Лучшее масло для смазки пневматики?
Использовал ли кто касторовое масло (продается в любой аптеке, 9 руб. за баночку 30 гр.) для смазки пневматики, в том числе внутри цилиндра?
GamoHunter
Использовал ли кто касторовое масло (продается в любой аптеке, 9 руб. за баночку 30 гр.) для смазки пневматики, в том числе внутри цилиндра?
Все правильно.
Или силикон или молибден(присадка естественно).Для боевого оружейники советуют простую хорошую автомобильную синтетику.
Лично я испробовал почти все, в том числе силикон, ШРУС-4, графитовую смазку и пр. Но по сравнению со всеми ими после использования касторки манжета ПОЧТИ не обгорает. Вывод. Каков вывод?
GamoHunter
Лично я испробовал почти все, в том числе силикон, ШРУС-4, графитовую смазку и пр. Но по сравнению со всеми ими после использования касторки манжета ПОЧТИ не обгорает. Вывод. Каков вывод?
YuraS
Ну-ка, ну-ка, как манжета обгорает после силиконовой смазки? Силикон не ДЕТОНИРУЕТ.
У меня только диметикон 100 (жидкий) и то ничего не наблюдается. А уж условия работы МР-512ап и Хатсана 70 нельзя назвать слабыми.
Песочек в цилиндре, говоришь. 😛
Вопрос по смазке. Как недавний владелец Дианы 54МД, интересует, что для неё можно применять. Мурку я свою обычной трансмиссионкой мазал и она радовалась, а вот для Дианки боюсь. Подойдёт ли баллистол, что в оружейных продают. Есть ещё какя то смазка-спрей с тефлоном по 200 рыжиков, что за зверь и куда его можно (марку не запомнил то ли Дуффи то ли Даффу а мож и не то и не это), продавец утверждает, что можно в пневматику, но продавцам у меня веры нет.
Барон Мюнхгаузен
Есть ещё какя то смазка-спрей с тефлоном по 200 рыжиков
Лучше WD-40 пока не видел
Барон Мюнхгаузен
Вопрос по смазке. Как недавний владелец Дианы 54МД, интересует, что для неё можно применять. Мурку я свою обычной трансмиссионкой мазал и она радовалась, а вот для Дианки боюсь. Подойдёт ли баллистол, что в оружейных продают. Есть ещё какя то смазка-спрей с тефлоном по 200 рыжиков, что за зверь и куда его можно (марку не запомнил то ли Дуффи то ли Даффу а мож и не то и не это), продавец утверждает, что можно в пневматику, но продавцам у меня веры нет.
ТАМ (за бугром) продается фирменное (RWS), т.е. специально для Дианы, масло для смазки внутри цилиндра по цене каких-то 3 (три) бакса за банку! Блин, не пойму, почему его сюда не завезут!
А кто-нибуть пробовал для смазки масло для воздушных компрессоров (импортное)? У нас оно продается по цене 450-480 руб за литр.
Уважаемые Airguner’ы, а никто не пробовал такую смазку:
1) 5мл. воспламеняющегося масла
2) 10мл бензина 🙂
Кто испытает, опишите все в деталях, не дизильнуло ли?
Лично я всегда использовал графитовую смазку или танковый солидол(дед у меня на заводе танковом работал.Осталось его много)Преемуществ очень много:долго держится,не горит вообще,даже при холостом выстреле,и не поганит цилиндр.
Для 512 пользую ELF Multi MOS2 (литиевая основа и дисульфит молибдена). Дизеля не наблюдал вообще! (только 1-2 раза бабахнула _чуть_громче обычного, без дыма в стволе), не воняет! (практически без запаха), не течет, хорошо держится на смазываемых поверхностях и всего 3уе/400гр.
chester
Уважаемые Airguner’ы, а никто не пробовал такую смазку:
1) 5мл. воспламеняющегося масла
2) 10мл бензина 🙂
Кто испытает, опишите все в деталях, не дизильнуло ли?
Ну ты, блин! Думай следующий раз! Мурку разорвало вклочья, сам случайно жив остался!
1) 5мл. воспламеняющегося масла
2) 10мл бензина 🙂
Кто испытает, опишите все в деталях, не дизильнуло ли?
