Автоняня для ребёнка: как заработать на сопровождении детей в школы, кружки и секции
«Рынок этот огромный, и мы его раскачали очень хорошо»
IT-инструменты, которые используются в проекте KidsWay
В 2015 году тележурналист Анна Филиппова, устав от работы на ТВ, уволилась и уехала в США – найти идею для собственного дела. И уже весной 2016-го запустила в Москве сервис профессионального сопровождения детей в школы, сады и на дополнительные занятия. За два года бизнес вырос до 6 тысяч заказов и оборота 7 млн. рублей в месяц. Сейчас команда проекта строит планы по выходу на мировой рынок и готовится запустить сервис в других российских миллионниках. О том, как устроен и на чём зарабатывает сервис KidsWay, Анна Филиппова рассказала порталу Biz360.ru.
До появления KidsWay подобного бизнеса на рынке не существовало, говорит Анна. Поэтому на старте приходилось не только клиентов знакомить с услугой, но и самим в процессе реализации идеи каждый раз открывать её для себя по-новому.
Сейчас, оглядываясь на уже полученный опыт, Анна говорит, что на пути к идеальной модели бизнеса допустили тысячу ошибок. Но именно эти ошибки и помогли во взрывном росте. Так что Анна уверена: ошибки, особенно на старте, это очень хорошо. «Одну ошибку я запомнила на всю жизнь. Она стоила нам многих месяцев нервотрёпки. Касалась она наших сопровождающих. Мы так были увлечены клиентами, что не понимали, кто наши сотрудники».
Когда KidsWay начал набирать исполнителей, компания подавала объявления о том, что им требуются няни. Тогда таких слов, как сопровождающий или автоняня, не использовали. «Мы набирали этих людей, они постоянно шли, в итоге сопровождающих у нас было порядка 200 человек, но заказы никто из них не брал. То есть люди числились, но реально на работу выходить не спешили».
Набирали «нянь» в компанию в течение полугода. Но оказалось, что делать этого вообще не стоило. Люди, которые приходили в компанию, думали, что обращаются в агентство, что им дадут семью, с которой они будут постоянно работать.
«Мы начали работать, пошли первые заказы, и оказалось, что клиент мог позвонить в воскресенье вечером и попросить отвезти его ребёнка в школу в понедельник утром. Поскольку парка машин и постоянно дежурящих водителей у нас нет, приходилось судорожно искать того, кто возьмёт заказ, а в некоторых случаях самой ехать на его выполнение. На обучении во ФРИИ нам подсказали, что ребёнок в течение девяти месяцев ездит каждое утро в одну и ту же школу из одного и того же места, поэтому график можно выстроить заранее и ездить по нему постоянно. Соответственно уже с начала октября мы тестировали эту гипотезу. Это была самая успешная идея за время нашего обучения во ФРИИ».
При разовых поездках средний чек заказа был в районе 500 рублей, после внедрения расписаний он повысился до 15 тысяч рублей. Для каждого случая стоимость услуг рассчитывают индивидуально. Формируется она исходя из расстояния, количества детей, времени ожидания и дополнительных поручений сопровождающей (например, побыть с ребёнком до прихода родителей).
По словам Анны, не только клиенты, но и сопровождающие в компании, как правило, остаются надолго. Причём клиентов KidsWay оказалось найти быстрее и проще, чем хороших сопровождающих: «Думаю, в каждом бизнесе хороший работник на вес золота. Мы не исключение, поэтому каждую сопровождающую тщательно отбираем, проверяем, тестируем, обучаем и, безусловно, стараемся удержать в компании».
У каждой сопровождающей сформированы пакеты заказов на каждый месяц. Она всегда заранее знает свой график: «Мы стараемся, чтобы график был удобным и позволял отработать без перерыва какое-то определённое время, а после вернуться домой». При таких условиях каждой автоняне почти всегда достаются те же самые дети.
При этом одну сопровождающую к ребёнку не прикрепляют. Объясняют это так: «Как-то мы прикрепили к клиенту постоянную сопровождающую. Всё было хорошо, пока у неё в воскресенье не сломалась машина, и в понедельник некому было ехать на заказ. Было много хлопот. Мы сделали выводы и решили, что форс-мажоров в жизни может быть много, а дети всё равно должны быть вовремя на занятиях».
