Urban или Школа городского катания на роликах
Несколько советов тем, кто считает ролики средством передвижения.
Судя по тому количеству одиночных роллеров на улицах, а так же обилию неодиночных, Дневные и Ночные катания в Москве и городские поездки пользуются особой популярностью. Если вы решили ездить на роликах в институт или к другу в какой-нибудь отдаленный микрорайон, или вы просто любите гонять по тротуарам, распугивая пешеходов, и по проезжей части, то я надеюсь, эти советы вам помогут.
б) V-stop (он же плуг) тем, что колеса стираются равномерно. Я его делаю плохо, поэтому ничего больше не буду про него писать.
При должном опыте это очень эффективный способ, описав полную окружность, вы практически останавливаетесь (впрочем, если делать это резко, получится попросту Power slide). Смотрится красиво.
е) Power Slide, Parallel Slide (торможение по-хоккейному). Если вы это умеете – отлично! Хочу только предупредить: пешеходы при виде этих трюков приходят в ужас и могут совершать неадекватные действия. И лучше не экспериментировать на проезжей части, там мало места и не всегда хороший асфальт.
Точно так же, если вы не успели затормозить перед светофором или переходом, сворачивайте куда-нибудь. Пусть выйдете на дорогу, даже на самую середину, только бы не ехать поперек потока машин. Влиться в общий traffic гораздо безопаснее.
5. Чтобы уверенно ощущать себя в городе, необходимо в совершенстве владеть искусством съезда (спрыга) с бордюра и заезда на бордюр или на 1-2 ступеньки на любой скорости.
6. Берегитесь маленьких детей! Они хаотично бегают поперек тротуара, а иногда с криком “Мальсик поехав” стремятся заключить в дружеские объятья. И, главное, они же одни не гуляют, рядом родители всегда. Большой вопрос, кто вам крепче вмажет, папа или любящая бабушка. Родители – народ нервный, отмазки типа “он же даже не поцарапался” могут и не прокатить.
7. Столкновения с пешеходами. Обычно они плохо кончаются для пешеходов по причине отсутствия защиты. Но как-то произошел со мной такой случай. Март был сухой, и я решил открыть сезон. Доехал до Манежки, по дороге застудив уши, и стал прыгать со ступенек. Обпрыгался уже, как вдруг подкатил еще один ранний роллер на агрессивных Roces-ах. Ну я стал его уламывать: давай прыгать вместе. А он ни в какую: страшно. Через два часа я его уговорил, сказав, что мы прыгнем одновременно. И вот мы разогнались, я краем глаза слежу за ним, прыгнул сам, поднял голову и увидел перед собой темную фигуру. Инстинктивно схватил фигуру за грудки – если бы человек был на роликах, мы бы покатились вместе. Но он был пешком, с пивом, и упал как подрубленное дерево. Я – сверху, пиво разбилось, оба офигели от неожиданности. Когда пришли в себя, оказалось, что парень накачался Балтикой-9 и даже не ушибся при падении. Я беспокоился о его здоровье, а он заявил, что “Ну ты, блин, вообще!”, и беспокоился только о разбитом пиве. Агрессивный роллер, кстати, прыгнул успешно.
Помните также, что если ваши подшипники в хорошем состоянии, то вас не слышно. Поэтому очень весело выруливать перед девушками, эффектно появляясь у них из-за спины, они иногда презабавно визжат. Но если девушка вздумает взмахнуть рукой, то может попасть куда-нибудь.
8. Быстрое преодоление перекрестков. Кажется, в Правилах Дорожного Движения написано, что роллер является полноправным участником этого самого движения. Следовательно, если вы выезжаете на проезжую часть, неплохо было бы и правила знать. Но это к слову.
Роллер занимает промежуточное положение между пешеходом и автомобилистом, имея возможность двигаться где угодно.
Пример : Вы едете по правому тротуару главной дороги, впереди перекресток, на побочной (перпендикулярной) дороге малоинтенсивное движение, на переходе – красный. Превращаемся в машину, съезжаем на проежку и вместе с потоком чешем прямо (если потоку зеленый, конечно), за перекрестком опять на тротуар, превращаемся обратно в пешехода. Если машины на перекрестке с главной делают правый поворот на побочную, то это не покатит, зато можно вместе с этими машинами свернуть направо, пропустить их, и если на встречной полосе чисто, через две сплошные не снижая скорости пересечь побочную дорогу и вернуться на тротуар. Очень здорово также делать наоборот: едешь по проезжей части, красный, все встали, а ты превратился в пешехода и едешь по переходу на зеленый (на некоторых перекрестках все зеленые для пешеходов загораются одновременно). Водители на это смотрят такими глазами. Кстати, поэтому я предпочитаю ездить по правому тротуару.
