Чтение факсимильных карт
Сведения о погоде и состоянии моря, необходимые для решения вопроса о выборе курса следования или производстве работ в море, могут быть получены в виде факсимильных передач различных карт.
Этот вид гидрометеорологической информации является наиболее информативным.
Он характеризуется большим разнообразием, оперативность и наглядностью.В настоящее время региональные гидрометеорологические центры составляют и передают в эфир большое количество самых разнообразных карт. Ниже приводится список карт, наиболее используемых для нужд мореплавания.
Приземный анализ погоды. Карта составляется на основе приземных метеорологических наблюдений в основные сроки.
Приземный прогноз погоды. Показывает ожидаемую погоду в указанном районе через 12, 24, 36 и 48 часов.
Приземный прогноз малой заблаговременности. Приводится ожидаемое положение барической системы (циклонов, антициклонов, фронтов) в приземном слое на следующие 3-5 дней.
Карта ледовых условий. Показана ледовая обстановка в данном районе (сплоченность, кромка льда, полыньи и другие характеристики) и положение айсбергов.
Карты нефелометрического анализа (карты погоды по данным спутников).
При чтении факсимильных гидрометеорологических карт первоначальную информацию штурман получает из заголовка карты.
Заголовок карты содержит следующую информацию:
географический район, охватываемый картой;
дата и время издания;
Тип и район карты характеризуется первыми четырьмя символами, причем первые два характеризуют тип, а последующие два – район карты. Например:
ASAS – приземный анализ (AS – analysis surface) для азиатской части (AS – Asia);
FWPN – прогноз волнения (FW – forecast wave) для северной части Тихого океана (PN – Pacific North). Часто встречаемые сокращения приведены ниже:
1. Карты анализа гидрометеообстановки.
AS – приземный анализ (Surface Analysis);
AU – высотный анализ (Upper Analysis) для различных высот (давлений);
AW – анализ волнения/ветра (Wave/Wind Analysis);
2. Прогностические карты (на 12, 24, 48 и 72 часа).
FS – приземный прогноз (Surface Forecast)
FU – высотный прогноз (Upper Forecast) для различных высот (давлений).
FW – прогноз ветра/волнения (Wave/Wind Forecast)
3. Специальные карты.
ST – ледовый прогноз (Sea Ice Condition);
WT – прогноз тропических циклонов (Tropical Cyclone Forecast);
CO – карта температуры поверхности воды (Sea Surface Water Temperature);
SO – карта поверхностных течений (Sea Surface Current).
Для обозначения района, охватываемого картой, обычно используются следующие сокращения:
AE – юго-восточная Азия
PN – северная часть Тихого океана (Pacific North);
WX – экваториальный пояс (Equator zone) и т. д.
Четыре буквенных символа могут сопровождаться 1-2 цифровыми символами, уточняющими тип карты,например FSAS24 – приземный анализ на 24 часа или AUAS70 – надземный анализ для давления 700 гПа.
За типом и районом карты следуют позывные радиостанции, передающей карту (например, JMH – Japan Meteorological and Hydrographic Agency). Во второй строке заголовка указывается дата и время составления карты.
Дата и время приведены к Гринвичскому или Всемирному координированному времени. Для обозначения приведенного времени используются сокращения Z (ZULU) и UTC (Universal Coordinated Time) соответственно, например, 240600Z JUN 2007 – 24 июня 2007г., 06.00 по Гринвичу.
В третьей и четвертой строках заголовка расшифровывается тип карты и дается дополнительная информация (рис. 18.15).
Барический рельеф на факсимильных картах представлен изобарами – линиями постоянного давления. На японских картах погоды изобары проведены через 4 гектопаскаля для давлений,кратных 4 (например, 988, 992, 996 гПа).
Каждая пятая изобара, т.е. кратная 20 гПа, проведена жирной линией (980, 1000, 1020 гПа). На таких изобарах обычно (но не всегда) подписано давление. В случае необходимости, проводятся также промежуточные изобары через 2 гектопаскаля. Такие изобары проводятся пунктирной линией.
