Как иностранцу купить автомобиль в Турции?
1_480x360.jpg)
Если вы купили или арендовали виллу в Аланье или приобрели квартиру напрямую от застройщика и планируете проводить в Турции достаточно времени, то вам наверняка захочется купить собственный автомобиль.
Тем более что у иностранцев, работающих в Турецкой Республике, есть преимущество при покупке своего авто.
Кроме того, иностранцам часто предоставляются интересные скидки и льготы, которые позволяют не оплачивать пошлину на ввоз авто и некоторые налоги – чтобы их получить, нужно обратиться в Тюринг Клуб.
Наши специалисты подготовили для вас статью о том, как приобрести иностранцу автомобиль в Турции с максимальным удобством и выгодой.
Содержание
NEW! Как в Турции купить автомобиль?
Приобрести машину в Турции может каждый, кто имеет на это средства. Автомобили здесь стоят достаточно дорого и облагаются неприлично высокими налогами и пошлинами: налог на предметы роскоши – OTV (от 37% до 130% в зависимости от объёма двигателя), налог на добавленную стоимость – KDV (18%) и транспортный налог (зависит от возраста авто и объёма двигателя).
Кроме того, вам придется оплачивать дорожный налог, страховку, ежегодно проходить техосмотр и техобслуживание, которые вместе обойдутся как минимум в 3500 лир (около 70 тыс. рублей) в год, даже если вы не будете пользоваться транспортным средством. За эти деньги вполне можно взять авто в аренду примерно на 60 дней, поэтому обдумайте целесообразность покупки заранее.
Но если вы решились на покупку, у вас есть несколько вариантов. Рассмотрим их подробнее.
Покупка нового автомобиля в Турции
Граждане России, Украины, Беларуси, Казахстана, Узбекистана и других стран могут приобрести как новую машину, так и бывшую в употреблении. Чтобы прицениться, можете посетить официальные сайты ваших любимых марок в зоне tr – сразу узнаете и цены в лирах, и адреса официальных дилеров.
Чтобы купить автомобиль в Турции гражданину РФ, понадобятся следующие документы:
Если нужная модель имеется в наличии, вы сразу можете оплатить покупку наличными или картой. Договор при покупке авто не составляется – вы просто подписываете листок комплектации. Дорожная страховка обычно уже входит в стоимость авто, кроме того, по желанию вы можете оформить КАСКО.
Далее вам назначат встречу в дорожной полиции на подписание некоторых документов, после чего вы можете забрать свою машину с уже готовыми номерами. Номера иностранцу выдают специальной серии, которые начинаются на букву M, например, MA, MB, MC, что означает «гость».
Все процедуры при покупке у официального дилера займут 3 – 4 дня, если желаемый автомобиль имеется в наличии. Если же нужная комплектация отсутствует, придётся подождать около месяца, внеся некоторую предоплату.
Покупка б/у автомобиля в Турции
Для русских и других иностранцев чуть сложнее приобрести машину, бывшую в употреблении. После того как вы найдете понравившееся вам авто по объявлению или у знакомых, то нужно будет оформить сделку купли-продажи у нотариуса.
Помимо уже перечисленных документов, вам понадобятся:
Рассчитаться можно прямо на месте, в нотариальной конторе. Нотариус сразу же выдаст вам бумаги, с которыми вам нужно отправиться в дорожную полицию и получить документы на авто, оформить страховку и поехать за новыми номерами в шофер одасы. Как видите, при данном раскладе все придется делать самостоятельно.
NEW! Покупка автомобиля Taxfree
В Турции можно приобрести машину без налогов. При этом стоимость покупки для жителей России и других иностранных граждан может оказаться в два раза ниже, чем в салонах. Эта возможность доступна только иностранцам, у которых есть вид на жительство и рабочая виза. Если машина приобретается без налогов, её нельзя передавать по доверенности, а также продавать не иностранцам.
Ввоз своего автомобиля в Турцию
Есть еще третий вариант развития событий – вы можете ввезти свой имеющийся автомобиль в Турцию. Если вы ввозите авто насовсем, то его придется растаможить и заплатить кусачую пошлину на импорт, составляющую 100% от рыночной стоимости авто. В противном случае на нем можно ездить до 2 лет, не растаможивая – главное, иметь при себе страховку и зеленую карту.
Также нельзя забывать, что в страну нельзя ввозить автомобили старше трёх лет.
NEW! Правила вождения автомобиля на территории Турции
При покупке авто стоит также уточнить особенности правил вождения транспортных средств на территории страны:
-водительское удостоверение (оригинал и нотариально заверенный перевод);
-паспорт (оригинал и копия);
— медицинская справка (из любой больницы);
— результат анализа на определение группы крови;
— справка об отсутствии судимости на территории Турции;
Также потребуется пройти процедуру снятия отпечатков пальцев, написать заявление и уплатить пошлину. Срок получения турецких прав может составлять от 4 месяцев до года.
