Автомобильный маршрут по Словении
Все зависит от поставленных целей.
Многие несправедливо проходят Словению транзитом, направляясь в Италию. Дело хозяйское, но Словения – совершенно само достаточная страна для путешествий и отдыха, включая морской и озерный. Кроме знаменитого и раскрученного озера Блед, рядом находится не менее красивое озеро Бохинь, национальный парк Триглав, пещеры и целых 50 км. побережья Адриатики на берегах которого приютились несколько старинных городков и даже один большой курорт европейского значения.
Короткое описание маршрута
Возвращаемся снова через Любляну, затем едем через Марибор в сторону Будапешта, оттуда домой.
Подробное описание маршрута
Budapest (Будапешт) – Graz (Грац) Австрия
Этот участок можно проехать за один день, расстояние 350 км., но если есть время стоит заночевать в австрийском городе Грац. Там приятный старый город, идеально для краткосрочного визита и отдыха.
Ночлег выбирайте в центре города, в опциях отеля следите, чтобы в цену был включен паркинг.
Karawankentunnel – это туннель длиной 8 км., который соединяет Австрию и Словению, зимой он закрыт. Летом на этом участке возможны пробки, поэтому планируйте маршрут с учетом этого. Смотрите карты Гугл перед дорогой – там есть информация о пробках на этом участке пути.
На озере Бохинь стоит провести от 3 до 7 дней, здесь много интересного, включая поездку на соседнее озеро Блед, которое более туристическое. 
До Любляны всего – 80 км. и менее двух часов на машине. Запланируйте минимум одну ночь в столице. За это решение – приятный центр города с речкой и старинными улицами/площадями, а также небольшой шопинг.
Ljubljana – JamaPostojna – Isola
Из Любляны выезжаем с утра в направлении моря – в приморский городок Изола. По дороге, по желанию заезжаем в пещеру Постойна (JamaPostojna). Это самая известная пещера Словении и самая популярная со всеми вытекающими туристическими «прелестями». Если любите такие места – сделайте остановку. На мой взгляд – место будет интересно тем кто ни разу не бывал в таких больших пещерах – а ее внутренности впечатляют. Долго пешком под землей идти не придется – в чрево пещеры туристов доставляют комфортные вагонетки. 
Если делаем остановку в пещере, то в Изолу прибываем к вечеру. Городок небольшой, летом с парковкой могут быть проблемы, поэтому я рекомендую искать отель с паркингом. Мы ставили машину в 10 минутах ходьбы на отдельно стоящем паркинге отеля Марина. Удобно.
Изола – базовая точка для исследования побережья. По дороге в Изолу можно заехать в Копер. Через пару дней после отдыха на море стоит поехать в средневековый Пиран. Особенность города Пиран – на авто нельзя заехать в старый город, ставим машину на паркинге перед въездом. Если нет места на улице, рядом с входом в старый город есть подземный паркинг, талончик полученный при въезде не выбрасываем – он понадобится когда будете забирать авто. 
Мое мнение – в Порторож стоит поехать, если любите подобные гламурные туристические города. Нам не очень понравилось в этом городе. Заехали на пару часов для ознакомления. Второй раз мы были в Портороже когда возвращались на машине из Италии, использовали просто для транзита. 
Возвращение домой
Полезные ссылки при планировании путешествий
Hotels Combined (RoomGuru) – позволяет сэкономить до 20% при поиске бюджетного жилья, отелей и апартаментов так как ведет поиск по всем популярным сайтам бронирования, включая Agoda, Booking.com и другие
Booking.com – привычный и удобный сайт поиска и бронирования жилья по всему миру
Airbnb– мировой лидер по поиску апартаментов и квартир для путешествий, зарегистрируйся по ссылке и получи денежный бонус на первое бронирование
Rentalcars – сайт поиска и аренды автомобилей по всем миру с возможностью бесплатной отмены брони
Оставайтесь на связи!
Свежие репортажи на моей страничке Facebook
Актуальные новости из путешествий на моем канале в Telegram
5 стран, 5000 км, 33 удовольствия: бархатное путешествие в Словению на автомобиле
Выбирая направление для летнего отпуска, мы зачастую отталкиваемся от мнения знакомых, телевизионной картинки, чужого опыта. Поэтому и пропускаем новые, еще не обкатанные направления. Хорватия и Черногория, Греция и Португалия, Болгария да Испания с Португалией — вот, пожалуй, и весь список стран Старого Света, которые по мнению россиян обеспечат достойный морской отдых. Плотность туристического потока гарантирует высокую цену в сезон, пусть даже и бархатный. Поэтому нам ни один из этих вариантов не подходит. Копнем глубже.
У Словении, маленького и не самого раскрученного государства в самом центре Европы, есть крошечная полоска собственного пляжа на Адриатике. Всего 48 километров. Городами Порторож и Пиран еще не забиты социальные сети и новостные порталы. Одним словом, отличный вариант для закрытия купального сезона. К тому же, по дороге можно осмотреть множество стран. Наш маршрут, помимо самой Словении, пройдет через Белоруссию и Польшу, Австрию и Словакию. Ну, а какой евротур без Бартиславы. Простите, Братиславы.