Барические образования на картах погоды Японии представлены циклонами и антициклонами. Циклоны обозначаются буквой L (Low), антициклоны – буквой H (High).
Центр барического образования обозначен знаком «×». Рядом указано давление в центре. Стрелка возле барического образования указывает направление и скорость его перемещения.
Рис. 18.15. Карта приземного анализа погоды для азиатского района
Существуют следующие способы обозначения скорости передвижения барических образований:
ALMOST STNR – практически неподвижный (almost stationary) – скорость барического образования менее 5 узлов;
SLW – медленно (slowly) – скорость барического образования от 5 до 10 узлов;
10 kT – скорость барического образования в узлах с точностью до 5 узлов;
К наиболее глубоким циклонам даются текстовые комментарии, в которых дается характеристика циклона, давление в центре, координаты центра, направление и скорость перемещения, максимальная скорость ветра, а также зона ветров со скоростями, превышающими 30 и 50 узлов.
Пример комментария к циклону:
DEVELOPING LOW 992 hPa 56.2N 142.6E NNE 06 KT MAX WINDS 55 KT NEAR CENTER OVER 50 KT WITHIN 360 NM OVER 30 KT WITHIN 800 NM SE-SEMICIRCULAR 550 NM ELSEWHERE,
— DEVELOPING LOW – развивающийся циклон. Может также быть DEVELOPED LOW – развитой циклон;
циклон движется на NNE со скоростью 6 узлов;
Особое место на картах погоды занимает тропический циклон (ТЦ). Всемирная метеорологическая организация дает определение ТЦ как «циклон тропического происхождения малого диаметра (несколько сотен километров) с минимальным давлением у поверхности, иногда менее 900 гПа, очень сильными ветрами и проливным дождем; иногда сопровождается грозами. В нем обычно различают центральную область, или «глаз урагана», с диаметром порядка нескольких десятков километров, слабым ветром и более или менее незначительной облачностью.
Продолжительность существования ТЦ от 3 до 20 суток. Атмосферное давление в ТЦ от периферии к центру падает и в центре составляет 950-970 мб. Скорость ветра в среднем на удалении 150-200 миль от центра 10-15 м/с, в 100-150 милях − 15-22 м/с, в 50-100 милях – 22-25 м/с, а в 30-35 милях от центра скорость ветра достигает 30 м/с.
Важным признаком приближающегося ТЦ на расстояниях до 1500 миль от центра циклона может служить появление перистых облаков в виде тонких прозрачных полос, перьев или хлопьев, которые хорошо видны при восходе и заходе солнца. Когда эти облака кажутся сходящимися в одной точке за горизонтом, то можно считать, что на расстоянии около 500 миль от судна в направлении сходимости облаков расположен центр ТЦ.
В развитии тропический циклон проходит 4 основные стадии:
TD – тропическая депрессия (Tropical Depression) – область пониженного давления (циклон) со скоростью ветра до 17 м/с (33 уз., 7 баллов по шкале Бофорта) с ярко выраженным центром;
TS – тропический шторм (Tropical Storm) – тропический циклон со скоростью ветра 17-23 м/с (34-47 уз., 8-9 баллов по шкале Бофорта);
STS – сильный (жестокий) тропический шторм (Severe Tropical Storm) – тропический циклон со скоростью ветра 24-32 м/с (48-63 уз., 10-11 баллов по шкале Бофорта);
T – тайфун (Typhoon) – тропический циклон со скоростью ветра более 32,7 м/с (64 уз., 12 баллов по шкале Бофорта).
Направление и скорость перемещения тропического циклона указывается в виде вероятного сектора движения и кругов вероятного положения через 12 и 24 часа. Начиная со стадии TS (тропический шторм), на картах погоды дается текстовый комментарий к тропическому циклону, а, начиная со стадии STS (сильный тропический шторм), тропическому циклону присваивается номер и имя.
