Краткое руководство для Тахографов АТОЛ
Начинать работу с тахографом Атол разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф.
Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
Ручной ввод осуществляется для контроля деятельности водителя в тот период времени когда карта водителя не была размещена в слоте номер один.
Если необходимо ввести информацию то нажмите кнопку «OK»
Если потребности внести информацию о своей деятельности нет, выбирайте ответ «Нет» и нажмите кнопку «OK» В этом случае данные в отчет не попадут. Но тахограф в своей памяти зафиксирует это время и что в это время карта водителя не была вставлена в тахограф.
В 17:56 (03.07.2013) Вы извлекли карту водителя для тахографа
С 17:56 (03.07.2013) до 07:00 (06.07.2013) у Вас был выходной.
С 07:00 до 07:56 (06.07.2013) Вы выполняли погрузочно-разгрузочные работы (либо другую работу)
С 07:56 (06.07.2013) Вы установили карту в тахограф, что бы начать движение.
После выбора ручного ввода деятельности, на экране появиться дата и время плюс одна минута после извлечения карты водителя из первого слота (тот что слева). Эта информация будет отображена слева. Используя клавиши «вверх» или «вниз» перейдите к виду деятельности отдых 
и нажмите «OK»
При этом сценарии в изменении даты необходимости нет. Нажмите «OK» несколько раз. Кнопками «вверх» и «вниз» измените время установки карты на время начала погрузочно-разгрузочных работ и нажмите «ОК», На экране появиться дата и время (+1 минута) последнего введенного вида деятельности, (слева) и дата и время установки карты с правой стороны. Используя кнопки «вверх и вниз» перейдите к виду деятельности
другая работа (
) и нажмите «ОК» При данном сценарии изменение даты и времени больше не нужно. Подтвердите сохранение ввода, нажав кнопку «ОК»
1. Текущий вид деятельности основного водителя (карта вставлена в слот 1)
2. Продолжительность текущего вида деятельности водителя с момента её начала.
3. Время до перерыва или отдыха
4. Текущий вид деятельности сменного водителя (карта вставлена в слот 2)
5. Продолжительность текущего вида деятельности сменного водителя с момента её начала.
Используя кнопки вверх и вниз, можно перейти в окна «Учет деятельности и отдыха», «Водитель 1″, Водитель 2», «Дата и время», «Скорость и одометр».
1. Текущий вид деятельности водителя (карта в слоте 1).
2. Продолжительность текущего вида деятельности водителя с момента её начала
3. Суммарное время перерывов.
4. Текущий вид деятельности сменного водителя.
5. Продолжительность текущего вида деятельности сменного водителя с момента её начала.
1. Суммарное время вождения водителя с момента последнего перерыва или отдыха.
2. Суммарное время вождения за текущую неделю.
3. Суммарное время вождения за текущую смену
4.Суммарное время вождения водителя за текущую и предыдущую неделю.
1. Суммарное время вождения сменного водителя с момента последнего перерыва или отдыха
2. Суммарное время перерывов в работе сменного водителя (время отдыха плюс время готовности)
3. Суммарное время вождения сменного водителя за текущую рабочую смену.
4. Суммарное время вождения сменного водителя за текущую и предыдущую неделю
1. Текущее местное время
2. Текущее число и месяц
3. Текущее мировое время (UTC)
1. Текущая скорость транспортного средства
2. Пробег (показания одометра) транспортного средства
Соблюдение режимов труда и отдыха может проверить контролер или владелец предприятия (транспортного средства). Данные о режимах труда и отдыха можно извлечь из тахографа двумя способами:
Тахограф atol как пользоваться
Для бесплатного считывания карт водителей в сервисе GR.Cards скачайте программу-считыватель, нажав на кнопку ниже.
Если вы хотите сделать это позже, закройте всплывающее окно.
Сразу поясним, что в нашем обзоре не рассматриваются правила работы с аналоговыми тахографами. В пределах Российской Федерации закон обязывает устанавливать исключительно цифровые тахографы с блоком СКЗИ, которые отвечают требованиям в Приказа Минтранса РФ №440 от 28.11.2020 (вступил в силу вместо Приказа №36). При этом на транспортные средства, которые совершают международные рейсы, разрешено устанавливать тахографы стандарта ЕСТР (то есть без блока СКЗИ).