Подготовка и бюрократия
Про шенгенскую визу и упоминать не стоит — без волшебной наклейки в загранпаспорте делать в Европе нечего. Еще потребуется гринкарта — страховку на автомобиль, которая обойдется в 2 450 рублей на две недели — пластиковая карта для заправки автомобиля в Белоруссии и Польше, где никому даже твердая европейская волюта не интересна. Трос и насос, влажные салфетки, фотоаппарат да шлепанцы с плавками. Вот и весь список.
Мы едем на Mitsubishi Outlander, популярном кроссовере с 2,4-литровым бензиновым мотором, не самым большим топливным баком, но ровным полом в багажнике, который должен выручить в случае непредвиденных обстоятельств. «Трюм» у японца огромный, так что бросим пару спальных мешком, чтобы не замерзнуть при вынужденной ночевке. Лето-2019 и в Европе не блещет высокими температурами.
Отдельно стоит озаботиться наличными. Дело в том, что европейцы принимают «пластик» не везде и не всегда. Множество магазинов и кафе украшены табличкой Сash only, а банкоматов в России куда больше, чем, например, в Словении. Представляете, существуют торговые центры, где их нет вовсе!
Осторожно, модерн: эксклюзивное автопутешествие к русским теремам
Ура, выходные: автопутешествие в зимнюю сказку
Первые полторы тысячи километров
Самый скучный участок маршрута — это дорога до Польши. В Старом Свете на таком плече можно разменять две-три страны и объехать несколько десятков достопримечательностей. У нас же — лишь подмосковные пробки, Минское шоссе до сих пор «в ремонте», неприметная российско-белорусская граница, где мы с нашими номерами совсем никому не интересны, да «олимпийская трасса» в Белоруссии. К слову, минимальный порог нештрафуемого нарушения в братской республике — 9 км, а посты контроля и камеры давно уже научились обращаться с российскими номерными знаками. Так что торопиться не стоит, разрешенная скорость — комфортные и экономичные 120 км/ч. Расход Outlander на этом отрезке — всего 8,5 литров АИ-92.
Опытный путешественник знает, что ехать через город-крепость не стоит. Бресткий мост, главный погранпункт между Польшей и Белоруссией, перегружен, да и дорога до Варшавы — череда населенных пунктов с ограничением в 50 км/ч. Поедем через Белосток, где в 25 км от границы начинается новый автобан, который в скором времени пройдет через всю Польшу.
Наша цель — город Котовице, расположенный недалеко от границы со Словакией. Ехать до него 1600 км. По европейским-то дорогам! За один присест домчим. Ну-ну. Во-первых, поляки не перетруждаются на границе, поэтому переход в «Кузнице» занимает без малого три часа. Во-вторых, вся Польша погружена в дорожное строительство, а вечерние пробки в Варшаве ничем не отличаются от московских. Те же аварии, заторы и ругань водителей. Так что до гостиницы удалось добраться, изрядно вымотавшись, лишь к трем часам ночи следующего дня.
Краткий итог: ночевать надо в Белоруссии — это дешевле и прагматичнее с точки зрения дальней поездки. Так, гостиничный номер на двоих у соседей обойдется в 1200—1500 рублей, а вот поляки попросили уже 3500 рублей. Полторы тысячи километров до Котовице — единственное и очень трудозатратное достижение первого дня. Да и бензин, залитый еще на белорусской границе, уже наполовину израсходован. Заправляться надо в Польше — здесь самое дешевое в Европе топливо. Разница с соседней Словакией — 20 евроцентов или 12 рублей на одном литре. Толи еще будет!
Как в Азербайджане полицейские разводят российских автотуристов
Почему вояж в Европу на авто круче отдыха в Сочи или Крыму
Солнечная Словакия и знаменитая Братислава
Заправившись до полного бака, покидаем Польшу и едем на первую же заправку в Словакии. Звучит странно, но на АЗС нужно купить виньетку — 10 евро за возможность ехать по всем платным дорогам государства — и можно отправляться в первую интересующую нас точку. В Братиславу.
«Евротур» — старый, но смешной фильм о приключениях американцев в Европе — говорит о невиданной дешевизны столицы Словакии. И не врет ведь: до сих пор европейцы отмечают здесь мальчишники и дни рождения из-за низких цен в барах и ресторанах, дешевых гостиниц и других увеселительных заведений. Оттого и название города переиначили: Бартислава. Хорошая гостиница в центре — от 30 до 50 евро в сутки за двухместный номер, обед на двоих — 30 евро, магнит на холодильник — не более трех евро.