Пример комментария к тропическому циклону:
T 0408 TINGTING (0408) 942 hPa
26.2N 142.6E PSN GOOD NORTH 13 KT
MAX WINDS 75 KT NEAR CENTER EXPECTED MAX WINDS 85
KT NEAR CENTER FOR NEXT 24 HOUR OVER 50 KT WITHIN 80
NM OVER 30 KT WITHIN 180 NM NE-SEMICIRCULAR
давление в центре 942 гПа;
координаты центра циклона 56.2° N 142.6° E. Координаты определены с точностью до 30 морских миль (PSN GOOD).
Для указания точности определении координат центра циклона используются следующие обозначения:
PSN GOOD – точность до 30 морских миль;
PSN FAIR – точность 30-60 морских миль;
PSN POOR – точность ниже 60 морских миль;
движется на NORTH со скоростью 13 узлов;
максимальная скорость ветра 75 узлов вблизи центра;
ожидаемая максимальная скорость ветра 85 узлов на следующие 24 часа.
На картах погоды также указываются опасные для навигации явления в виде гидрометеорологических предупреждений. Виды гидрометеорологических предупреждений:
[W] – предупреждение о ветре (Warning) со скоростью до 17 м/с (33 узлов, 7 баллов по шкале Бофорта);
[GW] – предупреждение о сильном ветре (Gale Warning) со скоростью 17-23 м/с (34-47 узлов, 8-9 баллов по шкале Бофорта);
[SW] – предупреждение о штормовом ветре (Storm Warning) скоростью 24-32 м/с (48-63 узлов, 10-11 баллов по шкале Бофорта);
[TW] – предупреждение об ураганном ветре (Typhoon Warning) со скоростью более 32 м/с (более 63 узлов, 12 баллов по шкале Бофорта).
Нанесение гидрометеорологических данных на карты погоды производится по определенной схеме,условными знаками и цифрами, вокруг кружка, обозначающего местоположение гидрометеостанции или судна.
Пример информации от гидрометеостанции на карте погоды:
В центре находится круг, изображающий гидрометеостанцию. Штриховка круга показывает общее количество облаков (N):
При отсутствии ветра (штиль) символ станции изображается двойным кружком.
VV- горизонтальная видимость, показываемая цифрой кода по следующей таблице:
PPP – атмосферное давление в десятых долях гектопаскаля. Цифры тысяч и сотен гектопаскалей опускаются. Например, давление 987,4 гПа наносится на карту как 874, а 1018,7 гПа как 187. Знак “ххх” указывает, что давление не измерялось.
ТТ – температура воздуха в градусах. Знак “хх” указывает, что температура не измерялась.
Как читать и понимать карту погоды
Здесь вы можете узнать все, что вам нужно знать читать карту погоды и прекрасно это понимаю. Вам просто нужно продолжать читать и спрашивать, есть ли у вас вопросы 🙂
Основные принципы построения карты погоды
Карты погоды предлагают нам довольно упрощенное представление текущей или прогнозируемой погодной ситуации в районе. Самым распространенным является анализ поверхности, поскольку именно там погода влияет на нас. Общие концепции метеорологии легко понять. Большинству людей нужна информация о немкак ливень, ветер, если будет шторм, град, снег, И т.д.
Эти аспекты очень важны, когда дело доходит до понимания времени. Что нужно, чтобы пошел дождь, почему он идет и с какой интенсивностью. Чтобы понять действие многих метеорологических переменных, жизненно важно знать атмосферное давление. Атмосферное давление в большинстве случаев определяет погоду. В местах с более высоким атмосферным давлением преобладает хорошая и сухая погода. Напротив, если он ниже, будет более влажный воздух и непогода.
Важность атмосферного давления
Когда есть система с более высоким давлением, речь идет о более плотная воздушная масса. Это потому, что воздух холоднее и суше, чем окружающий воздух. Когда это происходит, более тяжелый воздух выпадает из системы давления. Это время, когда у вас хорошая погода и мало облачности.