Сейчас сервис работает в Москве и Подмосковье: Красногорск, Одинцовский район, Химки, Мытищи, Королёв, Балашиха, Котельники, Зеленоград, Совхоз им. Ленина, Видное, Московский, Крекшино, Люберцы, Новокосино, Реутов. По оценкам основателя проекта, на московском рынке он может охватить в районе 5 тысяч семей.
Родители, которые пользуются услугой, часто рассказывают о ней родственникам и знакомым, говорит Анна. Сарафанное радио приносит компании каждого второго клиента, поэтому на маркетинг сервис почти не тратится.
«На старте в проект вместе с моим бизнес-партнёром Максимом Прищепным мы вложили около 1,5 млн. рублей. Мы давно уже в плюсе, но пока не получаем и не планируем получать какие-то дивиденды. Практически все заработанные деньги мы вкладываем в развитие. Компания сейчас находится на пиковой стадии разработки, поэтому каждую копейку мы тратим на это».
По мнению Анны, рынок будет развиваться и рано или поздно на нём появятся достойные конкуренты: «Рынок этот огромный, услуга архиважна для родителей, особенно в мегаполисах. Конкуренты должны появиться хотя бы потому, что мы весь этот рынок охватить не сможем».
«На российском рынке мы сейчас ищем партнёров, ведём переговоры с достаточно крупными компаниями, которые у всех на слуху. Это будет что-то среднее между франшизой и представительством. Сейчас мы разрабатываем концепцию этого сотрудничества. И в скором времени будем выходить в регионы. Но это не значит, что мы появимся в маленьких городах. В первую очередь мы нацелены на города-миллионники».
В том, что она этого добьётся, основатель KidsWay не сомневается. «Я люблю преодолевать трудности. Не люблю однообразия, а тут у меня каждый день сотня новых задач, каждый день не похож на другой. Это меня заводит и даёт сил. Это как заниматься спортом и показывать всё лучшие результаты: сегодня пробежала 5 км, а завтра уже 7. Также здорово слышать от клиентов, что у нас очень нужный и классный сервис. Это, безусловно, вдохновляет, окрыляет и даёт силы на развитие проекта».
Как я галлюцинировала и начала бизнес по доставке детей
Основатель стартапа KidsWay
Анна Филиппова, основатель стартапа KidsWay, поделилась с Rusbase историей создания своего проекта.
Читайте, что такое доставка детей и почему стартаперу не нужна квартира в Москве.
У нас простой и понятный бизнес
Мы занимаемся доставкой детей. Звучит грубовато, но это самое точное определение бизнеса. Пока родители на работе, наши автоняни забирают и привозят детей cо школьных занятий и кружков домой.
В очный акселератор ФРИИ мы попали в сентябре 2016 года. К тому времени у нас за плечами уже был заочный акселератор и, что главное для CEO, на тот момент я уже перестала бояться клиентов: звонила им и делала первые продажи.
До заочного акселератора, как и многие начинающие бизнесмены, я думала, что достаточно будет сделать сайт… И все клиенты к тебе прибегут. Но, оказалось, что с ними нужно говорить, выяснять их боль и адаптировать под это продукт.
Я додумывала многое за клиентов. Как говорят трекеры ФРИИ, я галлюцинировала – это свойственно абсолютно всем начинающим стратаперам.
С первых дней акселерации, я поняла, что трекеры часто выводят фаундеров из зоны комфорта. Ты считаешь свой продукт самым лучшим, свои способы решения проблем — самыми верными и с легкостью оправдываешь управленческие промахи, списывая их на независящие от тебя объективные причины.
Трекеры подсказывают, что решение проблем может лежать кардинально в другой плоскости, нежели в той, что ты привык мыслить. Они учат тебя критически анализировать каждый шаг. «Чего вы хотите от программы?» – как-то спросил нас трекер Женя Калинин. Мы хотели 1 млн в декабре!
«Хорошая цель, — сказал Калинин. — Только добавьте еще один ноль». После этого начинаешь мыслить другими категориями: почему 1 миллион, а не 10? Надо же стремиться к большему, ведь какую цель себе ставишь, к такой и стремишься.
Бессонные ночи. Одна за одной
Спустя несколько недель ко мне подошел CEO из другой команды и предложил помочь поискать квартиру в Москве. Это было странно, потому что все члены команды уже много лет жили в столице. Оказалось, что он думал, что нам негде жить из-за того, что мы всей командой почти ночевали в акселераторе.