Впрочем, здесь каждый найдет себе развлечение по вкусу: уютный исторический центр, вкусная кухня, приветливый народ и множество маленьких, но интересных магазинчиков самой разной направленности. Отдельный пункт — музыка. Десятки уличных музыкантов, играющих на самых разных, порой непонятных и странных инструментах, создают уникальную атмосферу Братиславы, Двух дней в Братиславе будет более чем достаточно для подробного знакомства с городом, а добрые воспоминания останутся навсегда.
Интересная подробность: у нас начал резко снижаться расход топлива. Толи европейское топливо так действует на наш Mitsubishi Outlander, толи ровные дороги, но бортовой компьютер неумолим — средний расход за день составил 7 литров бензина. Магия?
Братислава находится на границе Словакии, до Вены отсюда менее часа езды, так что на первой же загородной АЗС покупаем виньетки и на Австрию, и на Словению. И та, и другая — на неделю, клеить — в строго указанное место на лобовом стекле. Итого около 20 евро. За альпийские тоннели придется платить отдельно. Здесь же заливаем полный бак — 73 евро за 51 литр. Ух!
Австрия насквозь и Словения прямиком до моря
Австрия прекрасна и невероятно привлекательна, поэтому достойна отдельного путешествия. Нам же нужно пройти Вену стороной и вырваться на предгорные магистрали, чтобы к вечеру приехать но море. Там уже ждет уютный отель с потрясающим видом, чистая и прохладная Адриатика и, конечно, свежайшие морепродукты. Одним словом: Порторож.
Путешествие в Суздаль: живая Русь под медовухой и разносолами
Крафтовая революция: что бог посылает к столу автопутешественников в Великом Новгороде и Твери
Австрийская граница отличается от общеевропейских: здесь не рады случайным гостям и беженцам, поэтому стоит забор и внимательный контроль. Машины останавливают выборочно, но виньетку проверят у каждого. Получив одобрительный кивок от пограничника, въезжаем на территорию. Пейзаж меняется мгновенно: богатая и технологичная, помешанная на экологии и правах человека Австрия в корне отличается от бедной и во многих районах аграрной Словакии. Маленькие, чистые деревеньки — словно декорации для голливудских фильмов об обеспеченной старости. Скоростной режим соблюдаем неукоснительно и бережем топливо — здесь за литр АИ-95 просят уже 1,6 евро. А до Словении еще ехать и ехать.
Впрочем, городишки скоро заканчиваются, открывается магистраль, которая, несмотря на горные массивы, быстрая и достаточно широкая. Наших не видать: за все время после Польши набралось не более 10 машин с «родными» номерными табличками. Не популярное направление. Кстати, европейцы очень просто решили проблему с обочечниками: здесь нет обочин. Узкая полоска, не более двух десятков сантиметров, отделяет асфальтовое полотно от достаточно крутых откосов. C рекламных щитов на это грустно смотрит Toyota Camry.
С комфортом и прекрасным видом из окна движемся по указателям на Любляну: до столицы Словении всего 400 км идеальных дорог, а оттуда уже стокилометровый прямик до моря. Горные пики и поля с коровами из рекламы шоколада, предельно аккуратные австрийские водители и цветущая европейская сказка. Кажется, можно ехать так всю жизнь. Но тут начинается Любляна: кольцевая дорога, на которой примерно миллион указателей. Стрелки везде: на дороге, на знаках, на рекламных конструкциях. Классический пример: три полосы, каждая из которых приведет в разные государства! Это центр Европы, здесь уже совсем другие расстояния.
Сваливаемся в нужный поворот и выходим на финишную прямую. Дороги в Словении отличные, быстрые и ровные, так что от столицы до пляжа всего 45 минут без нарушений. Хоть каждый вечер выезжай на море.
Широкая магистраль, пересекающая всю страну, богата домами на колесах с самыми экзотическими номерными знаками: тут и шведы, и норвежцы, очень много немцев. А вот российские номера привлекают внимание: нас фотографируют, машут из окон проезжающих машин. Санкционная борьба и вечное противостояние с блоком НАТО осталось на российских голубых экранах. Здесь все рады гостям, откуда бы они ни были.
Путешествие в Словению на авто зимой: что посмотреть, какая погода, цены
Насколько хорошая идея поехать в Словению зимой? Что там делать, что можно посмотреть, а главное — какие сейчас правила въезда в страну и что с ковид ограничениями? Делюсь своим опытом путешествия в зимнюю Любляну, на озеро Блед и еще в пару мест.
Правила въезда в Словению сейчас: виза, условия и ковид
Словения — одна из стран Шенгена, которая выдает в 2022 туристические визы. Условия для въезда в страну сейчас понятные и простые:
Все актуальные требования для въезда в Словению находятся на официальном сайте — https://www.policija.si/eng/newsroom/news-archive/103470-crossing-the-state-border-during-the-coronavirus-epidemic. Там же написано, что нужно заполнить форму для полиции. Я ее заполнила заранее, скачала в pdf, но никто ее не спрашивал.