С другой стороны, когда у нас система с более низким давлением, это означает, что воздушная масса менее плотная. Это потому, что воздух более влажный или горячий. Таким образом, окружающий воздух идет внутрь, к центру системы, а легкий воздух идет вверх. Когда светлый теплый воздух поднимается вверх и встречает более холодные слои, он конденсируется в облака. Когда облака растут вертикально, образуются знаменитые облака с осадками.
В системах, где давление очень низкое, образуются бури. Эти облака собираются сформироваться и двигаться по небу. Для образования этих облаков горячий влажный воздух должен подниматься достаточно высоко, чтобы вызвать вертикальное развитие.
Символы на карте погоды
Чтобы узнать самые важные символы на погодной карте, вы должны внимательно относиться к символам давления. Чтобы узнать атмосферное давление на поверхности, отметьте изобары. Это линии, обозначающие одинаковое значение атмосферного давления для разных мест. То есть, если мы увидим карту, на которой линии изобар очень близки друг к другу, будет плохая погода. Это связано с тем, что на небольшом расстоянии значения давления меняются. Следовательно, возникает атмосферная нестабильность.
Линии изобары отмечают скорость и направление ветра. Ветры направлены из областей, где атмосферное давление выше, в те, где его меньше. Следовательно, мы можем узнать эту информацию, просто проанализировав значения изобар. Когда мы смотрим на изобары, помещенные в меньшие круги, центр указывает на центр давления. Он может быть как высоким с символом A, так и низким с символом B.
Интерпретация системы низкого и высокого давления
Когда происходит циклон, он обычно сопровождается штормами с усилением облаков, ветров, температур и осадков. Это представлено на погодной карте плотно упакованными изобарами. Стрелки движутся против часовой стрелки в северном полушарии и с буквой «Т» в средней изобаре.
Типы фасадов
На метеорологических картах, которые нам показывают по телевидению, видны обозначенные фронты. Если фронты проходят через область, очень вероятно, что погода изменится. Горы и большие водоемы могут исказить ваш путь.
Надеюсь, что с этой информацией вы сможете научиться интерпретировать карту погоды. Есть вопросы, оставляйте в комментариях. Будем рады ответить 🙂
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.
Полный путь к статье: Сетевая метеорология » Метеорология » Наука » Как читать и понимать карту погоды
Синоптическая карта как читать
Для обеспечения безопасности полета экипажи ВС в период предполетной подготовки обязаны тщательно изучить метеорологическую обстановку по маршрут полета, в аэропортах вылета, посадки и на запасных аэродромах
При анализе и оценке метеорологической обстановки в период подготовки к полету экипаж ВС может самостоятельно ознакомиться со следующим основным аэросиноптическим материалом: приземной синоптической картой, картой барической топографии для предполагаемого уровня полета, картой максимальных ветров, картой-схемой радиолокационных наблюдений (при наличии грозовой деятельности). фотомонтажем или картой нефанализа спутниковой информации Метеорологические условия для полета экипаж ВС. оценивает также по прогностическим картам. Окончательное решение на вылет принимается с учетом фактической погоды и прогнозов аэропортов вылета, посадки и запасных аэродромов.
ПРИЗЕМНЫЕ СИНОПТИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПОГОДЫ
Основные приземные синоптические карты погоды составляются по метеорологическим наблюдениям метеостанций на большой территории за 00, 06, 12, 18 ч UTC. Основные синоптические карты имеют масштаб 1: 15000000. По таким картам экипажи ВС могут получить консультации о погоде по маршруту полета большой протяженности. Составляются также приземные синоптические карты отдельно для тропической зоны и др.
Кольцевые карты погоды составляются каждые три часа начиная с 00 ч UTC на бланках более крупного масштаба (1:5000000) Эти карты содержат большой объем информации Они предназначены для уточнения синоптической обстановки при составлении прогноза погоды, используются также для консультаций об условиях погоды по маршруту полета небольшой продолжительности
Микрокольцевые карты погоды составляются каждый час метеорологических наблюдений в радиусе примерно 200-400 км; на них наносятся только инструментальные данные. Масштабы этих карт 1 : 2500000. По ним можно более подробно оценить метеорологические условия погоды по району аэродрома, составить и уточнить прогноз.