Мы уходили домой в 2 часа ночи, а в 9 утра были уже за рабочими столами, разъезжаясь по домам всего на 4-5 часов. Темп был безумный.
Наше состояние хорошо описывается в диалоге М. Андрессена и Б. Хоровица из книги «Легко не будет»:
— Знаешь ли ты, что главное в стартапе?
— Ты постоянно пребываешь или в эйфории, или в ужасе, а невозможность выспаться придаёт обеим эмоциям особую силу.
И действительно, оба этих чувства были настолько сильны, что придавали нам сил и заставляли работать еще и еще. Через несколько недель после старта обучения мы полностью поменяли бизнес-модель. Мы не меняли ее совсем, не стали автомойкой или интернет-магазином (хотя я знаю команду, которая за время пребывания в акселераторе 3 раза полностью меняла свой бизнес).
Что изменилось?
Изначально мы делали разовые сопровождения. Клиенты сравнивали нас с такси и могли сделать заказ вечером в воскресенье, чтобы с утра в понедельник отвезти ребенка. С ужасом вспоминаю это время — мы часами искали няню на выезд и если не находили, то ехали сами утром развозить детей.
В ходе акселерации мы поняли, что нужно делать расписание на месяц вперед и брать 100% предоплату. Ведь дети в течение всего учебного года ездят в одну и ту же школу, уроки начинаются и заканчиваются примерно в одно и то же время, поэтому клиентам удобнее делать заказ на один, а то и на несколько месяцев вперед. Мы успешно подтвердили новую бизнес-модель: клиентам мы предложили гораздо большую ценность, заодно сократив время работы наших менеджеров почти 30 раз.
Когда мы наладили бизнес-модель, клиентов стало ощутимо больше, но мы столкнулись с производственными проблемами. Заказы росли, а выполнять их было некому. Няни были – в базе числилось порядка 200 сопровождающих, из них ездили на заказы всего 10-15 человек.
Вот для чего нужен касдев.
Мы набирали сопровождающих, собеседовали, обучали, инструктировали и проверяли, но ни разу не задумывались, чего на самом деле они хотят. Представьте, что нанимаете сантехников, а впоследствии даете им работу балерины.
Короче говоря, наши няни…. Оказались не нянями. Они были, скорее, гувернантками, которые хотели часами сидеть с одним ребенком, и принимали нас за агентство, которое предложит им семью, где они будут работать.
А мы давали им подработку, выезд на несколько часов. Практически все 200 человек, отобранных нами, хотели сидеть с одним ребенком. Те немногие, которые регулярно сотрудничали с нами, оказались мамами, которые тоже возят своих детей из школы, преподавателями вузов, у которых 2 часа лекция, а потом они свободны и готовы подработать, воспитателями, репетиторами с плавающим графиком работы. Вот кто был нам нужен!
В один день мы отказались от сотрудничества более чем со 180 нянями, которых нанимали непосильным трудом. Мы подобрали сопровождающих с правильной мотивацией и сейчас 99% заказов закрываются почти автоматически. В итоге наше расписание на ближайший месяц мы закрываем за два часа – раньше мы закрывали его в течение 3-4 дней.
Когда уйти нельзя
Отлично помню один заказ, который был до момента «касдева нянь» — мы долго не могли найти исполнителя. За последний месяц накопилось такое количество стресса, что этот заказ мог бы стать чем-то вроде последней капли — в какой-то момент мне захотелось просто хлопнуть дверью, все бросить и уйти.
Случайно я встретилась взглядом с нашей девушкой-менеджером, которая занималась закрытием заказов. В ее глазах было сочувствие. В этот момент я поняла, что я не наемный сотрудник и не имею права уйти.
В середине программы, нам сказали, что мы можем получить инвестиции от Фонда. Чтобы стать привлекательными для инвесторов, нужно было не только сохранить, но и увеличить темпы роста бизнеса: удвоить количество расписаний, нарастить базу клиентов, в несколько раз увеличить стандартную месячную выручку.
К сроку мы решили все поставленные перед нами задачи, так началось долгое ожидание СПИ (совет по инвестициям). Мы готовились к этому дню как безумные. Тогда я даже понятия не имела, что будет ждать меня в этот день.
А теперь история из разряда «так не бывает!»
В команде ФРИИ обязательно найдется смельчак из числа инвестменеждеров или трекеров, готовый лично протестировать сервис стартапера. Нам повезло больше обычного: клиентом KidsWay стал топ-менеджер фонда, решивший, что готов ежедневно доверять своего ребенка нам.
