлива мотор использует АИ-92. Все модификации для РФ доступны с жесткоподключаемым полным приводом.
Начальная версия Standard оборудована тремя рядами кресел, антенной в стиле «плавник акулы», задним верхним спойлером, черными боковыми подножками, галогеновыми фарами ближнего и дальнего света, парой кондиционеров, аудиосистемой, тканевой отделкой внутрисалонного пространства и 17-дюймовыми дисками колес из стали, а также многочисленными системами помощи водителю. На этом монстре можно смело покорять любые бездорожья и отправляться с комфортом в дольние путешествия. Если учесть все его преимущества и низкую стоимость, то с уверенностью можно утверждать, что Toyota Fortuner — лучший семейный внедорожник.
Плюсы: реально проходимый, комфортный просторный салон, в котором нет ничего лишнего, хорошая обзорность, вместительный багажник.
Минусы: жестко настроенная подвеска, нет навигации и отсутствуют омыватели стекол.
Самая доступная комплектация:
— турбомотор: объем 2,7 литра;
— мощность: 166 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 5МКПП;
— смешанный расход топлива: 12/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 10,8 секунды;
— клиренс: 225 мм;
Mitsubishi Pajero Sport 3
Официальная премьера построенного на базе рамного грузовика Mitsubishi L200/Triton нового 7-семиместного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport третьей генерации состоялась еще три года назад. Поэтому мы с полной уверенностью говорим, что рассматриваемый нами автомобиль является честным рамным внедорожником. За время пребывания на рынке он стал очень популярным как в России, так и в мире. Прежде всего, его ценят за строгий мужской характер, японскую надежность и качественную сборку.
Во внешнем виде вездехода можно заметить очевидное сходство с донором, но все же Паджеро Спорт обзавелся собственным дизайном «передка» и кормы. При создании дизайна экстерьера, инженеры японского брэнда руководствовались новой концепцией под названием Dynamic Shield, в основу которой лег Х-образный рисунок спереди машины.
Уже в базовой версии Invite вездеход оборудован боковыми подножками, электроприводными подогреваемыми зеркалами, передними противотуманками, кожаным рулевым колесом на котором расположены органы управления музыкой и климат-контролем, подогревом переднего ряда кресел, индикатором контролирующим уровень омывающей жидкости и легкосплавными 18-дюймовыми дисками колес.
Достинства: динамичный, отличная управляемость, хорошо держит дорогу, устойчивый, идеально настроенная подвеска, шумоизоляция на высшем уровне.
Недостатки: лакокрасочное покрытие не достаточно качественное если учесть его стоимость, из-за особенностей строения кузова недостаточная обзорность.
Самая доступная комплектация:
— турбодизель: объем 2,4 литра;
— мощность: 249 л.с.;
— тип топлива: соляра;
— трансмиссия: 6АМПП/4×4;
— смешанный расход топлива: 7,4/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 11,4 секунды;
— клиренс: 220 мм;
Обновленный Ford Explorer
Обновленный американский внедорожник вышел на Российский рынок весной текущего года, и за короткое время стал очень популярным у наших автолюбителей, особенно среди «золотой» молодежи.
Модель получила посвежевший экстерьер и улучшенные потребительские свойства, но несмотря на это рестайлинговый внедорожник стал дешевле, чем его предшественник. В процессе модернизации Ford Explorer получил изменения как в экстерьере, так и в интерьере. В частности, SUV обзавелся новой хромированной радиаторной решеткой, а также иными светодиодными противотуманными фарами. Во внутрисалонном пространстве установили USB-разъем для смартфонов и планшетов. Особенно хочется отметить проведенную работу по улучшению шумоизоляции.
Самая доступная модификация Ford Explorer XLT оборудована семиместным кожаным салоном, электрообогревом «лобовухи», светодиодными передними и противотуманными фарами, камерой заднего вида, аудиосистемой на девять динамиков, а также продвинутой «мультимедийкой» SYNC с таскрином диагональю 8 дюймов. Система поддерживает русскоязычное голосовое управление. Исходя из всего вышеперечисленного можно смело утверждать, что Ford Explorer — лучший американский внедорожник.
Плюсы: отличная управляемость, хорошие внедорожные способности, просторный салон, вместительный багажник.
Минусы: слабые динамика, эрганомика и свет.
Самая доступная комплектация:
— «атмосферник»: объем 3,5 литра;
— мощность: 249 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 6АКПП/4×4;
— смешанный расход топлива: 7,8/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 12,4 секунды;
— клиренс: 211 мм;
Jeep Wrangler 4
Новая генерация американского внедорожника Jeep Wrangler остался верен традициям, хотя, дизайнеры смогли создать более современный внешний вид, чем у предшественника. Передние габариты выполнены в виде кольца, которые находятся внутри фар. Кроме того, внешний вид вездехода подчеркивают подоконная выштамповка, а также грань радиаторной решетки, напоминающая Wagoneer шестидесятых годов.
Новое поколение Джип Вранглер так же как и его предшественник построен на рамной конструкции, но инженерам удалось существенно снизить снаряженную массу на 90 килограмм. Такой эффект достигнут благодаря внедрению алюминиевых элементов. Так, автомобиль получил облегченный капот, дверцы и рамку ветрового стекла. Пятая дверь сделана из алюминиевого и магниевого сплава. Помимо всего прочего, новинка получила улучшенные системы пассивной безопасности.