Мы надеемся, что эта статья поможет вам эффективно решить вопрос с личным транспортом. Ну а по вопросам приобретения турецкой недвижимости вы также можете обратиться к нам. Мы рады предложить апартаменты от застройщика в новостройках и в готовых проектах в популярном районе Аланьи Махмутлар. Свяжитесь с нами прямо сейчас! 8 800 50 50 700.
Поездка в Турцию на Авто 2021 год
Оказывается, что на октябрь 2021 года — попасть в Турцию на своём авто нет возможности…
В Грузию не выпускают — требуют основание.
Но буду по порядку. Летом 21го появилось желание съездить в Турцию на автомобиле. Ранее я это уже делал, очень понравилось. www.drive2.ru/l/548028482194507632/
В этот раз предполагалось выезжать не из Самары, а из Краснодара- а это уже 1000км меньше пути. Ехать собирались вдвоём. По этому было решено ехать на БМВ-3. Машина новая, экономичная, динамичная, для двоих места хватает)
Работа долго не отпускала и вот — появилась возможность, выезд запланировали на 10 октября. Меняю Колеса на 16 радиус. Делаем тесты на Ковид. Около 9 вечера забираем в клинике результаты на английском языке и сразу в путь.
В 3 ночи (это 11 число получается) уже на границе Нижний Ларс. Машин практически нет. И спустя 5мин после въезда на таможенный пост- узнаём, что выехать из России не получится без основания:/ при этом нас записали, информация, что мы пытались пересечь границу сохранилась. Немного расстроились, поехали во Владикавказ ночевать в гостиницу.
На следующий день выяснилось, что у меня живёт близкий родственник в Грузии и всего то надо копии паспорта этого человека и копию документа подтверждающего родство с ним.
Пришлось задержаться во Владикавказе на один день, о чём нисколько не пожалели. Поехали в горы. Двинулись в сторону Верхний Фиагдон, потом влево, через Кармадонское ущелье обратно во Владикавказ. Очень красиво и впечатляет. Целый день в горах, на обед осетинские пироги. Появились даже мысли: а может ну её, эту Турцию).
На следующий день около 11 дня (это уже 12 число) — состоялась вторая попытка пересечь границу. Всё сложилось удачно и мы двинули без остановок в сторону Батуми, т.к. срок действия QR код ПЦР заканчивался, а новый делать желания не было, поэтому стояла задача максимально быстро пересечь границу с Турцией. И вот: около 9 вечера (то же 12 число) и мы в Турции. Итог на данном этапе: чтобы из России попасть в Турцию на своём авто требуется: загранпаспорт, СТС на автомобиль, ПЦР не более 3х дней, водительское удостоверение, основание для въезда в Грузию (на нашей границе), страховка Грузинская(min 900 р на легковой авто) и страховка Турецкая (min 2000 р на легковой авто).
Въехав в Турцию, заклеив часть номера, чтобы случайно не попасть на громадные Турецкие штрафы двинулись по Яндекс навигатору по адресу: Турция, Невшехир, Невшехир Меркез, Эсентепе, улица Йылдыз. Здесь находится нормальный отель Nar Cave House. Номер Султан вообще огонь 🔥)
В Каппадокию все ездят чтобы посмотреть на воздушные шары, либо полетать на них. И то и то очень красиво. Только вставать надо рано и если летать, то ещё и прийдется заплатить не менее 10тр на наши деньги.
День в Каппадокии пролетел быстро и 14 числа мы отправились дальше, к Средиземному морю. Благо ехать до Антальи не так уж и долго. Вечером мы уже ужинали в отеле 5 звёзд, но его адрес не пишу. Нормальный отель, но бывает и лучше. Соотечественники там кругом и чувствовали себя, как дома. Познакомился с Белгородскими шахтерами на пенсии. Они хоть уже и седьмого десятка, но ребята очень крепкие и приятные. Короче отель не очень, но люди там хорошие встретились, душевно отдохнули)
16го после обеда двинулись в сторону дома. Теперь уже другой дорогой, через Анкару. Дороги у них хорошие, в Анкаре оказались довольно быстро. Немного погуляли, поужинали, жаль только смотровая площадка была закрыта.
17го вечером въехали в Грузию. Остановились с ночёвкой в Батуми. Отель рекомендую. Номер, завтрак, вид с ресторана и цена — 5 баллов. Batumi World Palace Hotel.
Проиграли 50 евро в казино (изначально планировалось проиграть 100, считай в выигрыше остались). Казино конечно на любителя, просто дождь шёл не переставая. И вот настал последний день отпуска, 18 число. Позавтракали в атмосфере грузинского гостеприимства и без остановок ехали до Краснодара, куда прибыли в час ночи 19го числа. Поспали до 7 утра и на работу.