Пять месяцев все шло как по маслу: ребенок приезжал вовремя, родители были спокойны и довольны. В день СПИ меня разбудил телефонный звонок менеджера, которая с дрожью в голосе сказала мне, что у одной из сопровождающих по дороге до школы пробило колесо, и она не может доехать до клиента.
Меня бросило в холодный пот. Конечно, это оказался ТОТ САМЫЙ КЛИЕНТ. Пришла я в себя уже за рулем. В пижаме. Из всей команды ближе всего к местонахождению ребенка находилась именно я.
В голове была мысль о том, что инвестиции нам не видать. В тексте выступления на СПИ у меня были слова, что «мы гарантированно, на 100 процентов выполняем заказ». Я думала, как при этих словах смотреть клиенту в глаза. Но все люди и все понимают, что в жизни бывает всякое. До выступления я получила от этого человека невероятно теплые слова поддержки. В общем, этот день закончился также же чудесно, насколько ужасно он начался.
Позволю себе дать несколько советов для стартапов
Это поможет сократить время вашего «топтания на месте»:
Женщине сложно создать бизнес. Но эта гонка, в которой ты чуть ли не единственная девушка среди мужчин, подстегивает меня идти с такой скоростью, чтобы не просто не отстать, а быть впереди. Наслаждение — сделать то, что, по мнению других, ты сделать не можешь.
Закончу свой рассказ словами С. Джобса «Крупные дела не делаются одним человеком, они совершаются командой». Желаю каждому CEO найти такую команду единомышленников, как у меня – без вас всех ничего бы не получилось. Не знаю, как словами выразить всю благодарность команде за их веру в проект и за то, что в такой короткий срок помогли достичь таких результатов. Да и, вообще, за всё.
Няни на драйве: как заработать, доставляя детей на занятия
Идея перевозки детей на занятия относительно нова. Большинство проектов, развивающихся в этой нише в России, сейчас базируются в столице, а значит у предпринимателей из регионов практически не будет конкуренции.
Для современных родителей, живущих и работающих в крупных мегаполисах, вопрос с доставкой детей в школы, а также на многочисленные кружки и секции остается весьма актуальным. Чем больше город и чем дальше расположены друг от друга места, которые посещает отпрыск в течение дня, — тем меньшее количество времени остается у пап и мам на работу, бизнес и собственные хобби.
Решить вопрос с перевозкой ребенка по многочисленным локациям можно по разному — кому-то на помощь приходят неработающие бабушки и дедушки, кто-то использует семейный аккаунт в агрегаторах такси с оплатой по привязанной банковской карте. Однако далеко не все люди пенсионного возраста способны проводить столько времени в разъездах в силу своего здоровья, а доверять свое чадо таксистам — тот еще риск, ведь даже детские сиденья есть не в каждом автомобиле. Впрочем решение все же есть — это услуга «Забери ребенка из школы», которая оказывается несколькими сервисами, профессионально специализирующимися на доставке самых главных пассажиров.
Идея профессионально организованной перевозки детей на занятия в России относительно нова. Большинство бизнес-проектов, развивающихся в этой нише, сейчас базируются в столице — а значит могут быть весьма интересны предпринимателям из регионов ввиду полного отсутствия конкуренции. Затраты на запуск услуг автоняни на первый взгляд невелики, а продукт интересен большому количеству потенциальных клиентов. Так может вот она, идеальная идея для собственного бизнеса с высокой прибылью? Давайте разбираться вместе.
Регистрация бизнеса
Открытие своего дела в с сфере оказания услуг автоняни следует начать с регистрации в качестве индивидуального предпринимателя либо открытия ООО. Оптимальные коды ОКВЭД, подходящие под эту сферу деятельности:
Основной вид деятельности:
Дополнительные виды деятельности:
Как видите, с юридической точки зрения автоняня — все же в большей степени перевозчик, чем специалист, связанный с обучением и сопровождением детей. Однако в реальности все не так просто, как на бумаге.
«Главное — люди»: решаем вопрос с кадрами
Портрет современной автоняни весьма существенно отличается от характеристик людей смежных по функционалу профессий — нянь в привычном понимании этого слова, приглядывающих за ребенком дома, а также таксистов, промышляющих извозом.