Что нужно, чтобы поехать в Словению на машине:
Автомобильная граница Словении. Машин практически нет в обе стороны. На границе Сербия — Хорватия в сторону Сербии была пробка на несколько километров.
Что меня спрашивали на границе:
Я ехала в Словению из Сербии через Хорватию, т.е. пересекла три границы.
Актуальные ковид правила в Словении
Для туристов актуальны вот эти ограничения по борьбе с коронавирусом:
Дорога в Словению через Сербию на авто: маршрут и цены
Мое авто путешествие в Словению началось в столице Сербии. Из Белграда в Любляну по хайвею можно доехать за 5-6 часов, если, конечно, нет пробок на границах.
Я доехала из Белграда в Любляну за 5 часов с учетом прохождения границ.
Я проверяю, есть ли пробки, на Google maps. Так же смотрю количество машин на границе через онлайн камеры, чтобы понять, через какую границу сейчас лучше ехать.
Скоростное шоссе из Сербии в Словению состоит из нескольких платных отрезков:
Виньетка на легковой авто стоит 15 евро на 7 дней. Клеится в верхний левый угол.
Виньетку можно купить сразу после пересечения границы Словении. Киоск работает круглосуточно.
На дорогах есть камеры. В Словении много камер на шоссе, местные все соблюдают скоростной режим, потому что штрафы немаленькие.
В целом, мне понравилось водить в Словении. Все водители вежливые. Уступают дорогу, как только показываешь, что хочешь перестроиться. Никто не впихивается в ряд, никто не подрезает. После хаотичного Белграда это настоящий релакс.
Паркинги почти все платные.
На этом про правила и дороги всё. Теперь о самом интересном — отзыв о Словении и маршрут поездки.
Впечатления от Словении. Стоит ли ехать сюда зимой?
Словения оставила после себя впечатление очень милой, аккуратной, чистой и ухоженной страны. Я слышала разные отзывы о Словении, большинство из которых сводилось к тому, что жизнь есть только в Любляне, и то это полусонный небольшой город.
На контрасте с Белградом Любляна очень спокойный, чистый и организованный город. Парковка, улицы, разметка, движение, велодорожки. Аккуратные домики вдоль реки, велодорожки и куча велосипедистов, речные круизы. Кстати, местные жители ратуют за экологию, пересаживаются на велосипеды и тщательно сортируют мусор.
Вид на Любляну с Люблянского града
На заметку: Любляну удобно выбрать как отправную точку для исследования окрестностей. Всё находится в пределах часа езды на авто.
Декабрь однозначно не самый лучший месяц для исследования природных достопримечательностей страны. Я провела в Словении 5 дней, из них все пять Любляна была в тумане. По фото я знаю, что город окружен красивыми горами, но их не было видно из мглы и облачности.
Самый безоблачный и ясный день в Любляне, который мне удалось поймать
С другой стороны, в горах в это время много снега, и можно ехать на горнолыжные курорты Словении. Что еще можно делать в Словении зимой? Пить горячее вино, отдыхать в термальных источниках, осматривать замки и пещеры.
По температуре. В Любляне все время было около нуля или чуть выше. На побережье было +10С. В горях, понятно, был минус.
По ценам. Словения ощущается дороже Сербии и Черногории. К сожалению, я не сделала фото цен, но вот на вскидку пара примеров:
Что посмотреть в Словении зимой: мой маршрут на 5 дней
Зима накладывает свои ограничения на путешествия, и некоторые достопримечательности и места просто не имеет смысла посещать. В любом случае я делюсь своим списком мест, куда поехать в Словении зимой и что посмотреть за 5 дней. Этот маршрут легко ужать до 3х дней, например, совместив посещение Бледа, Постойной Ямы и Предъямского замка в 1 день, и оставив 1 день на Любляну.
Зимняя Любляна (2 дня)
Любляна зимой достаточно серая, но стоит дождаться первых сумерек, как огоньки гирлянд создают сказочную атмосферу.
В Словению на автомобиле, отчет о путешествии
Привычка планировать поездки минимум за полгода на этот раз дала сбой, расслабила зимняя поездка в Таиланд и думать о традиционном летнем путешествии мы начали тогда, когда большинство отпускников уже начали паковать чемоданы.
Где-то к середине июля, отправив младшую в солнечную Болгарию и получая оттуда искрометные смс-ки и ммс-ки, на фоне дождливой погоды в Киеве и неутешительного прогноза синоптиков начинаем думать о том, что не махнуть ли нам куда-нибудь недалеко.
Визовые вопросы, страховка и грин карта заняли примерно неделю, примерно столько же мы выбирали направление …
— а может в Словению, предлагаю робко
— А что там?
Я подготовился, поэтому начинаю рассказывать, пытаясь вызвать интерес к не самой популярной стране среди наших людей.
Это было в конце июля. На «подготовку» поездки у нас был примерно месяц, выезд намечен на 19 августа – это пятница.