Где описАть? В эпитафии? 😀
До недавнего времени пользовал подобную тому, что описал Deg:
Deg
Для 512 пользую ELF Multi MOS2 (литиевая основа и дисульфит молибдена).
А я, блин, взял смазку синтическую с молибденом и кондиционером металла, рабочая температура до +275. Всё равно при холостом дымит. И вроде негусто мазал.
Шрус с дисульфидом молибдена на моей CF30 с мощьной пружиной от Генадия очень хорошо работает без всякого дизеля, только мазать нужно не очень сильно.
Зашел в автомагазин лижат тюбики: ШРУС-4 100г (26 руб.)и графитовая смазка 150г (25 руб). Что лучше?
Сходил сейчас в нашу группу АСУ, спросил про силиконовую смазку. Достали пузырек грамм на 200 с почти прозрачной жидкостью. На этикетке по русски: «Силиконовая смазка». Эту смазку надо на манжету? Кулеры они смазывают какой-то высокотемпературной смазкой из тюбика.
Ну а так, каждый сам себе злобный буратина :-), кто как считает правильным, так и делает.
Кстати, вот тут ТТХ силиконовых жидкостей серии ПМС, которые народ зовет силиконовыми маслами. Конкретно у ПМС-200 температура вспышки самой жидкости 316гр, температура вспышки паров порядка 300гр (взял по максимуму, т.к. конкретики нет). Тобишь трансмиссионная синтетика в полтора раза проигрывает ПМС по температуре вспышки, зато во много-много раз выигрывает по прочности масляной пленки и противозадирным свойствам.
http://silic.com.ua/index.php?Lev=silicone-fluids&Lang=rus#fluids_002
smallbob
Кстати, вот тут ТТХ силиконовых жидкостей серии ПМС, которые народ зовет силиконовыми маслами. Конкретно у ПМС-200 температура вспышки самой жидкости 316гр, температура вспышки паров порядка 300гр (взял по максимуму, т.к. конкретики нет). Тобишь трансмиссионная синтетика в полтора раза проигрывает ПМС по температуре вспышки, зато во много-много раз выигрывает по прочности масляной пленки и противозадирным свойствам.
Вот купил в автомагазине смазку «Силиконовая с фторопластом». Кто пробовал? Сайт производителя: http://smazka.ru/index.php?r1=1855&r2=1856&r3=9999&r4t=239&r5=1857
smallbob
Кстати, вот тут ТТХ силиконовых жидкостей серии ПМС, которые народ зовет силиконовыми маслами. Конкретно у ПМС-200 температура вспышки самой жидкости 316гр, температура вспышки паров порядка 300гр (взял по максимуму, т.к. конкретики нет). Тобишь трансмиссионная синтетика в полтора раза проигрывает ПМС по температуре вспышки, зато во много-много раз выигрывает по прочности масляной пленки и противозадирным свойствам.
http://silic.com.ua/index.php?Lev=silicone-fluids&Lang=rus#fluids_002
Т.е. какую из ПМС-100.200,300. лучше юзать?
Т.е. какую из ПМС-100.200,300. лучше юзать?
так можно или нет юзать ПМС-100 для смазки цилиндра с ГП?
Breslavets
так можно или нет юзать ПМС-100 для смазки цилиндра с ГП?
Си 180 (силиконовая смазка)+немного мелкой графитовой крошки(от каркндаша)
Чем лучше смазывать МК?
В инструкции написано через 100 выстрелов смазывать в определенных местах винт, а вот каким маслом подскажите!
Инспектор
Чем лучше смазывать МК?
В инструкции написано через 100 выстрелов смазывать в определенных местах винт, а вот каким маслом подскажите!
А у меня в достатке компрессорного КС-19.Используется в промышленных поршневых компрессорах.Мои качают 100 куб.м/мин.Рабочая температура воздуха после 2-й ступени компрессора до 180. Им и пользуюсь.
А есть такой вариант, что масло с молибденовой присадкой будет дизелить, если им слишком обильно смазать цилиндр и манжету?
А для апнутой мурки с кожаной манжетой какую смазку лучше использовать?
я вот пару дней назад смазку искал и купил Литол-24 на пробу (рабочая температура до +120гр попробовал-никакого дизеля и в помине, ктонибуть пробовал?