Как правило, компании, профессионально оказывающие услуги по доставке детей на занятия, предпочитают работать со следующими кандидатами: это женщины в возрасте порядка 40 лет, которые имеют достаточный стаж вождения и личный автомобиль, опыт в воспитании собственных детей и при этом желают получить дополнительный доход в свободное время.
Вполне очевидно желание родителей видеть одну сотрудницу, к которой ребенок со временем привыкнет и которая со временем будет в совершенстве знать распорядок дня маленьких пассажиров. Однако графики автонянь могут пересекаться с доставкой других детей, потому обычно за одним клиентом закрепляется 2-3 человека, работающих на постоянной основе.
Торжество технологий
В последнее время четко прослеживается тенденция, когда компании, предлагающие услуги автонянь, идут по пути агрегаторов такси. Если раньше подобные сервисы работали в основном через колл-центр, то сейчас наиболее продвинутые компании, такие как например Kidsway, предлагают скачать приложение на Android или iOS. Передвижение ребенка по городу, передача его ответственному взрослому по итогу поездки — все этапы родителям можно отследить на экране своего гаджета.
Правда, если комиссия того же «Яндекс.Такси» или Uber составляет порядка 20 процентов с заказа, то маржинальность на сервисе автонянь выше в два раза — в среднем компании берут порядка 40 процентов с заказа.
В среднем бюджет на разработку ПО заложим в размере порядка 500 000 рублей. За эту сумму вам должны не только создать красивое и современное приложение, но и отладить все технические процессы.
Какие сложности могут возникнуть
Наиболее целесообразно запускать сервис перед началом учебного года, то есть в конце августа. При этом крайне важно рассчитать свои силы на старте, чтобы обеспечить четкое выполнение всех заказов. Пусть вас не вводит в заблуждение большое количество женщин-водителей, обратившихся в компанию за подработкой — многие из них рассматривают сервис как редкую подработку и не всегда будут «на линии». Потому вполне вероятна ситуация когда при большой активной базе автонянь, в определенный момент вы все же не сможете обработать все 100% обращений.
По словам основателя компании KidsWay Екатерины Филипповой, в первое время начинающие бизнесмены просто «захлебнулись в разовых заказах». С началом школьного года телефоны колл-центра разрывались от входящих звонков, но при этом выполнить удавалось лишь часть из них. Из 200 автоледи, зарегистрировавшихся на сервисе в качестве мобильных нянь, постоянно работали с бизнесом только 15-20 человек.
Со сложностями выполнения заказов в начале учебного года компании справляются о разному. Некоторые привлекают к заявкам водителей такси, но при этом страдает уже уровень сервиса. Впрочем, оптимальным решением может стать продажа услуг автоняни пакетами — то есть по предварительно согласованным датам, часам и маршрутам. Это позволяет избежать элемента внезапности и более-менее спрогнозировать загруженность сервиса.
Еще одна потенциальная угроза — вероятность того, что со временем родители могут начать работать с понравившейся автоняней напрямую, минуя сервис. То есть по сути сотрудница переходит в формат работы «личный водитель».
Потому все риски необходимо предусмотреть заранее и постараться их по возможности минимизировать.
Продажи и маркетинг
Как мы уже говорили, лучше согласовывать поездки с родителями заранее — например на месяц вперед. Как правило большая часть поездок — в школу и на занятия спортом или кружки, а потому сложностей с составлением «календаря автомобильной Мэри Поппинс» возникнуть не должно. Такой способ продажи услуг автоняни имеет и еще одно преимущество — позволяет получить предоплату от клиентов и, соответственно, сразу выделить определенную сумму на развитие бизнеса.
Приведем в качестве примера несколько пакетов, которые предлагаются на выбор родителям:
Как находить клиентов для автонянь
Финансовые показатели
Компания, предлагающая услуги автонянь, относится к типу бизнеса, требующего на старте вложений порядка 1 000 000 рублей. Однако стоит учесть, что в дальнейшем для роста компании могут потребоваться дополнительные финансовые резервы. Например, согласно данным РБК, компания Kidsway, являющаяся пионером российского рынка подобных услуг, была вынуждена со временем обратиться за дополнительными инвестициями в ФРИИ (Фонд развития интернет-инициатив).
Итак, перечислим основные расходы на старте:
Как устроен стартап по сопровождению детей Kidsway
основатель стартапа KidsWay
Как родилась идея создать проект по сопровождению детей в большом городе?