Учитывая необходимость автоматической наноски данных в кружках (пункта) станции, ХX сессия ВМО в 1082 г внесла некоторые изменения в схему и порядок нанесения значений метеорологических данных.
На синоптические приземные карты погоды вокруг кружка (пункта) станции часть данных наносится цифрами, а часть — условными знаками (Рис. 1)
Цифрами наносятся следующие данные:
ТТtт—температура воздуха (две или три цифры), целые (ТТ) и десятые ( t т) доли градуса Цельсия;
TdTdtd—точка росы (две или три цифры), целые (TdTd) и десятые ( t d) доли градуса Цельсия;
Рис. 1 Схема и пример нанесения данных на приземную карту погоды
VV—горизонтальная видимость цифрами кода, предусматривающего инструментальные и визуальные способы измерения (табл. 1);
h(hh)—высота облаков нижнего яруса цифрами кода (одна или две), предусматривающего методы измерения: инструментальный (hh) и визуальный (h) (см. табл. 1);
Nh — количество облаков нижнего яруса в октах; употребляются цифры от 1 до 8, цифры кода окты (1 окт—1/8 неба), их можно перевести в баллы (см табл 2);
РРР—давление воздуха, приведенное к уровню моря, в гПа
(десятки, единицы и десятые доли)
Если трехзначное число начинается, с 5 или большей цифры, то при расшифровке следует впереди поставить цифру 9, а если число начинайся с 4 или меньшей цифры, впереди следует поставить цифру 10.
рр—величина барической тенденции за последние три часа, в гПа (целые и десятые доли). При росте давления знаку не ставится, при падении давления знак «—» ставится обязательно
Примечание Кроме перечисленных данных на карты погоды, не предназначенные для факсимильных передач, по усмотрению Управления по гидрометеорологии и контролю природной среды (УГКС) цифрами могут наноситься количество осадков, экстремальные температуры воздуха и др. Для этих целей используют специальные карты
(таблица 1) Значения цифр кода видимости и высоты облаков в данных приземной карты погоды
(Таблица 2) Условные обозначения метеорологических данных на приземных картах погоды
Условными знаками на карты наносятся следующие элементы погоды (табл. 2):
N—общее количество облаков. Предусмотрено восемь условных знаков, соответствующих различному количеству облачности от 1 до 8 окт, если определение количества облачности затруднено, то в кружке станции ставится знак «X».
W—погода между сроками наблюдения условными знаками (см. табл. 2). Период времени между сроками соответствует принятой частоте составления той или иной карты, т е шести или трем часам (основная или котьцевая);
cl —форма облаков нижнего яруса, условными знаками (см табл. 2);
cm —форма облаков среднего яруса, условными знаками (см табл 2);
Сн—форма облаков верхнего яруса, условными знаками (см. табл. 2);
а—характеристика барической тенденции за последние три часа, каждый знак соответствует кривой на ленте барографа;
dd — направление ветра у поверхности земли (откуда дует) стрелкой (табл. 3);
tf —скорость ветра обозначается на стрелке «оперением» (см. табл. 3). При штиле кружок станции обводится другим кружком чуть большего радиуса, при неустойчивом направлении ветра в конце стрелки ставится крест (X);
ww—атмосферные явления погоды в срок наблюдения или в течение последнего часа перед сроком наблюдения условными знаками (табл 3);
Sn—знак отрицательного значения температуры воздуха, точки росы и барической тенденции
После нанесения данных погоды на приземную карту (Рис. 2) она обрабатывается инженером-синоптиком.