На долговечность такого типа смазки я еще не ставил опытов, но на данном этапе могу констатировать, что такая процедура дает более стабильный результат, нежели просто шрусом, особенно на на новом (непритертом) железе.
Вот так я заморочился 😊 Уж очень мне интересно стало попробовать.
Bratischka
я вот пару дней назад смазку искал и купил Литол-24 на пробу (рабочая температура до +120гр попробовал-никакого дизеля и в помине, ктонибуть пробовал?
Пробовал, нормальная смазка. Дизель первые 3 выстрела.
я ПМС-100..селиконку пользую. на Крыске с ГП. покупал в чипдипе..30ре 10мл флакон. смазывал обильно и поршень и манжету. за первые три выстрела все лишнее вынесло. Имхо. это нужная смазка для пары Пластик-Метал..
Порошок ТЭМПФЛОН занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый скользкий.
Коэффициент трения такой же, как лед об лед. Применяется в боевом оружии.
noise1
Порошок ТЭМПФЛОН занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый скользкий.
Коэффициент трения такой же, как лед об лед. Применяется в боевом оружии.
Вазелин и не спорте(шутка),пробывал многое,Petruha,оказался прав-авто синтетика,хорошего качества.
YuraS
А коэффициент растекаемости у него какой? И что делать будем, когда он в накопитель и клапан попадет? И, наконец, где это чудо брать?
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ноисе1:
[Б]
Может быть у меня с терминами не все в порядке, но Эту смазку я применяю и в пневматике.Насколько я понимаю, необходимо обеспечить наименьшее сопротивление для прохождения снаряда в стволе.
В пневматике смазка держется дольше, т.к. действуют меньшие механические нагрузки при меньших температурах.Хотя в пневматике прирост скорости снаряда незначителен.Вероятно при полировке ствола и использовании СО и без смазки достигается предельная скорость движения снаряда в стволе.В СВЧ технике до недавнего времени было много механники при применении порошка «ФОРУМ» резко уменьшается коэффициент трения, т.к. образуется покрытие на трущихся поверхностях.
В ГРАУ было проведены испытания, которые подтвердили Эффективность данной смазки.
На долговечность такого типа смазки я еще не ставил опытов, но на данном этапе могу констатировать, что такая процедура дает более стабильный результат, нежели просто шрусом, особенно на на новом (непритертом) железе.
Вот так я заморочился 😊 Уж очень мне интересно стало попробовать.
Лучше всего на этом участке компрессора работают синтетические масла типа автосинтетики или же специальная Molykote PG-54, но это существенно дороже.
Скажите,пригодна-ли «Смазка 158» для смазки цилиндра пружинной пневматики?
Скорее всего наверное нет,т.к. вроде как у неё низкая термостойкость?
Протереть от машинного масла. Смазку оставить только на пружине, этого хватит. И манжету протереть тоже.
Привет всем.Давно тут не был, может это уже где-то было, но не могу искать.Чем лучше смазывать кожаную манжету для мурки?Это я к зиме готовлюсь.Я только собираюсь поршень переделать, поэтому вопрос: грибок срезать вместе с ножкой или только шляпку?Каким болтом крепится кожаная манжета?
Кожаная на грибок?Никогда не видел.А как она хоть выглядит?Чем отличается от обычной?
Подскажите пару цилиндр-манжета можно смазывать смазкой «МС-Спорт силиконовая с фторопластом» ( http://smazka.ru/production/products/mcsport/mcsport.html ), или лучше автосинтетикой.
Спасибо.
Фига се темы поднимаются (эт я про даты).
Извините за флуд.
5 коп:
Литол-24 (тоненьким слоем).Дианка-52.Дизель и после 30 выстрелов.Имхо не годиццо.
Да сколько ж можно. Пройди вдоль гаражей и найди пустую банку от автоСИНТЕТИКИ. Оставшегося на стенках количества с лихвой хватит на весь твой арсенал.
протестить-то надо ж было,ато кто-то здесь спрашивал вроде.Автосинтетика имхо тоже не годиццо.Сам склоняюсь в сторону силикона
А чем отличается поршневая у мото от легковых? Прав Ober, ничего лучше автосинтетики нет.