Подведу некий итог, отвечу на возможно возникающие у читающих вопросы.
По деньгам. В принципе реально двоим съездить в бюджет 100тр. У нас вышло немного больше. Деньги были на картах Тинькофф и СБЕР. 30тр поменяли на евро и взяли наличными. Плюс рублями около 10 было. (В Грузии страховка и обед были за наши рубли).
По дорогам: дороги везде были хорошие (покрытие) — и в России и в Грузии и в Турции. Очень много было серпантина. Ехать можно на любой машине. Но лучше на той, которая топлива меньше потребляет.
По топливу: в Грузии дороже (95й 70руб), чем в Турции (95й 62руб). Заправки Лукойл есть везде)
Полиция. Сразу оговорюсь — машина у меня излишне тонирована, с этим проблем нигде не возникло. Номера заклеивал только в Турции. По Грузии не так уж и много ехать, можно потерпеть, не борщить. Полиция на дороге там встречается очень часто. Много коров, которые гуляют по дорогам, даже на автомагистрали попадаются, надо проявить осторожность. А вот в Турции есть возможность где притопить и ехать по ней очень много. Скрытый номер даёт возможность не попасть на большие штрафы. Полиция в Турции тормозила меня два раза. В первый раз поругались грозно на турецком, ободрали наклейки с номеров и отпустили. Вторые — выписали штраф (5000р на наши деньги) за скрытие Номера, сказали через переводчик на телефоне, что если не оплачу — не выпустят на границе. Я не оплатил, на границе выпустили без проблем.
ПЦР тест в Турции делал в отеле, в котором останавливался в Антальи. Там у них доктор. Делаешь, на следующий день готовы результаты.
Вот такой получился динамичный отпуск. Если соберётесь в Турцию или Грузию на своём авто, заранее решайте вопрос с основанием на въезд. Надеюсь, что скоро ограничения снимут и ездить можно будет без проблем.
…теперь на очереди Китай на авто) но это уже в 22м).
Автомобили Турции
Пока нет времени и сил писать полноценные отчеты о путешествии Винтика и Шпунтика по Турции, расскажу о брендах и трендах автомобилей в Турции. Современные недоприводы и недоджипы принимать в расчет не будем, так как их просчитать сложно, да и наблюдать за ними мне лично не интересно. Начнем с пикапов…
Первое место по понтоте и тюнингу занимает VW Amarok. По всему видно, что волчара здесь пользуется достойным уважением деньгиимущей публики. Некоторых совершенно не ломает использовать его в качестве автомобиля с водителем, ну и обвесить Амарока это просто как часы нацепить.
Про силовой обвес тут не слышали. Дело в том, что кенгуру есть только в Австралии, России и Америке, поэтому силовые бамперы больше нигде не прижились.
Вторым по борзоте, но редким по популярности идет Nissan Navara. Их тут всего пара-тройка штук, но ощущение, что владелец чувствует себя как минимум Михалковым едущим на Майбе по Рублю.
Миддл-менеджмент передвигается на Toyota Hilux. Это наиболее распространенный пикап во всей Турции. Наш Хайлик турки рассматривали со злой завистью, так как такого тюнинга они еще не видели у себя.
Индо-Китай в Турции не популярен. Долго высматривал, но с трудом нашел хотя бы один экземпляр.
Как и в России туркам в лом передвигаться на заднеприводных пикапах. Такие здесь попадаются очень редко и в основном это полностью рабочие лошадки. То есть конкретно навоз перевезти или тещу со всей рассадой вывезти в поле и…
Попадаются совсем ништяковые раритеты. К примеру, этот ЭЛ200 я бы не против заиметь в своем гараже. Будет классный собрат старенькому Хайлику.
Теперь о чем умолчал… Все полицейские и госслужбы передвигаются на пикапах Isuzu. В Турции это вообще популярный ширпортреб во всех сферах не считая Форд, который тут и производят. Вот, например, медслужба…
Умолчал про Исузу, чтобы показать вам ништяк. Итак, господа пикаповоды и автопутешественники, посмотрели на кунг и вздрогнули от ненависти, что к нам это не поставляется. А поставщики почесали репы и привезли ништяк в РоссЕю.
Переходим к тяжелой артиллерии: местным тик-такам, тук-тукам, в общем, к транспорту для всей остальной нищеты, кому не хватило бабла на пикап или современную пузотерку. Хотя, ради такого кайфа пикап можно выбросить нафик.
Тема тук-така-нака-олд-баса, что он едет по улицам и бибикает. Прохожие бросаются ему под колеса и запрыгивают на ходу, так как едет он судя по всему на второй пониженной. Здесь вообще пешеходов давят, а те под колеса везде бросаются, так что эта тема отработана на ура…
Есть новые, кондиционированные тук-туки, но те не останавливаются просто так, а только на остановках. Так что понимаете — теплое и ламповое скоро сгинет и пешеходы разучатся прыгать на подножку.