Таким образом сложился такой вот примерный план поездки в Словению.
Кому интересно, все-таки немного о подготовке к поездке.
UPD: на сегодня граждане Украины путешествуют в Европу без виз, для этого достаточно иметь биометрический паспорт
Во-вторых, грин карта на автомобиль и медстраховка. В моем случае это страховая одной из крупных международных групп, проблем никогда не было. Звонок к менеджеру, встреча в офисе страховой компании, через 10 минут искомые документы получены.
В-третьих, я заехал на станцию и сделал ТО своего авто, это необязательно желательно.
В-четвертых, были забронированы отели на Бохиньском озере и на море. В Будапеште просто нашел подходящий отель в Буде, рядом с горой Гелерта. Цены смешные – кроме моря, остальное проживание стоило порядка 40 евро в сутки за номер на троих. На море немного дороже, что обусловлено классом отеля и категорией номера (вид на море, балкон и прочие удовольствия).
Вроде по подготовке все, если вдруг что-то упустил и будут вопросы – спрашивайте, не стесняйтесь.
Оставшееся врямя до отъезда посвятил изучению страны в особенности кухне и винной карте. Это у нас всегда на первом месте в путешествии. В ходе подготовки нашел интересный и полезный Сайт по Словении. Оттуда в основном все и взял. Как уже писал, на этот раз поехали без автомобильной карты дорог, просто Словения такая маленькая, что в принципе можно обойтись навигатором, указателями, здравым смыслом и интуицией.
Выезд прошел без осложнений в непривычные для нас 11 часов утра (были кое-какие дела). До Чопа доехали стандартно за 11 часов, с остановками и обедом. Дорога несложная, в основном отремонтирована. Порадовал участок Житомир-Ровно, Ровенская окружная тоже неплохая, только жаль – одна полоса. Карпатские дороги как обычно переполнены фурами, привыкли. Границу переходили в Чопе, заночевали в довольно популярной у авто путешественников гостинице Европа, 300 грн. За номер по европейским стандартам – дороговато, по азиатским тем более, но альтернативы в нашем случае нет. Мы не заморачивались. Зато утром выспались и в 10.00, проход занял около часа, мы на территории Венгерской республики. 
Плата за проезд в Венгрии
Знакомый автобан, заезд в Ниредьхазу, но перед этим покупка виньеты на ближайшей заправке. Автобаны в Венгрии платные, проезд на 10 дней стоит около 10 евро. Оплата происходит на заправке. На табличке перед кассиром написаны нормы и цена проезда автобана, количество дней и тип авто. Сообщаете номер своего авто – пишите на бумажке, вам выдают чек, который вы просто храните в удобном месте. Ваш автомобиль в базе данных полиции, можно ехать.
Ниредьхаза
Будапешт
Первый пункт назначения – Будапешт. Кроме архитектурных красот и превосходной кухни – 20 августа венгры отмечают всенародный праздник – день святого Иштвана. Это событие у венгров по размаху торжества напоминает мне Сонгкран в Бангкоке (тайский Новый Год), день рождения Королевы в Амстердаме, либо день взятия Бастилии в Париже. В общем, примерно так из собственных наблюдений, в нашей стране аналога нет, надеюсь только пока.
Подробно о Будапеште читайте в отчете В Будапешт на три дня – оставим гидов без работы
В городе были к обеду, симпатичный отель в Буде рядом с горой Гелерт, рассчитан скорее на туристов-путешественников, чем на бизнес-класс, тем и подкупает. Уютный номер под крышей на мансардном этаже. Скошенный потолок в ванной, из окон видно небо, низковато однако, зато можно принимать душ и разглядывать голубей на крыше – романтика, прекрасный вид на Буду. Город помыт, флаги развешены – количество туристов зашкаливает все мыслимые и немыслимые пределы… Мы любим высокие точки в городах, гора Гелерт как раз тот случай. Чуть меньше народу чем на Рыбацком Бастионе и пятизвездочные виды на город. 
Город как на ладони, здесь же неплохой ресторан, хоть и туристический, но отсюда красивый вид на город и божеские цены. Пьем пиво, отдыхаем, затем решаем пообедать. Компанию в зале разбавила небольшая группа английских туристов. Подымаемся выше по горе на смотровую – она заполнена почти на 100 процентов. Народ ждет авиашоу в честь дня Святого Иштвана, организованное крупнейшим венгерским перевозчиком – авиакомпанией Малев. Самолеты от периода времен первой мировой до современных, в том числе тяжелых, то ли грузовых, то ли бомбардировщиков. Все это продолжается несколько часов и достойно отдельного описания. Пилоты показывают чудеса пилотирования, рисуют дымом поздравления с праздником и чуть ли не пролетают под Дунайскими мостами… А еще имитация воздушного боя, падение в штопор с выходом в 50-ти метрах у воды и многое другое.