На карте выделяются цветными карандашами зоны обложных, моросящих и ливневых осадков, районы гроз, туманов, метелей, пыльных бурь и других особых явлений. Отмечаются очаги роста (Р) и падения (П) давления с указанием синим и красным цветом наибольшего и наименьшего значения изменения давления за последние три часа в гПа. Для наглядности фронтальные разделы выделяются также цветными линиями
При анализе и оценке метеорологической обстановки летный и диспетчерский состав должен иметь быстро и грамотно определять характер воздушных масс и ожидаемое их преобразование; характер, направление и скорость перемещения барических образований; тип фронтов, тенденцию их развития, направление и скорость их перемещения. Особое внимание следует обратить на зоны и участки маршрута со сложными и опасными условиями погоды.
Таблица 3 Условные обозначения направления и скорости ветра на картах погоды
Примечание. Узел равен скорости в одну морскую милю в час (1,853 км/ч), 1 м/с равен 3,6 км/ч.
Таблица 4. Атмосферные явления в срок наблюдения и за последний час на картах погоды.
Рис. 2 Пример приземной карты погоды
Презентация к статье «Методика работы с синоптической картой (на примере разбора заданий ОГЭ по географии)
Описание презентации по отдельным слайдам:
МЕТОДИКА РАБОТЫ С СИНОПТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ (РАЗБОР ЗАДАНИЙ № 5-6 ОГЭ ПО ГЕОГРАФИИ)
Синоптическая карта – это карта погоды, по которой можно определять температуру воздуха, пути прохождение атмосферных фронтов, циклонов, антициклонов, осадков, а также прогнозировать погоду в городах на ближайшие сутки.
Атмосферный фронт (АФ)– это линия, разделяющая воздушные массы с разными свойствами (температурой и влажностью). Теплый атмосферный фронт (ТАФ) возникает, когда теплый воздух движется в сторону холодного, а холодный атмосферный фронт (ХАФ) возникает, когда холодный воздух движется в сторону теплого.
1) Мурманск 2) Ростов-на-Дону 3) Салехард 4) Воронеж Задание 5. Какой из перечисленных городов, показанных на карте, находится в зоне действия антициклона?
Задание 5. Какой из перечисленных городов, показанных на карте, находится в зоне действия циклона? 1) Салехард 2) Москва 3) Элиста 4) Ямбург
Задание 6. Карта погоды составлена на 25 декабря. В каком из перечисленных городов, показанных на карте, на следующий день наиболее вероятно существенное потепление? 1) Оренбург 2) Новосибирск 3) Нижний Новгород 4) Тюмень
Вид атмосферного фронта смотрим в условных знаках: В какую сторону направлены «полусферы» и «треугольники» на знаке, туда и придет потепление или похолодание.
В задании предлагается определить, в каком городе наступит ПОТЕПЛЕНИЕ, значит, находим на карте ТЕПЛЫЙ атмосферный фронт. К таким городам относятся Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Следовательно, ответом является цифра – 3) Нижний Новгород. 1) Оренбург 2) Новосибирск 3) Нижний Новгород 4) Тюмень
Задание 6. Карта погоды составлена на 20 декабря. В каком из перечисленных городов, обозначенных на карте, на следующий день наиболее вероятно существенное понижение температуры воздуха? 1) Нижний Новгород 2) Оренбург 3) Ростов-на-Дону 4) Санкт-Петербург
1) Нижний Новгород 2) Оренбург 3) Ростов-на-Дону 4) Санкт-Петербург В задании предлагается определить, в каком городе наступит ПОНИЖЕНИЕ температуры, значит, находим на карте ХОЛОДНЫЙ атмосферный фронт. К таким городам относятся Москва, Воронеж, Волгоград, Элиста, Ростов-на-Дону. Следовательно, ответом является цифра – 3) Ростов-на-Дону.
АЛГОРИТМ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ № 5-6 При выполнении заданий подобного типа важно ПРАВИЛЬНО ПРОЧИТАТЬ задание и выделить для себя два вопроса, на которые нужно ответить: ЧТО нужно найти? и КАК нужно найти?