Страшнее треш-автобусов есть только шайтан-арбы политических партий. В Турции выборы, а агитация тут рвет в пух все концерты Металлики на стадионах мира. Если считаете, что на Кавказе громко музыка играет из машин, то вы не слышали эти шайтан коробки…
Представляю выборы в России с таким подходом: проносится красный пазик из которого доносится гимн СССР, за ним несется Мерседес с записью Шнура, а то и самим Шнуром на крыше, потом всякие Навальные с поющими Собчаковками и прочая мутата. Эх, вот это был бы праздник.
Грузовики (малые) напоминают мне что-то азиатское, но тут в тренде Додж.
Умники сейчас залезут в Вики и скажут, что это за модель и почему ее так много в Турции. Сдается мне, что просто купили лицензию на старую модель, так как видел ее с другим названием.
Судя по всему, такая же байда приключилась и с грузовиками с «острова». Митсу тут как грязи и все коптят, словно работают не на солярке, а на чистом мазуте.
Музыка затихает. Только тихо попискивает скрипка и тревожно отбивает ритм барабан. В Турцию поставляют ВАЗы и ГАЗели… Газели видел на дороге. ВАЗ традиционно…
На фоне совсем редкость северо-востока Турции, но на ходу и ездит… в отличие от Пежо… Правда такой точно видел на дороге пару дней назад. Диковинная вещь однако.
УАЗ в Турцию не поставляют, но судя по интересу ее жителей, Соллерс просто прозевал офигенный рынок сбыта…
И, занавес! Самой популярной машиной после страшнобуса становится бублик, пончик или как его там… пирожок! Каблуков тут просто как грязи и встретить их можно в городе, в горах, в селах, в деревнях, во дворцах, везде…
Вот! Со всеми остальными марками и машинами извольте. Лень. Есть, кстати, много L200, но встретил их мало и все в каком-то дешевом тюнинге, а красоты нет. В общем, есть L200, есть Ссанги пикапы и даже легкопикапы. Но это мелочи. Основным поделился. Можете нажать кнопочку и тоже поделиться )))
Ввоз автомобиля в Турцию
Турция – невероятно интересная и многогранная страна с богатой историей, массой увлекательных мест и комфортными условиями для жизни. Если Вы решили самостоятельно окунуться в местный колорит, путешествие на машине может стать частью незабываемого пути. Но прежде необходимо ознакомиться с правовой стороной вопроса. Далее мы расскажем об актуальных правилах передвижения и нахождения на территории Турции на машине с иностранными номерами в 2021 году.
Правила ввоза авто в Турцию с иностранными номерами в 2021 году
Ранее иностранные граждане могли пребывать на территории Турции со своей машиной в течение 180 дней. Для пенсионеров этот срок составлял 360 дней. После принятия поправок время нахождения в Турецкой Республике с автомобилем на иностранных номерах увеличилось до 730 дней (2 года), однако все еще существуют нюансы, с которыми необходимо ознакомиться, и которые важно выполнять. О них далее.
При необходимости покинуть страну важно в обязательном порядке уведомить об этом таможню, и указать, что в период Вашего отсутствия авто никто пользоваться не будет. Сделать это необходимо за сутки до предполагаемого отъезда. В заявлении нужно оставить адрес стоянки, где будет находиться Ваш автомобиль.
В случае отсутствия заявления, за неуведомление таможни об отъезде полагается штраф. Размер штрафа может варьироваться в зависимости от марки и стоимости Вашего автомобиля. В отсутствие собственника на территории страны эксплуатация автомобиля запрещена.
Автомобилем на территории Турецкой Республики могут управлять собственник и его ближайшие родственники. Передавать авто третьим лицам запрещено.
Перечень необходимых документов
Для пересечения турецкой границы на своем авто без проблем, Вам понадобятся следующие документы:
ВАЖНО! Если за время проживания в Турции у Вас остались неоплаченные штрафы, перед выездом из страны их необходимо оплатить, в противном случае Вас могут не выпустить из страны.
Последние обновления о ввозе и продлении авто в 2021 году
В 2020 году правительство Турции приняло закон, согласно которому граждане, чей срок пребывания авто был просрочен в связи с закрытием границ, могли законно находиться в стране до 31 декабря 2020 и продлить срок пребывания уже в 2021 году.
Каково зимовать в Турции? Где брать машину в аренду? Какие в Турции дороги, правила и ограничения? Где жить и что есть? Какие места стоит посетить? На все эти и другие вопросы я постараюсь дать ответы из своего опыта.
