Самое первое в мире ДТП
Первое в мире дорожно транспортное происшествие с жертвами среди людей было зарегистрировано 17 августа 1896 года в Лондоне, Англия. Артур Эдселл, управляя автомобилем, совершил наезд на англичанку Бриджит Дрисколл, 44 летнюю мать двоих детей. Так произошел первый в мире наезд на пешехода автотранспортом, приведший к летальному исходу.
До того было несколько мелких столкновений с каретами и пешеходами, но из-за низкой скорости автомобилей того времени все повреждения были минимальны. По словам очевидцев, автомобиль несся с «огромной скоростью» на жертву.
Водитель Артур Эдселл, представитель «Англо-французской автомобильной компании», которая хотела продемонстрировать публике свою новую модель, обязан был ехать со скоростью четыре мили в час, но увлекся, и вдвое ее превысил. Видимо, желая произвести впечатление на леди, пожелавшую с ним прокатиться. Согласно показаниям свидетелей, во время ДТП водитель оживленно болтал с пассажиркой.
Недостаток опыта (водительский стаж у Эдселла был всего три недели), отвлекающие водителя факторы, нарушение скоростного режима — это главные факторы автокатастроф и сегодня.
После разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом и суда, жюри присяжных пришло к выводу что это был несчастный случай, и никаких обвинений Эдселла и компании не предъявили. Уголовное дело не возбуждалось.
Как произошло первое в мире ДТП
Сегодня 18 августа, ровно 120 лет и один день назад произошло первое в мире ДТП с летальным исходом, которое в то время решили, что будет последним…
«17 августа автомобиль, за рулем которого находился Артур Эдселл, вдвое превысив допустимую скорость, совершил наезд на пешехода (44 летнюю женщину — Бриджит Дрисколл — мать двоих детей). По словам свидетелей машина двигалась с огромной скоростью, а водитель отвлекся на беседу с пассажиром…»
Примерно так должен был выглядеть протокол того дорожно–транспортного происшествия, которое было бы абсолютно непримечательным, если бы не один факт. Это был первое зафиксированное в мире ДТП с летальным исходом и произошло оно в Лондоне, в 1896 году.
Артур Эдселл, будучи работником «Англо–французской автомобильной компании» демонстрировал зрителям и пассажирам достижение того времени — новый автомобиль, который мог развивать поистине огромную скорость. По договору с руководством он должен был достичь скорости в 4 мили (
6,5км\ч), но дабы произвести впечатление он разогнался в два раза быстрее. В этот момент и произошло то, что навсегда оставило след в мировой истории.
Миссис Дрисколл вышла на дорогу, не обратив внимания на ограждение и вывески, объявлявшие о движении транспортных средств с мотором. Увидев несущуюся на неё повозку без лошади, она попыталась защититься от неё зонтиком, но тщетно. Суд длился целых 6 часов. В результате присяжные постановили, что данный инцидент ни что иное, как несчастный случай и миссис Дрискол стала жертвой собственной неосторожности.
Коронер, присутствующий на суде сказал, что подобное никогда больше не должно повториться. К сожалению, его слова совсем не стали пророческими.
Первая автомобильная авария в истории: её жертвой стал всемирно известный композитор
Речь пойдёт о тех временах, когда автомобиль был ещё роскошью, а не средством передвижения. Средством передвижения была лошадь, а автомобилестроение делало свои первые шаги.
Далеко не всякий король, не то что музыкант, мог себе эту роскошь позволить. Что касается Джакомо Пуччини, то он купил свой первый автомобиль намного раньше, чем король Италии, поскольку был очень богатым человеком.
Говорят, что к концу жизни (он умер в 1924 году) состояние Пуччини оценивалось в 100 миллионов долларов.
Как потратить деньги?
Пуччини страстно любил не только музыку, но и: сигареты, охоту, лошадей, собак.
Aleardo Villa. Пуччини на лошади.
А также путешествия, красивую одежду, бытовой комфорт, скорость и новинки научно-технического прогресса. И, естественно, красивых женщин.