9. При катании на роликах по городу основная опасность угрожает из дворов, ворот и арок. Если вы несетесь со страшной скоростью, а откуда-то сбоку неожиданно выскакивает машина, то среагировать невозможно. Остается прилагать усилия к тому, чтобы это не было так неожиданно. Для этого нужно стараться издалека просматривать места, откуда может что-то появиться, а если не удается – снижать скорость. Это не перестраховка, как-то раз машина с большим российским флагом на номерах, выехавшая из каких-то ворот, буквально вытолкнула меня на середину проезжей части. Мама мне до сих пор напоминает, что придурков у нас на дорогах предостаточно.
Неплохо также периодически посматривать назад. Впрочем, если ехать по левому тротуару, вы будете избавлены от этой проблемы.
10. Очень неплохо иметь с собой микро-аптечку. Буквально йод, зеленку, вату, бинт и пластырь. Ну и ножнички. Йодом мазать порезы, рисовать сетку на синяках. Нельзя лить йод на открытую рану, это очень больно. Зато зеленку – милое дело, и ничего не щиплет!
Самая частая травма у роллера – ссадина. Ее нельзя залеплять пластырем (даже бактерицидным), потому что она под ним запревает, а ей наоборот надо сохнуть. А вот зеленка останавливает кровь, обеззараживает и сушит рану. Если вы хотите чем-то прикрыть ссадину, то сверните несколько раз бинт (он пропускает воздух, потому под ним ничего не преет) и закрепите обычным белым рулонным пластырем.
И не надо думать, что вам это все не нужно, что вы хорошо катаетесь, что у вас защита. Снял наколенник – упал, не одел налокотник – упал на спину или на бок. Кстати, обычные (не агрессивные) наколенники должны сидеть очень плотно, потому что при падении на большой скорости их просто срывает, стаскивает с колена, и получается ссадина все равно.
13. Напоследок, если вы заплутали, и подсказать вам некому, то номера домов, как правило, уменьшаются к центру :))
Велосипед или роликовые коньки: экономим на транспорте
Ох, и предвкушаем как может «бомбануть» у каждого из любителей того или иного вида транспорта, но, тем не менее, рискнем рассказать о собственном опыте и выборе. В статье пойдет речь об удобстве использования велосипеда и роликовых коньков в качестве транспортного средства для самостоятельного передвижения по городу.
С момента переезда в теплые края, где у нас не стало собственного автомобиля, в качестве основного вида транспорта мы выбрали велосипеды. В нашей семье их появилось сразу три штуки. Первым обзавелся ребенок, это был американский 21-скоростной велосипед «Trek». Глядя на то, как быстро ребенок с ним освоился, жена тоже захотела иметь собственный велосипед, потому что он исключительно полезен для фигуры, а также служит отличным способом доставки до работы. Живем мы в небольшом городе на берегу моря, а потому расстояния тут тоже очень небольшие. Путь от дома до ее работы на маршрутке занимает почти 50 минут, из-за того, что машина кружится по городу как муха по стеклу. Велосипед гарантирует доставку до рабочего места «по прямой» всего за 25 минут, что гораздо быстрее и полезнее для здоровья (особенно если учесть, что воздух тут чистый из-за отсутствия промышленности). В общем, решено, у жены тоже появился свой велосипед. А там и за мной дело «не заржавело».
Мы стали семьей велосипедистов. Жена использовала велосипед, в основном, для поездок на работу и обратно, а мы с сыном устроили настоящее исследование города на велосипедах, побывали во всех его удаленных уголках, и вообще видели много чего интересного.
Но однажды наши головы посетила мысль, а не приобрести ли нам роликовые коньки? И если жена рассматривала ролики только как объект на котором можно кататься по ровному катку на набережной, мы с сыном с самого начала увидели в роликах огромный потенциал транспортного средства. Пока жена каталась (или, правильнее сказать, почти не каталась) по площадке, мы с ребенком пробовали разные версии передвижения в городском потоке. Разумеется, мы выбирали наиболее безопасные места и пользовались полным комплектом защиты.