Зимовка в Турции
Я ненавижу зиму и холода, особенно в Питере. Раньше ненавидел тихо и как-то терпел это все. Зимой 2014 побывал в Греции и понял, как круто быть в теплой стране, когда в Питере холода и снег. Потом были поездки на новогодние праздники в Стамбул (два раза), в Израиль, в Марокко, на Кипр и Тенерифе. Сейчас я не представляю себе зиму, в которой я не поеду куда-нибудь в тепло. А в этом году впервые захотелось попробовать длительное пребывание, типа зимовки. Рассматривали Сочи и Абхазию, но хорошо, что решились на Турцию, несмотря на ковидные нюансы (о них ниже расскажу).
Как добираться до Турции и что нужно
До ковидных времен в Турцию попасть было просто. Сейчас ситуация меняется быстро и ее иногда сложно отследить. На январь-февраль 2021 года в Турцию можно попасть из Москвы и Петербурга самолетами авиакомпании “Победа”. Наши билеты туда-обратно по максимальному тарифу обошлись в 31000 с лишним. Можно было бы сэкономить, если бы не летели 2-го января, когда из-за праздников цены были выше раза в два минимум.
В Турции видел несколько автомобилей с российскими номерами. Вышеупомянутые Маша и Леша тоже приехали в Аланью из Питера, попутно посетив несколько городов. Они рассказали, что из Одессы до Стамбула ходит паром, на котором они и приехали. Не уверен, что все пользуются именно этим способом, может быть какие-то машины уже были в Турции еще до закрытия границ. Но это рабочий вариант, если сможете въехать в Украину, вроде с этим бывают проблемы.
ПЦР-тесты, анкеты и всякие ковидные нюансы с перелетами
В декабре 2020 года турки ввели правило для прилетающих в их страну: нужно иметь отрицательный ПЦР-тест на короновирус не старее 72 часов на момент прилета в Турцию. Наша практика показала, что турецкая сторона эти тесты не проверяет (ни у кого из четырех человек не смотрели), их смотрят при регистрации в российском аэропорту.
С российской стороны побольше требований, весьма странных и спорных. В самолете из России в Турцию пассажирам дают заполнить небольшую анкету, где указываются персональные данные, даты и места. Эту анкету собирают бортпроводники. Не скажу, что они следят за тем, чтобы эту анкету заполнили. Ну а дальше свободный выход в Турцию через паспортный контроль.
На обратной дороге нюансов еще больше. В самолете раздают анкету раза в три больше и на более серьезной бумаге. И сдавать ее нужно в здании аэропорта. Я читал, что до вылета надо заполнить анкету в Госуслугах, потом эту бумажную, и что без анкеты могут вообще не допустить на паспортный контроль. По факту контроль ее не спросил. После таможни за столами сидели женщины, которые собирали бумажные анкеты, проверяли их заполнение и в ответ давали инструкции о том, что надо сдать ПЦР-тест и загрузить ее на Госуслуги.
В Турции работают как крупные международные прокатные компании, так и множество локальных. Причем вторых несравнимо больше. В курортных городах арендой автомобилей занимаются множество компаний, условия и цены разные, разобраться в них непросто. Поэтому лучше всего пользоваться агрегаторами, желательно теми, у которых есть русскоязычная поддержка.
Я, по старой памяти, пошел искать машину в Myrentacar. Это уже четвертая моя аренда в Myrentacar. Нравится, что они напрямую работают с локальными прокатными компаниями, не нужно их искать и видны сразу все автомобили. Цены почти всегда ниже, чем у международных прокатчиков. Есть удобный фильтр выбора условий и опций аренды. И русскоязычная поддержка, в том числе по мессенджерам.
Первый же поиск порадовал ценами, они начинались с 7 евро за сутки! В итоге выбрал Kia Rio на 18 дней за 142.56€. При выходе из аэропорта меня встретили и проводили к машине. По факту выдали потрепанный Peugeot 301 с довольно большим пробегом (около 135 000 км), но в нормальном техническом состоянии. Понравилось, что в компании был контакт с русскоязычным сотрудником, я задавал им вопросы про машину, дороги и правила. Аренда прошла нормально, так что в очередной раз готов рекомендовать Myrentacar.
Валюта, цены и выгодные способы оплаты
Цены в Турции я оцениваю как адекватные или низкие даже по сравнению с Россией. Особенно это касается аренды авто и проживания, так как мы прилетели в самый несезон и в карантин. Туристов было совсем немного, поэтому турки были вынуждены понизить цены. Цены на продукты в магазинах плюс-минус такие же, что и в России. Одежда и обувь заметно дешевле, мы наполовину набили чемоданы обновками.
Практически везде можно рассчитываться банковской картой, даже в большинстве маленьких магазинчиков. Но стоит знать, что турки больше любят наличку, чем безнал. Иногда этим удавалось пользоваться и выбить скидку за оплату налом в отелях. Про это расскажу ниже.