температурный режим,давление другие + пакет присадок,которые непонятно как работают в этом случае
Ну бензин то яно ни к чему в ППП. Зачем эти эксперименты? Народ предпочитает именно моторную синтетику исходя из только ей присущей особенности оставлять на стенках поршневой группы автомобиля тонкую масляную пленку, при ее использовании исключаются *сухие* пуски, что бывает в случае с полусинтетикой и минеральным маслом(которые стекают со стенок цилиндра полностью, хотя момент пуска очень кратковременный). Но тем не менее движок на синтетике сохраняется дольше при одинаковом пробеге, чем на более дешевых маслах.Ну и как многие писали для мурки ШРУСа-4 действительно выше крыши.
Гм. по моему любое масло, будь она хоть для подводной лодки, оставляет на всех стенках тонкую масляную пленку 😊 Вопрос в ее способности снижать износ и коэффициент трения поверхностей, между которыми эта пленка находится.
А вообще, кто чем пользуется. каждый кулик свое болото, как говорится.
Попробовал смазать «er» вроде не дизелит. Об остальном еще рано говорить. Может кто пробовал?
Biker2005
Гм. по моему любое масло, будь она хоть для подводной лодки, оставляет на всех стенках тонкую масляную пленку
Castrol SLX LL01 0w-30 (синтетика), ни дизеля ни запаха гари, ГХ-890+ГП.
Пользовался 2Т миниральным маслом на МК. ИМХО такое масло обладает повышеной способностью удерживаться на металле. Но возможно в ППП оно бут тормозить поршень изза своей липкости. А вот 2Т синтетика возможно подойдёт т.к. заметно жиже. Тока эксперИмент покажет правду.
А силиконка,оказываеца горит,не весело,но все же.
Так какая Т при страгивании пульки?
Вообще какая температура создается при выстреле в например Диане 54? Примерно хотя бы. В ликвимоли есть составы высокотемпературные которые в паре металл-пластик можно использовать. Таки подумалось этож панацея, вот тока температуру бы узнать поточнее
desdechado
. вот тока температуру бы узнать поточнее
Где то были рассчёты, по памяти, аж до 500, а то и выше пиковое значение температуры поднимается. Рассчёты правда были для винта с 18Дж на выходе. 54-ка, ессно, помощнее.
Температура при выстреле более 1000С. Разлагается все.
Petrucha
Температура при выстреле более 1000С. Разлагается все.
Материалы, которые следует избегать : Сильный окислитель
Подскажите пожалуйста, можно ли смазывать насос МК пистолета Кросман 1377 обычным бытовым маслом? Как оно будет влиять на долговечность резины манжеты насоса? И какое масло тогда лучше использовать?
Дизелит все, надо правильно смазывать. Можно любой смазкой, хоть салидолом копеечным смазать любую ППП и она не будет дизелить.
gnom
Дизелит все, надо правильно смазывать. Можно любой смазкой, хоть солидолом копеечным смазать любую ППП и она не будет дизелить.
Полностью с тобой согласен. Второй год пользуюсь излишками автомобильной полусинтетикой, оставшейся при замене масла в авто, и не
парюсь. Главное с количеством не преборщить. Смазываю ей также все, что может быть подвержено коррозии и снаружи и изнутри.
ну вот, так и не договорились, какие варианты смазки будут оптимальными для мощной ППП. А ведь диана 460 уже на очереди к покупке.
Вот, ребята, такое дельце: вчера в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики, так продавец сказал, что силиконовую смазку применять нельзя ни в коем случае, а нужно взять масло для смазки швейных машинок и все будет ОК. Как вы думаете?
для каждого узла-своя мазута
по поводу тефлоновых смазок-осторожнее-плохо держится на металле-возможны надиры
Successful
Вот, ребята, такое дельце: вчера в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики, так продавец сказал, что силиконовую смазку применять нельзя ни в коем случае.
всё он правильно сказал
Successful
в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики
для ППП и насосов рулит krytox,не горит и хорошо смазывает.
для нас лучше что-нибудь с дисульфитом молибдена
Ну можно еще Хадовский Ревитализант для нарезных стволов попробывать.