Идея возникла в середине 2015 года, когда я училась в Вашингтоне. Моя соседка тогда нанимала для своих детей женщину, которая отводила их в школу и на всяческие кружки. То есть это была не няня в привычном смысле слова, а именно сопровождающая. Я тогда не планировала возвращаться в Россию, но именно эта идея моей соседки полностью перевернула мою жизнь и заставила меня вернуться обратно.
Сложно было реализовать проект в жизнь?
Пока еще рано говорить о том, что он полностью реализован. Несмотря на то, что он работает без перебоев, мы до сих пор продолжаем сталкиваться с определенными трудностями. Каждый день мы стараемся наполнять наш продукт новыми интересными и полезными для родителей деталями, которые на первый взгляд не видны, но при этом весьма упрощают жизнь нашим клиентам. Эта работа бесконечна. В бизнесе главное не останавливаться, а продолжать его развивать.
Есть ли какие-либо аналоги вашего проекта в России сегодня?
На стадии планирования я, конечно, изучила российский рынок и поняла, что он абсолютно пустой. Доски объявлений на Avito я не брала в расчет. В самом начале существования Kidsway многие ассоциировали нас с проектом Kidsout. Но у нас совершенно разные цели. Оба проекта сильно востребованы в России, но их функции не пересекаются абсолютно. В отличие от бебиситтинга, мы осуществляем только сопровождение детей по городу. За редким исключением, когда родители задерживаются, наши сопровождающие могут посидеть и поиграть с ребёнком один-два часа. К тому же мы – не доска объявлений, где родители выбирают себе няню или бебиситтера, связываются с ними самостоятельно, зачастую не проверяют их документы. Эти няни не несут никакой ответственности, потому что родители не заключают с ними договор.
Каждая наша сопровождающая проходит очень сложную проверку. Мы лично встречаемся предварительно со всеми, проверяем их справки о несудимости, наличие долгов по кредитам, штрафов и аварий, подтвержденный опыт работы с детьми и многое другое.
В нашей базе нет сопровождающих мужчин. Все женщины – только с российским гражданством и с опытом работы с детьми, в возрасте от 38-40 лет и старше
Такой отборочный ценз мы ввели потому, что мы знаем, что не каждая мама готова доверить ребенка студенту или молодому человеку без педагогического опыта. У нас есть преподаватели, в том числе и из МГУ и МГИМО, воспитатели, учителя, репетиторы со свободным графиком, которым удается совмещать свою основную деятельность с работой у нас. Большинство из них – мамы уже подросших детей, умеющие найти подход к детям разного возраста и склада характера.
Родители напрямую общаются с сервисом, а не с самими сопровождающими?
Да, мы снимаем с них эту головную боль. Любой вопрос клиент решает с сервисом и с менеджером, который работает с ним, а не с сопровождающей. У нас разработана четкая система заказов для клиента, которому не приходится самостоятельно связываться с нашими сопровождающими и обсуждать расписание. Все организационные нюансы решаются через нас.
Как именно работает система заказов?
Менеджер составляет вместе с клиентом расписание поездок ребенка на месяц или на несколько месяцев. После оплаты все заказы приходят в мобильное приложение для сопровождающих, которые «закрепляются» за заказом. Их обычно не более трёх на случай, если кто-либо заболеет или у кого-то сломается машина. Сопровождающие нажимают на кнопку в момент, когда они приезжают к ребенку, и в момент, когда они передают ребенка учителю, тренеру или воспитателю. Поэтому родители получают оповещения о перемещениях ребенка вместе с сопровождающим, и они остаются спокойны за логистику своих детей.
Насколько быстро и легко российские родители привыкли к такому виду услуг, сразу ли доверили вам своих детей?
В самом начале, около двух лет назад, было очень сложно. В первое время я долго объясняла о чем наш проект, потому что люди не понимали, что такое «Kidsway». Все привыкли к постоянным няням, а здесь вдруг – совершенно новая услуга, позволяющая обходиться без постоянной няни и, соответственно, без огромной статьи расходов. И конечно, изначально существовала проблема доверия родителей по отношению к нам и нашим сопровождающим. Но молва о нас идет, клиенты советуют своим подругам и знакомым наш сервис. Поэтому сейчас к нам приходят уже очень лояльные клиенты. Например, самый первый наш клиент, который появился в начале создания сервиса, до сих пор с нами. А это о многом говорит.