Многие по привычке будут искать обменники, чтобы поменять рубли или доллары на турецкие лиры. Но я знаю способ еще лучше, тем более, что в январе очень многие обменники были закрыты. У Тинькофф-банка есть возможность привязывать к карте мультивалютные счета, в том числе и в лирах. Я сделал счет в лирах, переводил туда рубли, которые конвертировались в лиры по хорошему банковскому курсу, и оплачивал картой. А наличку снимал в банкоматах с этой же карты. Только со съемом налички нужно учитывать две вещи, чтобы не переплатить. Снимать нужно минимум 300 лир (чтобы Тинькоф не взял комиссию) и в банкоматах определенных банков (чтобы турецкий банк ничего сверху не взял). Моя практика показала, что можно снимать без комиссий в любом банкомате HalkBank. Найти их можно в любом городе через гугл-карты. Процесс довольно простой, не ошибетесь.
Вариантов жилья очень много, они на разный вкус и кошелек. Нас приятно удивило то, что в январе можно снять вполне себе приличные аппартаменты за 1000-2000 рублей в сутки. Даже в центре города, даже недалеко от моря. У меня выработалась одна стратегия по экономии денег на отелях. Я бронировал номер на одни сутки (даже если надо на несколько). Приезжали, осматривали, оценивали номер. И если все устраивало, то дальше общался уже устно. Просил скидку, мотивируя тем, что оплачу налом и не придется платить комиссию букингу. Все соглашались на скидку, в некоторых случаях выигрыш был весьма заметный.
Погода в южной Турции зимой
Мы провели в южной части Турции весь январь, и еще успели заехать в Каппадокию на 3 дня. Прилетели мы вообще в лето, в Анталии было +23 и летняя погода. Преимущественно были солнечные дни и температура 14-18 градусов. Около 5 дней были пасмурные или дождливые вплоть до сильных ливней. В горах, на высоте более 1500 метров, мог идти снег. Но в целом, погода зимой в Турции для жителей большей части России вполне комфортная и приятная.
Дороги, разметка, правила и знаки в Турции
Качеству дорог в Турции хочется поставить отметки от хороших до отличных. Не Германия, конечно, но от Турции ожидаешь меньшего. Практически везде дороги ровные, даже высоко в горах, где очень малый трафик. Между крупными городами дороги в основном двухполосные в каждую сторону, на длинных перегонах или в сложном рельефе могут сужаться до одной.
Платных дорог в Турции совсем немного, они обычно около больших городов (Мерсин, Измир, Стамбул, Анкара), к тому же их все равно можно объехать. Один раз нам попался платный проезд по тоннелю под горой, цена там была символическая, но мы ее все равно объехали по небольшому серпантину. Еще я знаю про существование одного платного моста в черте Стамбула. Мы только один раз по ошибке заехали на платную к Мерсину. Оплата таких дорог снимается автоматически при проезде оборудованных пунктов. На них стоят камеры, которые считывают номер машины и снимают деньги с баланса специального транспондера. Есть два типа транспондеров: устаревший OGS, который постепенно заменяется более современной и удобной наклейкой на стекло HGS. Лучше покупать HGS, он продается в пунктах оплаты на дорогах, в почтовых отделениях Турции (PTT) и в отделениях некоторых банков. В прокатных машинах эта наклейка должна быть, только за нее могут попросить оплату сверху.
Разметка и дорожные знаки привычные, как в странах Европы. Но со знаками ограничения скорости на дорогах Турции полный бардак и хаос. Ограничения часто либо нелогичные, либо непонятные. К примеру, видишь большой знак начала скоростного участка дороги со скоростью в 110 км/ч, а спустя пару сотен метров ограничение 70 или даже 50 перед пешеходным переходом. Да-да, турки почему-то делают переходы через шоссе с ограничениями до 50. При этом пешеходов не пропускают, даже на переходах в городах, не говоря уже о шоссе. Так что пешеходом в Турции быть непросто, если надо часто переходить дорогу без светофоров.
Полиция, камеры и штрафы
Про правила рассказал, а теперь про их соблюдение. Ограничения скорости практически никто не соблюдает. Больше скажу, если соблюдать все скоростные ограничения, то местные на вас могут смотреть как на идиота. Поэтому все едут как хотят. Самое удивительное было видеть, как машины превышают скорость прямо под камерами. Я сам где-то после пятого дня практически перестал обращать внимание на знаки и ехал в привычном режиме как в России: до 80 км/ч в черте города и до 120 км/ч за городом. Спустя месяц после путешествия пока никаких штрафов не приходило. ВНИМАНИЕ: я не рекомендую вам так делать, а просто рассказываю свой опыт!
С полицейскими мы сталкивались довольно часто, но почти всегда это прямо или косвенно касалось карантинных мер. Например, на выходных полиция перекрывает въезды и выезды из городов и проверяет документы у всех без исключения. Туристов они пропускают всегда без проблем (если нет нарушений со сроком пребывания в Турции). Иногда полицейские могут сделать замечание насчет отсутствия маски на лице.