В итоге мы пришли к выводу, что роликовые коньки могут быть отличной альтернативой “доставки попы до нужного места в городе” с минимальными затратами, как по финансам, так и по энергии.
В чем же преимущества роликовых коньков перед велосипедом:
Компактность, пожалуй, главное преимущество роликов
Это только малая часть преимуществ роликов, список можно было бы продолжать и дальше. Однако, в процессе сравнения, выявились и преимущества велосипеда. К ним можно отнести следующие моменты:
По этим пунктам можно сделать заключение, что главными минусами роликов являются плохие дороги и вода, а велосипеда, — размеры и вес. Более того, мы смогли вывести достаточно интересный результат подсчетов. При передвижении по относительно ровному ландшафту с условно “хорошими” дорогами и при отсутствии осадков, использование роликовых коньков вполне оправдано, если требуется покрыть расстояние до 15 км.
Одно из мест, где мы побывали на роликах, — византийская мозаика VII века
Также, после нескольких тестов, мы обратили внимание и на такой интересный факт, — преодоление пологого затяжного подъема на роликах проходит значительно легче, чем на велосипеде, даже с хорошим соотношением передач. Тут, видимо, дело в нагрузке на мышцы ног, которая получается более равномерная при использовании роликовых коньков.
К тому же, у роликовых коньков есть еще один классный момент: если Вы устали, Вы в любой момент можете сложить их в сумку, и продолжить путь дальше на транспорте. С велосипедом такое получается далеко не всегда.
Вещь, лишенная всех недостатков: компактный электрический велосипед с полным приводом 😉
Главные опасности передвижения на роликовых коньках мы можем охарактеризовать так:
В общем, по нашему мнению, роликовые коньки могут быть отличной заменой велосипеду в качестве городского транспортного средства. И мы не одни, кто так думает. Не зря же производители выпускают все больше моделей класса фрискейт/фристайл, — значит спрос на них есть, и он растет.
Главное, что мы хотели бы сказать и на чем акцентировать Ваше внимание: передвижение по городу на роликах, это не игрушки. Пусть, номинально, Вы остаетесь пешеходом, но для всех окружающих Вы теперь представляете “объект повышенной опасности”, не забывайте про это. Прежде чем выезжать на улицы, тренируйтесь, много тренируйтесь там, где мало людей, а условия максимально приближены “к реальным”. Отрабатывайте торможения, езду по плохой поверхности, научитесь прыгать на роликах и ездить на одной ноге. Красота всех трюков придет со временем, а в начале надо научиться делать все максимально эффективно. И не забывайте про то, как надо падать, если что-то идет не так. Иногда, правда в совсем крайних случаях, это лучший способ торможения. И не забывайте возить с собой аптечку, или хотя бы пластырь. Поверьте, пригодится. 😉
Удачи на улицах города! Ничего не бойтесь и не пугайте других.
Что лучше – велосипед или ролики? Преимущества и недостатки, расход калорий, цена
Если вы любите гулять в парке, то наверняка замечали, что подавляющее большинство для передвижения выбирают ролики или велосипеды. Мы решили разобраться, какую пользу приносят эти виды транспорта и почему именно они так нравятся людям?
Велосипед
Езда на велосипеде — хороший способ контролировать вес, так как он повышает скорость метаболизма, наращивает мышцы и сжигает жир. Но, не удивительно, что если вы пытаетесь похудеть, то поездки должны сочетаться с планом здорового питания.
По данным Гарвардского университета, езда на велосипеде со средней скоростью от 19 до 22 км/час заставит человека весом в 70 килограмм сжечь 298 калорий за 30 минут. При скорости от 22 до 24 км/час человек с таким же весом сжигает 372 калории.
Основными мышцами, задействованными во время велопрогулок, являются четырехглавые мышцы бёдер и подколенные сухожилия в верхней части ноги, а также икроножные и камбаловидные мышцы голени. Когда вы едете на велосипеде, большую часть работы выполняют квадрицепсы и подколенные сухожилия.
К тому же катание на велосипеде— отличная кардиотренировка. Регулярные велопрогулки стимулируют и улучшают ваше сердце, легкие и кровообращение, снижая риск инсульта, высокого кровяного давления и сердечного приступа. Укрепляются сердечные мышцы, снижается пульс в состоянии покоя.