Мы стараемся внимательно и ответственно относиться ко всем запросам и просьбам, лично общаемся с каждым из родителей и постоянно находимся на связи с ними. Мы приглашаем родителей к нам в офис, чтобы познакомиться с ними. Рассказываем о нас за чашкой чая, отвечаем на их вопросы. И знаете, потом это уже не просто клиенты. Они становятся для нас друзьями, с которыми у нас очень теплые отношения.
Есть ли возможность организовывать сопровождение для двух или более детей? Если да, то как регулируется ценовая политика в этом случае?
Мы исходим из того, что у сопровождающих – всего две руки, поэтому мы возим одновременно только двоих детей.
Даже если нас очень просят многодетные семьи поместить в машину третьего ребенка, мы категорически против этого, поскольку главное в нашей работе – это безопасность
За второго ребенка безусловно идет доплата. Потому что сопровождающая одновременно работает с двумя детьми.
Во сколько приблизительно обходятся ваши услуги?
Наша цена не исчисляется количеством поездок. Мы работаем только по предварительно составленному расписанию: ведь девять месяцев в году у детей есть хотя бы приблизительное расписание, уроки и студии заканчиваются в одно и то же время. Поэтому в самом начале мы с клиентом составляем расписание, забиваем все маршруты в нашу систему расчета, и выставляем счет за месяц, учитывая количество поездок, расстояние между пунктами, район, а также то время, которое сопровождающему требуется затратить на работу с ребенком. В стоимость наших услуг входит также страховка на ребенка, бустеры и детские кресла, оптимизация всех маршрутов.
Оплату мы берем на месяц вперед, поэтому в некоторых непредвиденных ситуациях, таких как штормовые предупреждения и грозы, которых нельзя избежать и в которых время в пути с ребенком увеличивается в разы, мы не поднимаем стоимость. Только летом у нас проходила акция разовой пробной поездки, чтобы новые клиенты могли попробовать нашу услугу. Но с осени мы работаем только по расписанию. Для тех, кто хочет примерно понять диапазон цен, мы повесили на сайте примеры с расценками по районам Москвы, количеству детей и количеству дней в неделю на поездки.
Если закрепляется несколько сопровождающих за детьми, как реагируют на них дети? Бывает ли такое, что дети отказываются идти с незнакомыми сопровождающими домой?
Нет, таких проблем у нас пока не было. У нас единые стандарты по набору сопровождающих по стажу вождения, опыту работы, возрасту, образованию и так далее. Они умеют найти общий язык с любым ребенком. Поэтому и берем на работу только женщин с профильным образованием. Их задача – обеспечить безопасность ребенка в дороге и приглядеть за ним, помочь ему собраться после тренировки, высушить волосы после бассейна. Позаботиться об их комфорте. Поэтому двое-трое сопровождающих сами распределяют между собой расписание, и дети привыкают к ним. Все сопровождающие проходят наш инструктаж и все они приветливы и заботливы. Считайте, это как личный водитель.
Где вы ищете сотрудников и как вы их отбираете?
Сарафанное радио, как и в случае с клиентами, работает и при поиске наших сотрудников. Те, кто работает у нас, рекомендует своим коллегам по работе с таким же свободным графиком или подругам наш проект. Ведь у очень многих мам среднего возраста, которые предпочли воспитание детей работе и карьере, есть свободное время и подход к детям. От наших чудесных детей они получают отдачу, звонят нам и умиляются их успехам. Очень включаются в работу.
Что касается отбора, он у нас равносилен отбору персонала в серьезные крупные компании.
Мы делаем психологическое тестирование. Кроме того, все наши сопровождающие проходят специальные обучающие тренинги, где мы наблюдаем за их работой
Мы полностью ручаемся за профессионализм и опыт работы наших сотрудников.
Как вы продвигаете ваш проект, у которого пока нет конкурентов и который сам пока не очень известен на рынке?
Есть ли у вас планы по развитию новых услуг, помимо сопровождения детей?
Мы нашли отличную нишу и пока не планируем останавливаться на достигнутом. К нам поступает из регионов и стран ближнего зарубежья множество запросов на франшизу, поэтому возможно, через некоторое время мы будем расширять горизонты и осваивать другие рынки. Но в целом, изучив рынок услуг бебиситтинга (то есть нянь), я понимаю, что он абсолютно дикий. В нем отсутствует система сертификации, проверок, обучения и так далее. Поэтому я бы работала в этом направлении. Может быть, это будет что-то похожее на профсоюз работников детской сферы. Но речь сейчас идет не о ближайших двух годах.