Парковки в турецких городах
Порадовало то, что за месяц ни разу не пришлось платить за парковку автомобиля. Платных парковок совсем немного. Например, заметил ее вдоль центральной улицы Анталии, правда я не понял, куда надо платить. Видел сотрудников, которые то ли выписывали штрафы, то ли оставляли чеки на оплату под дворниками, то ли принимали оплату. Но даже там можно было без проблем оставить машину во дворах. Еще платную парковку видели у белой горы Паммукале, но и там есть варианты сэкономить, если не лень пройти минут 5. Обычно мы оставляли машину у отеля и гуляли пешком. В некоторых городах, куда приезжали без ночевки, без проблем находили место для парковки.
Топливный вопрос в Турции
Топливо в Турции стоит дороже, чем в России, но дешевле, чем во многих странах Европы. Средняя цена за литр 95-го бензина около 74 рублей, а литр дизеля стоит около 67 рублей. Изредка встречались заправки-”лоукостеры”, где литр дизеля стоил 60-61 рубль, но я там ни разу не заправился. Из известных сетей есть Shell, BP и наш Лукойл.
Во всех заправках топливо в автомобиль заливают заправщики. Надо подъехать к колонке, к вам подбежит сотрудник и нальет сколько скажете. Часто заправщики не только заливают топливо, но и принимают оплату, в том числе карточкой. В редких случаях могут попросить зайти в помещение и оплатить там.
Турция в ковидные времена и карантин в стране
В январе по Турции действовало множество ограничений в связи с распространением короны. Практически все местные ходят в масках даже на улицах. Не говоря уже о магазинах и прочих замкнутых помещениях. Лучше всего ограничения заметны в выходные дни. В субботу и воскресенье Турция практически вымирала, на улицах были очень редкие прохожие или курьеры с едой. Это потому, что все в будние после 21:00 и все выходные дни в Турции действовал всеобщий карантин. На улицу можно выходить только по уважительной причине. Полиция перекрывала дороги на выездах и въездах в города, проверяла документы у всех подряд.
Что интересно, к туристам отношение очень лояльное даже в карантинное время. Например, в выходные туристам не запрещали перемещаться по стране. Могли остановить и проверить документы, но обычно при виде паспорта РФ или услышав английскую речь, полиция доброжелательно отпускала. Видимо есть распоряжение сверху туристов не трогать, и все этого придерживаются. Нас даже не просили надевать маски на улице, только в магазинах. Ну разве что в Мармарисе полицейские на улице аж два раза попросили надеть, там с этим построже, чем в других городах.
Из-за пандемии в январе все рестораны и кафе работали только на вынос (у них это называется “пакет-сервис”). Неудобно местами, особенно в плохую и прохладную погоду. В хорошую можно взять еду и поесть где-то с красивым видом, например.
Этот факт в какой-то степени сказывается на вкусе блюд и на комфорте. Сначала ведь нужно донести блюдо в контейнерах туда, где хочется поесть. Иногда приходится есть на улице с ветром. Еда быстро остывает, ветер сдувает салфетки, неудобно, непрезентабельно. В общем, так себе удовольствие. Еще и экологии вредить приходиться, выкидывая каждый раз контейнеры и пластиковую посуду.
Турецкая кухня порадует тех, кто любит мясо. У турков так много мясных блюд, что спустя 2-3 недели начинаешь скучать по борщу, рису, гречке и другим привычным нам блюдам 🙂 Еще много вкусных сладостей и вкусная выпечка. Мы подсели на симиты (круглые булочки с кунжутом) и выпечку с начинкой из магазинов Migros.
Интернет в Турции
Про интернет в Турции впечатления очень спорные. С мобильным интернетом все нормально, можно купить симки местных операторов, связь хорошая, интернет довольно быстрый. Но по ценам не скажу, не пробовал, так как использовал Дримсим.
Дримсим в очередной раз порадовал. В Турции он работает хорошо и стабильно, это я узнал еще из поездки в Стамбул. На юге тоже не было проблем с ним. Обнаружился один бонус. Через турецких провайдеров интернета (в том числе мобильных) заблокированы турецкие города в Букинге, а в Дримсиме все работает, хотя он выходит в интернет через роуминг турецких операторов. Рекомендую для частых поездок по разным странам мира.
Люди, языки и отношение к туристам
Интересные места и маршруты
Тут перечислю те места, которые мы посетили и несколько слов о них, понравилось или нет, стоит ли посещения. Напомню, я не фанат истории и архитектуры, предпочитаю природные достопримечательности, просто гулять по городам и подмечать местные особенности.
Анталья
Аланья
В Аланье мы прожили около 4 дней. Нашли приятный отель в 5 минутах от городского пляжа Клеопатры и каждый день гуляли вдоль моря. Город поменьше и потише Анталии, можно подняться на холм с замком и увидеть город с высоты.