Словения рядышком, каких-то 600 км. Решаем объехать платные дороги в поисках красивых горных пейзажей, но на всякий случай покупаем австрийскую и словенскую «виньеты» для проезда по автобанам, цена в пределах 10-12 евро на неделю. Сегодня планируем заехать в австрийский Грац, задержаться в Любляне, совершить там легкий шоппинг, затем прогулка по центральной части и трехмостовью и наконец выезд в сторону Бохиньского озера.
Секешфехервар
Наш план немного разбавил венгерский городок Секешфехервар. Обычно этот город проезжается авто путешественниками транзитом, но у меня с ним связаны собственные армейские воспоминания – наши с дедом семейные истории тесно переплетаются между собой. Под этим городом 38-я армия в которой я служил принимала участие во всесоюзных военных маневрах «Запад-86». Решаем заехать, наконец, абсолютно не представляя, что же там может быть такого интересного.
Замок похож на какую-то диснеевскую сказку. Очень рекомендую любителям архитектуры и детям.
Вход в замок оказался платный – в районе 10 евро на всех, а мы то не знали. Калитка открыта, вокруг ни души. Ходим по дворику, гуляем, тут замечаю, что в нашу сторону косит одним глазом тетенька, сидящая на скамеечке в саду. Сидит она, понятное дело в тенечке, ну не увидали мы эту мадам сразу. Евро в Венгрии не принимают, нужно около 3000 форинтов, карты в этой глуши не принимают. На счастье хватило. тетя очень вежливая и скромная, думаю, что даже если бы денег не было, мы отделались бы просто замечанием. В этом месте, почему-то всплывают воспоминания о походе в Воронцовский дворец, где грозные билетерши-тетки гренадерского телосложения с суровым выражением лица несколько раз проверяли билеты – такой трех уровневый кордон.
Австрийский кусок дороги опущу ввиду малозначительности его как по времени так и по посещенным местам. В активе остались очень красивые горные дороги, альпийские виды, аббатство святого Павла, причем, кто такой последний, я понятия не имел – просто свернули по указателю на Аббатство. 
День был воскресный, не то чтобы мы специально выбирали, просто так получилось. И получилось, как оказалось, очень неплохо. Количество туристов и отдыхающих на встречу (возвращался народ) напоминало спешную массовую одновременную эвакуацию местного населения с гор, наш День освобождения Киева по пятницам – жалкое зрелище по сравнению с этим потоком несущегося навстречу железа, большого и маленького, с прицепами, автодомами, велосипедами и лодками на крышах плюс обгоняющие всю эту армаду орды мотобайкеров всех мастей.
Отсюда совет – планируйте заезд в такие вот популярные места в воскресенье. Я даже не представляю сколько бы мы ехали если бы запланировали такой маршрут в пятницу. Просто повезло.
На Бохине можно купаться, причем купаться можно, в отличие от Бледа, везде. Пляжи, небольшие уютные участки вдоль берега с галькой или травяные – вокруг всего озера. Вода приятно удивила, в том смысле, что намного превзошла наши ожидания. Она была очень прозрачная, просто кристально прозрачная, морского бирюзового цвета и освежающе теплая (+23-24), в общем идеальная для купания. Людей после воскресного освобождения было все же разумно-достаточно, не много, но и не мало. Они не мешали, не раздражали и не напрягали совсем. Кроме купания на Бохине полно пешеходных и веломаршрутов. Мы выбрали для себя парочку пешеходных, один из них, по информации на карте, обещал обход вокруг озера за 3 часа. Потом оказалось, что 3 часа это в одну сторону.
Блиц-опрос подтвердил согласие на поход всех членов нашего экипажа. Поход вокруг всего озера с остановками на купание, догонялки, фотосессии и посиделки в прибрежном ресторане заняли весь световой день. Последние пару километров пути дались уже с трудом. Зато удовольствие несравнимое ни с чем. Очень рекомендую.
Кроме этого, на Бохини можно взять напрокат велобайк, заняться параглэйдингом, исследовать ближайшие окрестности пешком и на авто, покататься по озеру на каноэ или арендовать большую лодку. Рыбалки на озере нет, поэтому количество рыбы просто потрясает, причем она довольно крупных размеров, водится несколько видов, плавать это не мешает… 
Посиделки в ресторанчиках, обеды и ужины вполне можно считать самостоятельным видом досуга и наслаждаться этим минимум дважды в день. Идти пообедать можно в любое понравившееся место, готовят везде вкусно. Прикольное местечко в центре поселка Стара Фузина – здесь собираются местные и травят байки допоздна под пиво и вино. Из вин понравилось Малвазия – легкое белое вино, отвечающее нашим вкусам и очень хорошо «идущее» летним теплым вечером под шелест волн.
Кроме Бохиньского Озеро еще одним акцентом в горах стало озеро Блед. До него 18 км. Пол-часа по горам. Блед однозначно рекомендую любителям «гламурного» отдыха на недельку. Здесь посолиднее отели, подороже рестораны, постарше контингент. Активный отдых, велопрогулки и пешие трекинги по горам здесь не в почете. Зато много туристических автобусов (на Бохине не видели ни одного) – пакетники давно проложили тут туристическую тропу.