У меня была мысль попробовать использовать при переборке синтетическое масло от двухтатных двигателей. Оно гореть горит, но поидей должно сгорать без нагара. Впринципе его нужно то всего пару капель. Но пробовать пока не пробовал.
Если уж пошёл разговор о автомобильной теме. Я много раз натыкался на рекламу различных присадок для автомобильного масла. В том числе образующие тефлоновый слой на металлических поверхностях. Но опять-же нужно пробовать, а я стреляю два-три раза в неделю.
Говорят же,мазать чем угодно можно, главное,правильно.
касторовое масло отлично держит пленку при высоких температурах не агрессивно к резине.
Вот, ребята, такое дельце: вчера в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики, так продавец сказал, что силиконовую смазку применять нельзя ни в коем случае, а нужно взять масло для смазки швейных машинок и все будет ОК. Как вы думаете?
Подскажите пожалуйста.
Обощел все оружейные магазни в поисках смазки на основе силикона и дисульфида молибдена. Нигде нету. Решли в автомаслах посмотреть.
Сказал продавцу что надо такую, он мне хрясь и показвает на
http://www.shine.fm/sf/images/gallery/4wd40-family.gif
Можноли эту штуку использовать в качестве смазки?
Alezz
Можноли эту штуку использовать в качестве смазки?
Alezz
Подскажите пожалуйста. Обощел все оружейные магазни в поисках смазки на основе силикона и дисульфида молибдена. Нигде нету. Решли в автомаслах посмотреть. Сказал продавцу что надо такую, он мне хрясь и показвает на http://www.shine.fm/sf/images/gallery/4wd40-family.gif Можноли эту штуку использовать в качестве смазки?
а пробовал кто масло синтетику 2т?пользуюсь ей уже давно, вроде все норм.
Смазал смазкой для редукторов мотокос с дисульфидом молибдена. Продаётся в тюбиках от 200 до 400 р.
Да как правильно мазать?, я смазал пропитанной смазкой тряпкой и всё.
Хватит ли такого?
Господа, а что вы думаете по поводу такой смазки http://www.smazka.ru/production/products/mcsport/ вместо нейтрального масла для смазки поршня?
я все шрусом мажу и все работает.
Я пользую «BRUNOX» и ничего, похлопает раз 10 с первой смазки, и потом всё- УБЕР ГУТ.
Кстати, а никто не пробовал смазавать нитроглицирином, а что? Тоже ведь маслянистая жидкость.
=))))
Kursant_24
Если уж пошёл разговор о автомобильной теме. Я много раз натыкался на рекламу различных присадок для автомобильного масла. В том числе образующие тефлоновый слой на металлических поверхностях. Но опять-же нужно пробовать, а я стреляю два-три раза в неделю.
не все еще нефте- и пищевые продукты перечислили в топике?
Масло для пневматики какое лучше
quote: Originally posted by GamoHunter:
Использовал ли кто касторовое масло (продается в любой аптеке, 9 руб. за баночку 30 гр.) для смазки пневматики, в том числе внутри цилиндра?
quote: Originally posted by GamoHunter:
Лично я испробовал почти все, в том числе силикон, ШРУС-4, графитовую смазку и пр. Но по сравнению со всеми ими после использования касторки манжета ПОЧТИ не обгорает. Вывод. Каков вывод?
quote: Originally posted by YuraS:
Ну-ка, ну-ка, как манжета обгорает после силиконовой смазки? Силикон не ДЕТОНИРУЕТ.
У меня только диметикон 100 (жидкий) и то ничего не наблюдается. А уж условия работы МР-512ап и Хатсана 70 нельзя назвать слабыми.
Песочек в цилиндре, говоришь.
quote: Originally posted by GamoHunter:
Песочек в цилиндре, говоришь.
quote: Originally posted by Барон Мюнхгаузен:
Есть ещё какя то смазка-спрей с тефлоном по 200 рыжиков
quote: Originally posted by Барон Мюнхгаузен:
Вопрос по смазке. Как недавний владелец Дианы 54МД, интересует, что для неё можно применять. Мурку я свою обычной трансмиссионкой мазал и она радовалась, а вот для Дианки боюсь. Подойдёт ли баллистол, что в оружейных продают. Есть ещё какя то смазка-спрей с тефлоном по 200 рыжиков, что за зверь и куда его можно (марку не запомнил то ли Дуффи то ли Даффу а мож и не то и не это), продавец утверждает, что можно в пневматику, но продавцам у меня веры нет.