Каньон Гёйнюк
Одна из самых популярных природных локаций недалеко от Анталии. Вход стоит небольших денег, есть пешеходный маршрут примерно на час неспешной ходьбы, в конце маршрута красивое место. Восторгов не было, но не пожалел, сходить можно.
Канатная дорога на году Тахталы (Олимп)
Во время путешествий по Альпам полюбил канатные дороги на горы. В Турции тоже не устоял, когда узнал о канатке на Тахталы, но пожалел об этом. Подъем и спуск стоит немало (2300 рублей), а удовольствия только на четверть этой суммы. В Альпах, кроме подъема и спуска на канатке, обычно получаешь возможность прогуляться по пешеходным маршрутам с шикарными видами вокруг. А на Тахталы ничего такого нет, только станция и смотровая площадка, которую можно обойти за 5 минут. Так что не хочу рекомендовать.
Чиралы и Огни Химеры
Ущелье Тазы и каньон Кёпрюлю
Каппадокия
Ну про эту местность много говорить не надо. Наверное все слышали про уникальный рельеф Каппадокии и про взлетающие там десятками воздушные шары. Мы пробыли в Гёреме трое суток, но шаров так и не увидели, им запретили взлетать из-за неблагоприятной погоды. На самом деле погода была приятной, в день отъезда вообще было солнце и +19, что для Каппадокии в январе вообще что-то удивительное. Просто у шариков к погоде свои требования, как минимум к ветру на полетной высоте. Ну хоть местность успели немного осмотреть.
Мерсин
Очень интересный и контрастный город. Мерсин тоже на берегу моря, но он заметно отличается от популярных курортных городов вроде Анталии, Алании или Мармариса. Центр Мерсина у меня вообще вызвал ассоциации с городами стран Азии вроде Индии или Таиланда. Высокий уровень шума, дымка в воздухе, суета, много народу, мусор. Но зато город не избалован туристами, и там многое дешевле, чем в остальной Турции.
Пещеры “Ад и Рай” и “Астым”
Пляж Патара
Огромный и широкий пляж с высокими песчаными дюнами. Собственно, ради песчаных дюн сюда многие и приезжают. Очень рекомендую. Только в навигаторе ставьте Sand Dunes, а то приедете к шлагбауму с платным въездом на оборудованный пляж, а не к бесплатным дюнам.
Пляж Изтузу (Черепаший)
Очень красивый пляж, который известен тем, что там водятся морские черепахи. Въезд вроде бы платный. Мы приехали сюда в выходной день, проезд к пляжу был закрыт шлагбаумом, на машине было не заехать. Мы дошли пешком, а там узнали, что сам пляж был закрыт на карантин и небольшой ремонт, но сотрудники не стали выгонять, только просили не заходить на вторую половину пляжа. Не знаю, как тут в курортный сезон, но гляньте какую мы красоту застали!
Античный город Пинара
Город-призрак Каякёй
Всяких разных исторических развалин в Турции очень много, но эта особенная. Очень крутой город-призрак, который забросили около века назад. До 20 века его населяли этнические греки, которых ушли оттуда после греко-турецкой войны. Удивительный факт в том, что в этом городе около 3,5 тысяч домов! А с виду кажется, что их гораздо меньше.
Памуккале и Карахаит
Озеро Салда (Salda Gölü)
Это озеро называют турецкими Мальдивами за берега из белого песка и воды бирюзового цвета. Оно небольшое, его по кругу можно объехать на машине за полчаса. Пишут, что оно образовалось в кратере вулкана, вода считается полезной и богатой всякими минералами. Мы проезжали озеро в пасмурную и дождливую погоду, но очень повезло застать кусочек голубого неба на одном только берегу. Без солнца озеро смотрится не так интересно, все-таки.
С нами поделились очень полезной картой достопримечательностей Турции, большая часть которых расположена на юге страны. Пользуйтесь на здоровье и делитесь ссылкой на эту страницу:
Видео про путешествия по Турции
Про Турцию очень много видеороликов разных блогеров и разного качества. Но больше всего мне понравились несколько роликов от тревел-блогера Касе Гасанов. Он прилетел в Турцию и объездил практически весь юг страны и дальше на север до Трабзона. Всего про Турцию вышло более 4 больших видеороликов. Очень информативно, наглядно и полезно. Рекомендую посмотреть.
Резюме
Лично мне очень понравилось Турция и особенно южная его часть и именно в несезон. Очень мало туристов, низкие цены на жилье и аренду авто, нет изнуряющей жары. Ну и сама по себе Турция интересна своей природой. Я вот не знал, что Турция настолько горная страна. С лихвой утолил свой голод по красивым горным дорогам. Очень много интересных природных достопримечательностей. В общем, однозначно надо забыть все стереотипы о Турции как о стране для отдыха all-inclusive, она очень интересная, стоит того, чтобы взять машину в аренду и познакомиться с ней подробно.