Велоспорт улучшает силу, баланс и координацию. Это также может помочь предотвратить падения и переломы. Езда на велосипеде – идеальная форма упражнений, если у вас остеоартрит, так как нагрузка на суставы небольшая.
Помимо очевидной пользы для здоровья кататься на велосипеде весело с семьёй или друзьями. Существуют двухместные, трёхместные и даже четырёхместные тандемы для катания вместе.
Макар, студент 4 курса, предпочитает велосипед роликам и остальным видам транспорта:
«У меня плоскостопие. По этой причине я не могу долго кататься на роликах и даже на самокате или скейтборде. Велосипед удобен тем, что нет сильной нагрузки на ступни, ещё и посидеть можно.»
Ролики
Неторопливое 30-минутное катание на роликах по бульвару сожжет 250 калорий!
Таким образом, если вы занимаетесь по 30 минут пять раз в неделю, вы сжигаете примерно 1250 калорий. Совместно с сокращенным рационом питания это поможет вам терять по полкилограмма-килограмму в неделю.
Преимущество катания на роликах в том, что это тренировка всего тела, хотя, конечно, есть некоторые области и группы мышц, которые наиболее задействованы при тренировке на роликах. Повышение силы тела благодаря катанию на роликовых коньках также улучшит вашу координацию, поможет предотвратить травмы и оставаться более активными и гибкими по мере взросления.
Ролики – гораздо больше, чем просто кардиотренировка. Помимо того, что вы сбросите вес, вы еще и сможете нарастить мышечную массу. После каждой прогулки на роликовых коньках вы будете замечать результат. Ягодицы, бедра, а также икры будут всегда в тонусе.
Кроме очевидных преимуществ катания на роликах для физического здоровья, есть также польза для психического состояния человека. Подобные прогулки очищают разум, сводят к минимуму лёгкие формы депрессии и просто делают вас счастливым.
Елизавета, студентка 3 курса, считает ролики лучшим способ снять эмоциональное напряжение:
«Это здорово, когда ты едешь вечером, вдоль парка и думаешь обо всем на свете. О проблемах, о том, как их можно решать, понимаешь, что, на самом-то деле, все это ничего не значит, и что ты сможешь со всем справиться. Вообще я люблю спорт, но порой мне бывает очень лень идти в зал или просто заниматься дома, тогда я достаю ролики и еду кататься. Пропотеваешь очень хорошо, ноги потом отваливаются».
Так что же лучше?
В данном случае выбор стоит сделать исходя из ваших личных предпочтений и ощущений. На роликах сложнее научиться кататься, чем на велосипеде, но они чуть-чуть перевешивают велосипед по пользе для организма, лишь по той причине, что во время катания на них задействовано больше мышц.
Однако по количеству сброшенных калорий и влияния на тело, в особенности, на сердце, эти виды транспорта почти не отличаются. Можете смело прийти в спортивный магазин и выбрать то, что придется вам по душе, зная, что ваш организм обязательно скажет вам «спасибо».
Какие ролики выбрать для повседневного передвижения?
З.ы. ходят слухи 
maxcom ежедневно на роликах на работу ездит
Со встроенной душевой кабинкой.
Чтобы сразу ноги вонючие отмывать?
На работу ежедневно на велосипеде ездит Shaman007 ровно 21км, а maxcom ездит на работу на метро. IMHO, «комфортно» и «30 км» не совместимы с роликами.
На работу ежедневно на велосипеде ездит Shaman007 ровно 21км
Тебя по первому не показывали случаем? Там в «добром утре» сюжет был про то, что на работу можно на велике/самокате/роликах ездить, и на велосипеде ездил компьютерщик.
Комлект одежды и раковина. Не очень ОК, но к контрагентам все равно езжу как на аватарке в машине.
У меня ролики + метро, на ролах 6км. Впрочем 30-ку по городу лучше на велосипеде. А вообще у меня на роликах личный рекорд 50км, но это по хорошему маршруту в компании.
В целом для меня главное что-бы ботинок хорошо сидел, что-бы не возникало желания снимать-регулировать ролики в процессе езды.
У меня просто «фитнес» K2, я чисто для удовольствия катаюсь.
Ты до Жополаевской едешь что-ли?
Не, до Щукинской. Полежаевская слишком близко, а у Октябрьского Поля все тротуары перекопали
Неожиданно, хотя, если подумать, логично.
Хороший маршрут, крюк в Парк Культуры что-бы побольше покататься?