ТАМ (за бугром) продается фирменное (RWS), т.е. специально для Дианы, масло для смазки внутри цилиндра по цене каких-то 3 (три) бакса за банку! Блин, не пойму, почему его сюда не завезут!
quote: Originally posted by chester:
Уважаемые Airguner’ы, а никто не пробовал такую смазку:
1) 5мл. воспламеняющегося масла
2) 10мл бензина 🙂
Кто испытает, опишите все в деталях, не дизильнуло ли?
Ну ты, блин! Думай следующий раз! Мурку разорвало вклочья, сам случайно жив остался!
quote: Originally posted by Deg:
Для 512 пользую ELF Multi MOS2 (литиевая основа и дисульфит молибдена).
Ну а так, каждый сам себе злобный буратина :-), кто как считает правильным, так и делает.
quote: Originally posted by smallbob:
Кстати, вот тут ТТХ силиконовых жидкостей серии ПМС, которые народ зовет силиконовыми маслами. Конкретно у ПМС-200 температура вспышки самой жидкости 316гр, температура вспышки паров порядка 300гр (взял по максимуму, т.к. конкретики нет). Тобишь трансмиссионная синтетика в полтора раза проигрывает ПМС по температуре вспышки, зато во много-много раз выигрывает по прочности масляной пленки и противозадирным свойствам.
quote: Originally posted by smallbob:
Кстати, вот тут ТТХ силиконовых жидкостей серии ПМС, которые народ зовет силиконовыми маслами. Конкретно у ПМС-200 температура вспышки самой жидкости 316гр, температура вспышки паров порядка 300гр (взял по максимуму, т.к. конкретики нет). Тобишь трансмиссионная синтетика в полтора раза проигрывает ПМС по температуре вспышки, зато во много-много раз выигрывает по прочности масляной пленки и противозадирным свойствам.
http://silic.com.ua/index.php?Lev=silicone-fluids&Lang=rus#fluids_002
Т.е. какую из ПМС-100.200,300. лучше юзать?
Т.е. какую из ПМС-100.200,300. лучше юзать?
quote: Originally posted by Breslavets:
так можно или нет юзать ПМС-100 для смазки цилиндра с ГП?
quote: Originally posted by Инспектор:
Чем лучше смазывать МК?
В инструкции написано через 100 выстрелов смазывать в определенных местах винт, а вот каким маслом подскажите!
На долговечность такого типа смазки я еще не ставил опытов, но на данном этапе могу констатировать, что такая процедура дает более стабильный результат, нежели просто шрусом, особенно на на новом (непритертом) железе.
Вот так я заморочился Уж очень мне интересно стало попробовать.
quote: Originally posted by Bratischka:
я вот пару дней назад смазку искал и купил Литол-24 на пробу (рабочая температура до +120гр попробовал-никакого дизеля и в помине, ктонибуть пробовал?
Пробовал, нормальная смазка. Дизель первые 3 выстрела.
Порошок ТЭМПФЛОН занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый скользкий.
Коэффициент трения такой же, как лед об лед. Применяется в боевом оружии.
quote: Originally posted by noise1:
Порошок ТЭМПФЛОН занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый скользкий.
Коэффициент трения такой же, как лед об лед. Применяется в боевом оружии.
quote: Originally posted by YuraS:
А коэффициент растекаемости у него какой? И что делать будем, когда он в накопитель и клапан попадет? И, наконец, где это чудо брать?
Может быть у меня с терминами не все в порядке, но Эту смазку я применяю и в пневматике.Насколько я понимаю, необходимо обеспечить наименьшее сопротивление для прохождения снаряда в стволе.
В пневматике смазка держется дольше, т.к. действуют меньшие механические нагрузки при меньших температурах.Хотя в пневматике прирост скорости снаряда незначителен.Вероятно при полировке ствола и использовании СО и без смазки достигается предельная скорость движения снаряда в стволе.В СВЧ технике до недавнего времени было много механники при применении порошка «ФОРУМ» резко уменьшается коэффициент трения, т.к. образуется покрытие на трущихся поверхностях.