Правда, женщины и сигареты не довели его до добра: его брак был больше похож на каторгу, а умер он от рака гортани.
Пуччини был красавцем и франтом. Знаменитая фирма «Борсалино» изготавливала ему шляпы по индивидуальной мерке, костюмы и обувь заказывались в Париже, а рубашки доставлялись из Лондона.
Современный вид виллы Пуччини. Сейчас там музей композитора.
А через год после приобретения этого поместья Пуччини становится владельцем своего первого автомобиля. Это был французский De Dion Bouton в пять лошадиных сил.
Пуччини на своём первом автомобиле. 1902 год.
Его Пуччини присмотрел в 1901 году на автомобильной выставке в Милане, и, не долго думая, приобрёл за 3800 лир.
Кстати, ещё до того, как он мог себе позволить автомобиль, Пуччини увлекался ездой на велосипеде. В то время они были очень тяжёлыми, и он не сразу смог освоить это искусство. Ему случалось даже падать вместе со своим велосипедом в придорожный пруд.
Но позже он принимал участие в спортивных соревнованиях и был почётным президентом местного общества велосипедистов. В его гараже стояла целая коллекция велосипедов разных марок, и он был в курсе всех технических подробностей их устройства.
Но управление Пуччини освоил на отлично, и часто пугал окрестных жителей и местных собак, рассекая по пыльным дорогам Тосканы на этом чуде техники.
С этого времени автомобили и быстрая езда стали его страстью.
Авария
В аварию он попал на своей второй по счёту машине: Clément-Bayard.
Зимой 1903 года он поехал в Лукку на медицинский осмотр и встречу с друзьями вместе со своей фактической женой Эльвирой (формально она была в браке с другим человеком) и их сыном Антонио. За рулём был шофёр.
На обратном пути по какой-то причине машина потеряла управление, сорвалась с откоса и несколько раз перевернулась. Вот в этом месте:
Эльвира и Антонио отделались испугом и ушибами. Шофёр получил перелом бедра, а Пуччини пострадал больше всех: его придавило автомобилем.
Это была первая серьёзная автомобильная авария в истории.
Сохранилось фото машины после аварии (Пуччини увлекался и фотосъёмкой тоже):
Через какое-то время подоспела помощь, и Пуччини был на пароме доставлен через озеро к пристани своей виллы. И этот момент тоже был запечатлён для истории:
Последствия
С тяжёлым переломом правой ноги Пуччини 20 месяцев провёл в инвалидной коляске и на костылях. Позже он почти всегда ходил с тростью.
Пуччини, Эльвира и её дочь от первого брака Фоска.
Были и другие последствия.
За время вынужденного заточения в Торре-дель-Лаго Пуччини написал «Мадам Баттерфляй». На часть гонорара он купил себе новую моторную лодку и назвал её «Чио-Чио-сан» (это имя главной героини и второе название оперы).
Кроме того, эта история повлияла и на его личную жизнь.
Пока он был лишён возможности действовать, Эльвира предприняла акцию по устранению соперницы (Пуччини был влюблён в одну из своих юных поклонниц Коринну и собирался на ней жениться).
Это привело к публичному скандалу, и чтобы замять его, Пуччини пришлось повести её (Эльвиру) под венец после 18 лет совместной жизни. Официальный брак не принёс в итоге счастья ни ему, ни его жене.
Не считая моторных лодок (их у него было четыре) и мотоциклов:
Пуччини даже заказал себе у Винченцо Лянча (глава итальянской автомобильной компании Lancia Automobiles S.p.A.) специальный автомобиль для поездок на охоту.
Для него сделали первый внедорожник с усиленным шасси, шипованными колесами, предназначенными для езды по пересечённой местности, мощным прожектором и корзиной для собаки.
Две его последние машины были той же фирмы. На одной из них он с сыном и друзьями за два года до смерти предпринял автопробег из тосканской Лукки до Роттердама в Нидерландах.
И вот на такой примерно Lancia Lambda в ноябре 1924 году он приехал на железнодорожный вокзал в Пизе. Оттуда он отправился поездом в Брюссель на операцию, которая оказалась для него фатальной.