В общем если сравнивать Блед и Бохинь то последний признан более подходящим для нас местом – меньше народу, наш контингент – активные люди любого возраста, ниже цены, возможность активное времяпровождение, красивее природа. На Бледе все закатано в бетон или асфальт, причесано-прилизано и поделено на зоны, он больше напоминает популярный раскрученный курорт для пакетников. Но тут как говорится «кто что любит». Зимой Бохинь – это еще и горнолыжный курорт. 
С парковками авто проблем практически нет (за исключением летних выходных дней), на Бледе есть несколько платных парковок, на Бохиньском озере полно бесплатных мест для стоянки, около отелей – везде бесплатно, возле озера для приезжающих на один день есть платные паркинги.
В смысле не совсем все, впереди Любляна, пещера и море. То что пещера Постойна (Jama Postojna) находится по пути из Любляны на море я узнал накануне из местной карты. Как-то интуитивно я почувствовал что мне туда не очень хочется. В полном соответствии с принципами демократии, которые у нас в семье базируются на постулате «Делай как я!», я предложил пещеру пропустить и вначале даже был поддержан самым молодым членом экипажа. Однако после непродолжительных переговоров женская часть настояла на пещере, не помогло даже обещания расширенного шопинга в Любляне. Пришлось подчиниться большинству. Едем опять же обходим стороной автобаны – не из-за денег, просто так интереснее. 
В Любляну домчали быстро, немного попетляв по местным дорогам, которые несмотря на свою второстепенность просто отменного качества, еще раз насладились горными пейзажами и уже через полтора часа мы парковались недалеко от центра. То что это недалеко от центра мы опять же узнали спустя некоторое время. Как мы нашли центр, тем более парковку не спрашивайте, все равно не скажу. Потому что не знаю. Парковку, причем очень недорогую (2 евро) мы нашли опять же интуитивно. Затем мы точно так же интуитивно, ни разу не посмотрев в карту города (у нас ее просто не было) вышли в центральную часть, примерно в 20 минутах ходьбы. До этого зашли в крупный торговый центр – в Любляне был, увы, запланирован шоппинг к 1 сентября. Никуда не деться. Полтора часа активного брожения по торговым залам и мы на свободе, кривая нашей везучести вывела нас прямо к центральной площади, оттуда мы попали на трехмостовье – самое центровое и тусовочное место Любляны. Мосты расходятся веером над речкой Любляницей, очень красивое и весьма популярное место не только у туристов но и местных.
Справка для любителей шоппинга:
BTC City
Адрес: Smartinska cesta 152, 1000 Ljubljana
Телефон: +386 (0)1 585 11 00
Время работы: с 9:00 до 20:00 понедельник-суббота
City Park
Адрес: Smartinska ulica 152 b, 1000 Ljubljana
Телефон: +386 (0)1 587 30 10
Время работы: с 9:00 до 21:00 понедельник-пятница;
с 8:00 до 21:00 суббота;
с 9:00 до 15:00 воскресенье.
Кроме этого в центре города множество галерей. Цены на 30% ниже киевских. BTS вообще крупнейший торговый центр Европы. 
Я вообще до этого про столицу Словении ничего не знал, как оказалось зря. На Любляну нужно планировать хотя бы 2 дня, нам одного неполного дня не хватило. Главные достопримечательности, как по мне, это городская площадь, которая находится между замком Старый Град и рекой. На площади старинная Ратуша, перед ней Фонтан Трех рек. Там же собор Святого Николая и Епископский дворец – информация подслушана из обрывков экскурсий и записана. Группа туристов на наше счастье в это время была всего одна. 
Напротив городской площади – площадь Прешерна, рядом с трехмостовьем. Погуляв там, двинулись по левому берегу к замку, полюбовались им только снаружи – время поджимало и моя команда изрядно устала к тому времени. Август все таки – температура около 30-ти по Цельсию. Вообще Любляна очень подойдет для любителей архитектуры, каждый дом произведение искусства, на мой конечно непрофессиональный взгляд. Выкладываю несколько фото – судите сами. По пути забрели на Площадь Французской революции и Римскую площадь. Около последней мы, как выяснилось, оставили авто – только зашли с другой стороны. Великая сила интуиции! 
Впереди море. Нет придется все-таки заехать в пещеру. Экипаж хочет ненадолго спуститься под землю. Поехали по автобану, и через час были на гигантской автостоянке в районе пещеры. И вот тут, первый и на счастье последний раз в этой поездке, оправдались мои худшие предположения. Мега-гранд-супер туристическое место, десятки, а может сотни автобусов, миллионы туристов со всего мира. Первое впечатление – вавилонское столпотворение. От стоянки минут 15 пешком – на сеанс запуска в пещеру опаздываем. Ждем до 16-ти часов, в принципе погулять пару часов есть где. В Предъямский Град (замок) решили не ехать – насмотрелись мы этих замков, оставим на следующий раз. Тупо слоняемся по окрестностям. Там же прикупил в коллекцию пещерную пивную кружку … Мои девушки вспоминают что в пещере холодно, постоянная круглогодичная температура +8 по Цельсию и возвращаются к машине за теплыми кофтами. Я привычный стиль одежды, естественно, не меняю, полтора часа по землей – не замерзну. 