В ГРАУ было проведены испытания, которые подтвердили Эффективность данной смазки.
quote: Originally posted by Zo:
Добрый день!
На долговечность такого типа смазки я еще не ставил опытов, но на данном этапе могу констатировать, что такая процедура дает более стабильный результат, нежели просто шрусом, особенно на на новом (непритертом) железе.
Вот так я заморочился Уж очень мне интересно стало попробовать.
Лучше всего на этом участке компрессора работают синтетические масла типа автосинтетики или же специальная Molykote PG-54, но это существенно дороже.
А чем отличается поршневая у мото от легковых? Прав Ober, ничего лучше автосинтетики нет.
Ну бензин то яно ни к чему в ППП. Зачем эти эксперименты? Народ предпочитает именно моторную синтетику исходя из только ей присущей особенности оставлять на стенках поршневой группы автомобиля тонкую масляную пленку, при ее использовании исключаются *сухие* пуски, что бывает в случае с полусинтетикой и минеральным маслом(которые стекают со стенок цилиндра полностью, хотя момент пуска очень кратковременный). Но тем не менее движок на синтетике сохраняется дольше при одинаковом пробеге, чем на более дешевых маслах.Ну и как многие писали для мурки ШРУСа-4 действительно выше крыши.
quote: Originally posted by Biker2005:
Гм. по моему любое масло, будь она хоть для подводной лодки, оставляет на всех стенках тонкую масляную пленку
Вообще какая температура создается при выстреле в например Диане 54? Примерно хотя бы. В ликвимоли есть составы высокотемпературные которые в паре металл-пластик можно использовать. Таки подумалось этож панацея, вот тока температуру бы узнать поточнее
quote: Originally posted by desdechado:
. вот тока температуру бы узнать поточнее
Где то были рассчёты, по памяти, аж до 500, а то и выше пиковое значение температуры поднимается. Рассчёты правда были для винта с 18Дж на выходе. 54-ка, ессно, помощнее.
quote: Originally posted by Petrucha:
Температура при выстреле более 1000С. Разлагается все.
Материалы, которые следует избегать : Сильный окислитель
quote: Originally posted by gnom:
Дизелит все, надо правильно смазывать. Можно любой смазкой, хоть солидолом копеечным смазать любую ППП и она не будет дизелить.
Полностью с тобой согласен. Второй год пользуюсь излишками автомобильной полусинтетикой, оставшейся при замене масла в авто, и не
парюсь. Главное с количеством не преборщить. Смазываю ей также все, что может быть подвержено коррозии и снаружи и изнутри.
по поводу тефлоновых смазок-осторожнее-плохо держится на металле-возможны надиры
quote: Originally posted by Successful:
Вот, ребята, такое дельце: вчера в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики, так продавец сказал, что силиконовую смазку применять нельзя ни в коем случае.
всё он правильно сказал
quote: Originally posted by Successful:
в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики
для нас лучше что-нибудь с дисульфитом молибдена
quote: Вот, ребята, такое дельце: вчера в оружейном магазине спрашивал про смазку для пневматики, так продавец сказал, что силиконовую смазку применять нельзя ни в коем случае, а нужно взять масло для смазки швейных машинок и все будет ОК. Как вы думаете?
quote: Originally posted by Alezz:
Можноли эту штуку использовать в качестве смазки?
quote: Originally posted by Alezz:
Подскажите пожалуйста. Обощел все оружейные магазни в поисках смазки на основе силикона и дисульфида молибдена. Нигде нету. Решли в автомаслах посмотреть. Сказал продавцу что надо такую, он мне хрясь и показвает на http://www.shine.fm/sf/images/gallery/4wd40-family.gif Можноли эту штуку использовать в качестве смазки?
Кстати, а никто не пробовал смазавать нитроглицирином, а что? Тоже ведь маслянистая жидкость.
=))))
quote: Originally posted by Kursant_24:
Если уж пошёл разговор о автомобильной теме. Я много раз натыкался на рекламу различных присадок для автомобильного масла. В том числе образующие тефлоновый слой на металлических поверхностях. Но опять-же нужно пробовать, а я стреляю два-три раза в неделю.