На роликах по городу: к чему готовиться
Наступил август, а значит, большинство из тех, кто стал на ролики в этом сезоне уже «оперились» и готовы покорять новые рубежи. Наверняка Вам уже поднадоел Ваш «домашний» парк, который оказался совсем не таким большим, как казалось Вам в ваши «бесколесные» времена.
Поэтому сегодня мы поговорим о таком привлекательном виде роллерного отдыха, как катание по городу или на роллерском сленге «городские покатушки».
Когда я только мечтала о роликах, я с завистью поглядывала на роллеров, несущихся прямо по улицам. Внимательно разглядывала трещины на асфальте, гадая, как им удается играючи преодолевать такие «препятствия». На деле оказалось, что ролики «в умелых ногах» легко преодолевают не только трещины и тротуарную плитку, но даже мощеную улицу.
Конечно, не все так просто, и к своей первой поездке в город нужно подготовиться и морально, и физически. Для поездки по городу Вы должны: уверенно кататься по парку, быстро снижать скорость и останавливаться, уверенно поворачивать на ограниченном пространстве, преодолевать подъемы и спуски, уметь держать высокую скорость. А еще нужно ХОТЕТЬ кататься и НЕ БОЯТЬСЯ, иначе получить удовольствие от покатушки будет проблематично.
Лучший вариант, если Вас будет сопровождать более опытный роллер. Но если такой возможности нет, Вам помогут наши рекомендации.
1. Для своей первой покатушки желательно выбрать нежаркое время суток, хотя с нынешней погодой это проблематично 🙁 Кроме того, выбирайте время, когда тротуары не слишком загружены пешеходами.
2. Лучше кататься по хорошо знакомому маршруту, по которому Вы ходили пешком. Роллерские маршруты есть на нашем сайте и в интернете. Если маршрут незнаком, лучше потратить время и пройти его пешком, чтобы узнать, где переходить дорогу, будут ли на пути подземные или надземные переходы с лестницами и т.д. Если лень — проложите маршрут по Яндекс.Картам, посмотрите панорамы незнакомых улиц. Особенное внимание мостам: иногда тротуары на них бывают шириной меньше метра, и на них стоят столбы освещения.
3. Безопасность превыше всего! Помним, что роллер относится к пешеходам и обязан выполнять ПДД. Переходим дорогу только в установленных местах, на нерегулируемом пешеходном переходе перед началом движения убеждаемся, что автомобили нас пропускают, на регулируемом — переходим только на зеленый.
4. Все же не исключены ситуации, в которых Вам придется двигаться по проезжей части или
пересекать ее в неположенных местах. В данной ситуации Ваша безопасность только в Ваших руках, будьте ПРЕДЕЛЬНО осторожны. Старайтесь свести такие ситуации к минимуму.
5. На тротуаре тоже не зеваем: смотрим далеко вперед, а не себе под ноги и прогнозируем ситуацию. Обязательно снижаем скорость, если впереди играют дети. Опасные места — не просматриваемые выезды из дворов, далеко не все водители выезжают медленно. Хотя ПДД и на Вашей стороне, лучше притормозить, чем доказывать свою правоту с больничной койки.
6. Вот краткий перечень препятствий, которые могут повстречаться на Вашем пути: плохой асфальт, люки, бордюры, лестницы. Половину московских тротуаров «украсила» желтая ребристая плитка для обозначения пешеходных переходов. Все эти препятствия преодолимы, нужен только небольшой навык.
Опасны мелкие ветки, остающиеся на асфальте после сильных ветров, а также места, где асфальт покрыт слоем песка, пыли или замаслен. Эти места лучше объехать.
7. Как быть с обычной обувью?Лучше взять ее с собой. Для этого подойдет любой рюкзак небольшого объема. Только вот кататься с рюкзаком жарко, и майку уже не оденешь — будет натирать плечи. Самый лучший способ: положить простую обувь (например, шлепки) в поясную сумку типа «банан». Желательно в этой сумке иметь еще большой пакет, куда Вы сможете положить ролики, если придется сойти с маршрута раньше намеченного.
8. Если пошел дождь, движение на роликах можно продолжать до появления луж. Соблюдайте осторожность: скользко! Конечно, и по лужам кататься возможно, только есть большая вероятность «убить» подшипники. Поэтому если пошел ливень, переобуваемся и бежим к ближайшей станции метро 🙂
