Зачем нужна подушка на сиденье автомобиля
Заядлые автомобилисты проводят за рулём массу времени. Это могут быть водители такси, например, дальнобойщики или любители путешествий на машине. Но и тем, и другим в дороге не помешает обзавестись подушкой на сиденье автомобиля, которая сделает поездку комфортной и поможет избежать проблем со здоровьем.
Кому пора задуматься о покупке
Производители автомобилей, особенно современных моделей, заботятся о комфорте водителей и пассажиров. Для этого в машины устанавливаются сиденья особой конфигурации, после которых не должны болеть спина, шея или неметь ноги. Но на практике все выглядит не так радужно. Без специальных приспособлений — подушек на сиденья в автомобиль — неприятных ощущений редко удается избежать.
Автоподушки нужны водителям, страдающим от:
Незаменимы они и для женщин во время беременности, когда растущий плод с каждым днем все больше давит на кости и внутренние органы, а также в послеродовой период. Обзавестись ортопедическими подушками для автомобиля рекомендуется водителям, перенесшим операции на позвоночнике или переломы тазовых костей.
Не стоит путать подушки на автомобильные сиденья с массажными накладками. Последние подходят далеко не всем, например, их не рекомендуется покупать водителям с серьезными патологиями опорно-двигательного аппарата
При этом особых противопоказаний к использованию автоподушек нет, за исключением проявления аллергии на наполнитель или материал обивки.
Чем помогают такие подушки
Как работают подушки для сидений в машине? Конечно, это не панацея от всех болезней, и если у человека уже есть проблемы с позвоночником, решить их только с помощью ортопедической подложки не удастся. Но избавить от постоянного дискомфорта и болей в спине ей под силу. С автоподушкой водитель сидит в правильном положении, благодаря чему уменьшается нагрузка на поясничный отдел позвоночника, копчик и органы таза. Это также способствует нормализации кровообращения, что позволяет избежать болей и онемения в ногах.
Варианты подушек на сиденье
Различают 2 основных вида подушек для автомобильных кресел. Первый предназначен для поддержки позвоночника — такие изделия крепятся на спинку сиденья. Чаще всего их выпускают в форме квадрата или прямоугольника, а наполнителем служат латекс или пенополиуретан.
С автоподушкой водитель сидит в правильном положении, благодаря чему уменьшается нагрузка на поясничный отдел позвоночника, копчик и органы таза.
Второй вариант — автоподушки для копчика, которые размещаются на основании кресла. Иными словами, подкладываются «под попу». Их назначение — нормализация кровообращения в органах малого таза, уменьшение нагрузки на тазобедренные суставы и межпозвоночные диски. Выпускаются обычно в форме круга или кольца. В качестве наполнителя также используются пенополиуретан или латекс, но в последнее время популярность набирают надувные резиновые подушки, более дешевые и удобные в быту.
Как сделать выбор
Чтобы не ошибиться при покупке, подушку на сиденье в автомобиль нужно опробовать на себе. Для этого хватит 5-10 мин: изделие достаточно подложить под спину и немного посидеть, облокотившись на него. При этом нужно обратить внимание на возможную скованность движений и ощущение дискомфорта.
Кроме этого, специалисты рекомендуют опираться на следующие правила:
Сразу после покупки подушка может доставлять небольшой дискомфорт: водители иногда жалуются на ломоту в спине и мышечное напряжение. Некоторым автолюбителям становится неудобно держать руки на руле из-за того, что изменяется привычная для них посадка. Но все эти ощущения проходят через несколько дней, а положительный эффект от удачного приобретения сохраняется надолго.
Удлинитель сидения (Под]|[опник)
Всем привет!
В очередной раз хочу поделиться с уважаемыми подписчиками своим способом решения одной, актуальной для многих водителей проблемы. А именно короткой подушки сидения.
Ссылка на товар
Заранее извиняюсь за всратый вид салона моего автомобиля.
Я не блогер миллионщик, машина у меня рабоче-крестьянская.
Я так же как и вы хожу пешком по грязным улицам родного города, перевожу в машине детей и сумки со жратвой из магазинов, отсюда и соответствующая картинка внутри тачки.
Короче!
Примерно вот так выглядит моя обычная посадка в авто: Ноги висят…
А вот так выглядит моя посадка с установленной поджопной подушкой с Алика.
Вот так выглядит эта подушка под задницу:
Вот так при установке в салоне.
Может показаться, что крепление ненадежное и вообще выглядит это максимально стрёмно, однако это не так.
В задней части есть две огромные пуговицы, которые просовываются между спинкой и седлом.
В итоге подушка крепится пуговицами примерно здесь. Сфотографировать не могу. Мешает задняя шторка сиденья.
В передней части есть ленты-резинки с крючками. С ними будут сложности.
Под седлом нет мест для их крепления, кроме перфорированных отверстий в железном основании кресла.
Эти отверстия имеют острые края. Сегодня я порезал об них палец, когда пытался закрепить эти крюки под сиденьем спереди.
Ткань поджопника перфорирована, т.е. ваша задница будет дышать!
Подушка сделана из хорошего кожзама и даже пахнет новой машиной!
Внутри паралон. Чехол на молнии.
МОИ ВЫВОДЫ ОБ ЭТОЙ ПОДУШКЕ
1) Подушка решает проблему посадки, но не полностью.
Пришлось долго настраивать посадку под себя, искать нужное положение.
В итоге посадка стала значительно лучше, сидеть стало удобнее, ноги практически не устают.
Короче, стало хорошо, но не идеально! Нужно еще покататься и дальше будет понятно.
За 4 часа (2+2) пробок на МКАД физических страданий почти не испытал. Только моральные =(
2) Использовать эту подушку можно только на дальних поездках при спокойной и длительной езде по Трассе.
По городу с такой подушкой ездить будет не очень удобно. Если вы привыкли активно работать ногами, маневрировать в потоке, то с такой штукой это становится проблематично.
3) Рычаг под сиденьем становится практически недоступным из-за длины сиденья.
Приходится очень далеко лезть вниз, чтобы отодвинуть или подвинуть сиденье когда эта подушка установлена.
4) Выход из машины и посадка за руль становится неудобным.
Становится мало места между рулем и сидением.
5) Чуть-чуть не хватает поясничного подпора.
Эта опция в моей машине отсутствует. Возможно поможет какая-то подушка под спину. Пока не пробовал.
6) Живьем вся эта конструкция выглядит и устанавливается гораздо лучше, чем на фото.
Всё становится по месту, не отваливается, не сползает, не деформируется.
7) ПОКАЗАЛОСЬ! Подчеркиваю, показалось, что от долгого сидения на такой подушке начали слегка неметь ноги. Но при этом прошло где-то 2 часа стояния в пробке на МКАД.
Такой вариант возможен, т.к. валик подушки давит аккурат под мягкие ткани ляжки.
Но это нужно будет проверять. За рулем нужно провести часа 3-4, тогда букет понятно. Хотя вряд ли кто-то катается так долго без остановки. Посцать вам рано или поздно придется выйти.
В общем и целом мне такая подушка понравилась. Возможно, мне было бы чуть удобнее если бы она была сантиметров на 5 покороче. Слишком длинная тоже не очень хорошо.
Ну а остальное решайте для себя сами.
Вот собственно и всё на сегодня.