Независимо от модели цифрового тахографа, правила использования устройств в целом одинаковые, так как решают они одну и ту же задачу контроля за соблюдением режимов труда и отдыха (РТиО). Разница между конкретными моделями тахографов может заключаться на практике только в расположении кнопок, навигации по меню, в наличии или отсутствии дополнительных функций. На уровне этих деталей разобраться вам помогут текстовые и видео-инструкции, которые представлены в справочном разделе сайта.
Во-первых, водитель обязан иметь при себе карту для работы с тахографом. Только при наличии вставленной в тахограф карты можно производить все операции с устройством. Отсутствие карты, передвижение с просроченной или заблокированной картой водителя считается нарушением требований к использованию тахографа и приведёт к штрафу для водителя в размере от 3 до 5 тысяч рублей (Ст. 11.23 КоАП РФ).
Во-вторых, необходимо держать при себе комплект термобумаги (лента для тахографа) как минимум из 3-х рулонов + рулон в тахографе, с целью распечатки данных, если их затребуют сотрудники ГИБДД или Ространснадзора.
И в-третьих, важно убедиться в том, что в кабине установлена визуально доступная для инспекторов табличка, на которой указаны сведения о мастерской, производившей монтаж тахографа, с информацией о последней калибровке (настройке) оборудования (коэффициенты W, K, L).
Существует всего 4 режима работы тахографа: «Управление», «Работа», «Отдых», «Готовность». И здесь надо предусматривать несколько ключевых моментов.
1. Тахограф сам переходит в режим «Управление», когда автомобиль начинает движение, и переходит в режим «Работа», когда автомобиль останавливается. Вы можете увидеть это на распечатке с тахографа.
2. Если водитель делает остановку для отдыха от управления или на обед, обязательно необходимо поставить режим «Отдых». Иначе контролирующие органы могут посчитать, что водитель такого перерыва не делал, а значит либо игнорировал нормы время управления ТС, либо нарушал требования к продолжительности смены. И то и другое штрафуется в соответствии с законом.
3. Если остановка связана с выполнением рабочих обязанностей, необходимо самостоятельно выставить режим «Готовность» (например, при погрузке/разгрузке, в ожидании оформления документов). Режим «Готовность» позволяет сократить рабочее время иногда даже до 50% (от этого режима). Меньше рабочего времени – меньше вероятность нарушить режимы труда и отдыха. Так что пренебрегать режимом «Готовность» не стоит.
Важно знать! Во время стоянки при работающем двигателе режим «Работа» продолжает быть активным, поэтому водитель должен переключаться на другие режимы вручную.
Перечисленные режимы фиксируются в памяти устройства с указанием времени с точностью до минуты. Эта информация является свидетельством того, что водитель соблюдает, либо игнорирует, нормы времени и отдыха, установленные законом.
Немного о том, как тахограф «пишет» эти режимы
Поскольку данные на карте водителя фиксируются поминутно, а не посекундно, то возникает вопрос – какой из режимов записать на карту. Объясняем, как эту задачу решает тахограф:
Раньше тахографы работали по примитивной схеме. Какая активность была в 00 секунд, ту тахограф и записывал на карту.
Но в современных тахографах чаще по прошествии минуты выбирается тот режим, который длился дольше всего за последние 60 секунд. Например, если в первые 35 секунд минуты водитель отдыхал, а затем до конца минуты передвигался на ТС, то будет зафиксирован именно «Отдых».*
* При всём при этом, данные о скорости движения записываются тахографом ежесекундно.
Приступая к работе, водитель должен вставить персональную карту чипом вверх в слот тахографа и ввести PIN-код. Когда в рейсе задействованы два водителя, нужно установить вторую карту во второй слот и тоже ввести индивидуальный пароль. Три ошибочных ввода PIN-кода приведут к блокировке карты – потребуется ввести PUK-код (читайте подробнее в нашей справке «Как разблокировать карту водителя?»).
Ручной ввод данных необходимо производить при каждой новой вставке карты в слот тахографа. С помощью кнопок на панели навигации нужно указать тип и длительность предшествовавшего режима: «Отдых» или «Работа».
Игнорирование ручного ввода данных может негативно сказаться на общей картине соблюдения режима труда и отдыха водителя.
Подробнее о том, как производить ручной ввод, вы можете узнать на странице «Инструкции по эксплуатации тахографов».