Попали в номер под вечер, как обычно. Ребенок рвался на море и мы не отказали себе в удовольствии искупаться на закате. То еще удовольствие. Вообще пляжей в понимании большинства, в Словении единицы. Береговая линия ограничена узкой полоской средне-крупной гальки, не очень приятной на ощупь либо бетонным парапетом. Рекомендую купить обувь для купания – здесь же, цена вопроса – 10 евро.
Отдых в Словении очень популярен в Западной Европе, если в Хорватии больше нашего брата и восточно-европейцев, то здесь контингент немного другой. Много детей, вообще люди всех возрастов равномерно перемешаны и в итоге получилась такая здоровая горючая смесь путешественников от 3-х до 90 лет которая занимается примерно одним и тем же – прогулки, пляж, яхтинг, серфинг, кафе, рестораны, легкий шоппинг. 
Рядом с отелем крытый рыбный рынок – своего рода достопримечательность, работает пару часов в день – вечером, когда рыбаки возвращаются с моря с дневным уловом, посмотреть есть на что. Рыба тут же попадает в местные рестораны – на городок с населением всего 3 тысячи жителей их слишком много. Большая часть вдоль набережной, некоторые в глубине на узких городских улицах. Самый клевый был на набережной, напротив марины – рыбная тарелка – 40 евро. К ней каждый заказал по салату и что-то еще. Порции нереально огромные, рыбная тарелка на пол-стола включала всех морских тварей, которых мы два часа назад видели на базаре. Рестораны несмотря на их обилие – к 7 вечера забиты под завязку. Причем, самые дорогие – как правило самые забитые. Так что на ужин собирайтесь часикам к 18-ти. Если без фанатизма – обед или ужин на троих с напитками – около 40 евро. 
На морском побережье нас интересовал средневековый Пиран. На машине проехать можно практически к морю, только с местом для парковки будет туговато. Мы судьбу не испытывали и оставили авто в подземном паркинге. Талончик берите с собой – по нему потом оплата в паркомате, который находится вверху, лифт открывается после оплаты – иначе вниз не попадете.
Пиран – симпатичный старинный венецианский городок, центральная площадь Тартини показалась какой-то очень большой. На площади старый муниципальный дворец 19 века, памятник Тартини (композитор), церковь святого Петра и самое красивое здание венецианской готики – Венецианка (15 век). Над крепостными стенами, на холме – церковь покровителя города – Святого Георгия (12 век), главная башня с колоколом возведенная в 1608 году – уменьшенная копия башни церкви святого Марко в Венеции.. Особое удовольствие – полазить по крепостным стенам и поглазеть с высоты на Триестский залив и соседнюю Хорватию. 
Еще вечером этого дня, был прощальный ужин, посвященный годовщине нашей свадьбы и просто приятные прогулки у моря до глубокой ночи.
Na svidanje Slovenija!
Обратная дорога домой была просто дорогой домой, без остановок, заездов и прочих прелестей путешествия. Только автобанами – Словению пролетели за несколько часов, Венгрию чуть подольше. На границе, через Чоп снова повезло, 30 минут и мы на Родине. Таможенник, открывая наш багажник, рассматривает цепким взглядом и произносит:
— таааак, оливковое масло, сыр, вино…
— улыбаюсь…
— из Италии или Хорватии…?
— Да нет, на этот раз из Словении …
— понятно, ну и как там…
— неплохо.
— Счастливого пути… (меняется страна, и в лучшую сторону, подумал…)
Самая тяжелая дорога обратно была по Карпатам, узковато да и стемнело уже. К 10 вечера были во Львове у друзей, делились впечатлениями, выпивали и вкусно ужинали. Утром еще 6,5 часов по обновленной дороге Львов-Киев и мы дома. Общий пробег 3650 км. Общая смета расходов ничего не даст, да я и не вел записей, но это были не большие деньги, в Крыму обошлось бы дороже значительно.
Полезные ресурсы для самостоятельного планирования путешествий
RoomGuru – поиск бюджетного жилья, отелей и апартаментов по всему миру и по всем популярным сайтам бронирования, включая Agoda, Booking.com и другие популярные системы бронирования
Booking.com – привычный и удобный поиск и бронирования жилья по всему миру
Rentalcars – аренда автомобилей по всем миру с возможностью бесплатной отмены брони
Оставайтесь на связи!
Свежие репортажи на моей страничке Facebook
Актуальные новости из путешествий на моем канале в Telegram