Автомобиль оснастили утилитарными «фишками» в виде откидывающегося лобового стекла и легко демонтируемых дверей. Wrangler доступен с тремя вариантами крыши: жесткая, традиционная с мягким верхом (с надежными и простыми защелками) и матерчатая. Если учесть все вышеизложенное, то можно с уверенностью утверждать, что Jeep Wrangler — лучший рамный внедорожник.
Плюсы: высокий, упругая подвеска (все неровности и ухабы «кушает» на ура), высокая степень комфорта, эффектный брутальный дизайн, заводится с пол тычка даже зимой, отличная печка и климат-контроль.
Минусы: слабенький ближний свет, лобовое стекло сильно плоское и вертикальное (чувствительно ко встречным камушкам).
Самая доступная комплектация:
— турбомотор с системой Stop-Start: объем 2,0 литра;
— мощность: 272 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 8АКПП;
— смешанный расход топлива: 11,4/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 8,1 секунды;
— клиренс: 277 мм;
Обновленный Infiniti QX80
Обновленный полноразмерный внедорожник Infiniti QX80 вышел на рынок России только в мае 2018 года. Этот японский вездеход выбирают люди не для поездок по бездорожью (хотя он как нельзя лучше подходит для этого), а, прежде всего, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность и статус. Безусловно, новый QX80 — один из лучших премиальных внедорожников на сегодняшний день.
В основу премиального японского QX80 легла база Nissan Patrol, в процессе рестайлинга автомобиль получил новые фары, которые находятся немного выше, чем у предшественника, другие бампера и иные задние фонари, а также более широкий капот. Внутрисалонное пространство обзавелось новой обивкой сидений, иной отделкой дверей и обновленной «мультимедийкой». В качестве опции можно заказать планшеты большей диагонали, которые вмонтированы в подголовники передних сидений.
Infiniti QX80 в зависимости от выбранной комплектации может быть оборудован системой распознавания пешеходов, системой отслеживания «слепых» зон, ассистентом контроля дистанции и интеллектуальным круиз-контролем.
Достоинства: привлекательный экстерьер, богатое оснащение уже в базе, роскошный салон, высококачественные отделочные материалы, динамичный.
Недостатки: эрганомика, постоянные проблемы со стеклоподъемниками.
Самая доступная комплектация:
— двигатель V8: объем 5,6 литра;
— мощность: 405 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 7АКПП;
— смешанный расход топлива: 14,5/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 6,5 секунды;
— клиренс: 257 мм;
Land Rover Sport 2018
Настоящий британский внедорожник Land Rover Sport 2018-2019 модельного года ввиду своего характерного внешнего вида в настоящее время является самым узнаваемым и легендарным полноприводным автомобилем. От конкурентов его выгодно отличают надежность, качество сборки, мощные силовые агрегаты и внедоржные возможности. С его участием состоялось множество экспедиций и гуманитарных миссий проходящих на семи континентах. Внедорожник прост в управлении, поэтому отлично подойдет как для мужчины, так и для женщины.
В арсенале базовой версии Ленд Ровер Спорт значатся: кожаные сиденья, кожаное рулевое колесо, подсветка салона, алюминиевые вставки, 250-ваттная аудиосистема на восемь динамиков, двухзонный климат-контроль, стеклоочистители с датчиками дождя, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, передние и задние датчики парковки, подогрев передних сидений.
Из экстерьера стоит выделить наличие крыши окрашенной в цвет, 5-спицевых 19-дюймовых легкосплавных дисков колес, светодиодных премиум-фар (с омывателем и фирменной окантовкой дневных ходовых огней).
Достоинства: хорошая динамика, отличная управляемость, удобный комфортный салон, довольно экономичный, богатое оснащение.
Недостатки: слишком дорогое содержание и техническое обслуживание.
Самая доступная комплектация:
— двигатель: объем 2,0 литра;
— мощность: 300 л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: АКПП (с возможностью ручного переключения);
— смешанный расход топлива: 9,2/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 7,3 секунды;
Mercedes-Benz AMG G-Class
Компания Мерседес всегда выпускала самые лучшие немецкие внедорожники. Самая «заряженная» версия роскошного немецкого премиум-внедорожника Mercedes-Benz AMG G-Class 2019 модельного года поступила в продажу в нашей стране только в середине марта текущего года.
Уже в базе салон рамный Mercedes-Benz AMG G 63 имеет отделку из черной кожи nappa. Внедорожник оборудован электроприводом переднего ряда кресел, фоновой подсветкой внутрисалонного пространства, 3-зонным климат контролем, медиасистемой, спортивным рулевым колесом, светодиодными фарами, красными тормозными суппортами и 20-дюймовыми дисками колес. В качестве опций предусмотрены колеса 22 дюйма (282.000 руб.) и так далее.
Заметим, Mercedes-Benz AMG G 63 новой генерации обзавелся абсолютно новым силовым агрегатом, независимой передней подвеской и адаптивными амортизаторами.
Информации о плюсах и минусах в данное время отсутствует.
— битурбированная «восьмерка»: объем 4,0 литра;
— мощность: 585л.с.;
— тип топлива: бензин;
— трансмиссия: 9-диапазонный «автомат»;
— смешанный расход топлива: 17/100 км;
— динамика 0-100 км/ч: 4,5 секунды;