Первое зарегистрированное ДТП в мире
Все знают, в каких порой курьезных ситуациях могут происходить дорожно-транспортные происшествия. Вождение автомобиля с АКПП или же с механической КПП роли в этом особо не играет, многое зависит от мастерства водителя и соблюдения им правил дорожного движения. Но, к сожалению, далеко не все водители заботятся о безопасном и аккуратном вождении. И так было на протяжении всей истории автомобильного транспорта. Даже тогда, когда управлять им было намного проще, чем сейчас, а движение на улицах городов не было таким оживленным.
Самое первое ДТП в мире, которое было официально зарегистрировано, случилось в Нью-Йорке в 1896 году. Это было столкновение велосипедиста с электромобилем. К счастью, пострадавший отделался всего лишь переломом ноги.
А первое дорожно-транспортное происшествие, следствием которого стал летальный исход, имело место в том же году, в Лондоне. Автомобилем была сбита женщина, мать двоих детей. Автотранспортное средство, сбившее несчастную женщину, ехало со скоростью, вдвое превышавшую допустимую, которая на тот момент составляла четыре мили в час. За рулем был служащий автомобильной компании, которому в тот день было поручено продемонстрировать новый автомобиль, выпущенный компанией, с целью рекламы. Он решил воспользоваться представившимся случаем и прокатить на нем некую очаровательную юную барышню, и видимо, превысил скорость с целью произвести на нее впечатление. Очевидцы утверждают, что молодой человек был настолько увлечен разговором с прекрасной леди, что попросту не заметил на дороге пешехода. На тот момент его водительский стаж составлял всего лишь три недели.
На территории России первое официально зарегистрированное ДТП произошло в Гурзуфе в 1901 году. Это был первый штраф в истории Крыма, выписанный автомобилисту за создание аварийной ситуации, причем в весьма забавной форме. Шум, издаваемый автомобилем, напугал лошадь, везущую повозку, и она столкнулась с другой повозкой. Это, казалось бы, смехотворное дело тогда вызвало огромный резонанс, ведь на тот момент это был первый автомобильный транспорт, который увидело местное население. За рулем его был некий инженер из Венгрии, которому сразу же по приезду в Крым «повезло» попасть в эту неприятную историю.
Как произошло первое ДТП в мире?
Первый автомобиль появился в 1896 году. На тот момент это было великое достижение! И, хотя, скорости были еще совсем не большие, автомобили уже представляли риск, как для самих водителей, так и для пешеходов.
Первое в истории ДТП
Первое в мире ДТП зафиксировано 30 мая 1896 года в Нью-Йорке во время проведения одних из первых в истории автогонок.
Генри Уэллс, находившийся за рулем автомобиля, сбил велосипедистку Эвелин Томас. К счастью, Эвелин отделалась переломом ноги, а виновника происшествия арестовали и держали под стражей несколько суток.
Первое ДТП с летальным исходом
Уже спустя несколько месяцев, 17 августа 1896 года в Лондоне во время презентации нового автомобиля была на сбита 44-летняя женщина, которая вышла на проезжую часть несмотря на все запрещающие знаки.
По плану Артур Эдселл, находящийся за рулем автомобиля, должен был ехать со скоростью около 4 миль в час, но с ним рядом находилась приятная дама. И ради того, чтобы произвести на нее впечатление Артур превысил скорость в два раза! Свидетели утверждали, что автомобиль несся с огромной скоростью.
Суд по данному случаю длился 6 часов, в результате которых водитель был оправдан, а случай посчитали несчастным.
Статистика ДТП за 2014 год
По данным ГИБДД в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях пострадало около 165 тысяч человек, что на 2% меньше по сравнению с 2013 годом.
Самые «аварийные» города – Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. Так, в Москве и области было зафиксировано порядка 17 тысяч ДТП.
84,5% всех случаев произошло из-за нарушения водителями правил дорожного движения.
Из-за огромного количества аварий автомобиль является самым опасным видом транспорта. Поэтому будьте аккуратны за рулем и строго придерживайтесь ПДД!