Водитель должен извлекать карту из тахографа каждый раз в конце рабочей смены. Оставлять карту в слоте устройства на ночь нельзя.
Во время движения транспортного средства карта всегда должна быть вставлена в тахограф, но это не означает, что её нельзя извлекать при остановках в течение смены. Это придётся сделать по просьбе госавтоинспекторов или сотрудников Ространснадзора. Также карту дозволяется брать с собой, если водитель покидает кабину, например, на обед. Но после каждого извлечения и очередной вставки карты нужно вручную указывать информацию о том, что водитель делал в период её отсутствия в тахографе.
Согласно статье 11.23 КоАП за передвижение с неисправным тахографом и без карты водителя (или просроченной картой) штраф налагается не только на водителя, но и на его руководство. Подробнее об этом читайте в наших статьях:
11. Водители транспортных средств обязаны:
1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);
3) изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством;
4) по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток;
5) осуществлять вывод на печать информации;
6) не использовать поврежденную карту водителя;
7) не извлекать карту во время движения транспортного средства;
8) не использовать карту водителя по истечении срока ее действия;
9) обеспечить эксплуатацию тахографа в соответствии с настоящими Правилами.
12. Водителям запрещается:
1) эксплуатация транспортного средства с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим Требованиям тахографом;
2) использование тахографа без карты водителя;
3) использование тахографа, срок эксплуатации которого закончился;
4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;
5) использование тахографа, сведения о модели которого не учтены в перечень сведений о моделях тахографов;
6) блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой тахографом информации;
7) уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя, а также распечаток тахографа;
8) использование тахографа, сведения о результатах поверки которого, подтверждающие его пригодность для применения, не содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений и (или) не имеющего нанесенного в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки и (или) оформленного свидетельства о поверке тахографа, и (или) записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия.
Тахограф atol как пользоваться
Карта имеет встроенный ПИН-код доступа. И любая поездка начинается с того, что лицо, севшее за руль, активирует свою карточку.
Работа с цифровым тахографом в начале смены
Процедура работы с тахографом выполняется в соответствии с нижеприведенным алгоритмом действий:
Режим отдыха активируется при заглушенном двигателе и выключенном зажигании. Если в период стоянки зажигание должно быть включено (например, для ремонта), переключение производится вручную. На табло отобразится значок, напоминающий стул или другой предмет (в зависимости от модели тахографа).
Окончание смены, проведенной за рулем, сопровождается извлечением карты.
Как сделать распечатку
Все сведения можно получить в печатном виде на термобумаге, аналогичной торговым чекам. Для этого нужно войти в главное меню тахографа и активировать соответствующую функцию. Информация предоставляется в двух режимах:
Требования к эксплуатации тахографов водителями
Существует ряд обязательных требований, нарушение которых влечет административную ответственность:
Требования к автотранспортным компаниям
Организация, в которой автомобили оборудованы тахографами, обязана:
Ответственность за нарушения правил эксплуатации
Если нарушения допускает водитель, размер штрафа может достигнуть 3 тыс. рублей. К должностным лицам требования более жесткие, и заплатить придется от пяти до десяти тысяч. Степень ответственности не меняется в зависимости от характера нарушения: будь то неисправный тахограф, езда без активации прибора, отсутствие бумаги и т.д.
В течении 3х минут вам позвонит наш
специалист и ответит на все ваши
вопросы
» data-field-receivers-value=»edb9a6da9029ac1104d13302557ca22d,4833d26b892fdd65ac202a37be0397d2,b05113309b4f11e508e8f0207fd67a15″ data-field-formbottomtext-value=»
Политика обработки персональных данных (далее – Политика или Политика конфиденциальности) разработана в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» (далее – ФЗ-152).
Настоящая Политика определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных у владельца сайта Омникомм Авто (далее Omnicomm или Оператор).
Целью настоящей политики конфиденциальности является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
Если Вы не согласны с условиями нашей Политики конфиденциальности, не используйте сайт http://tahograf61.ru/!
Настоящая Политика содержит следующую информацию:
Оператор сайта может собирать следующую информацию о пользователях сайта:
Ниже описаны некоторые способы использования личной информации пользователя:
Оператор не продает личные данные пользователя и не передает их третьим лицам без согласия на то пользователя.
Прочая информация
Как поменять бумагу в тахографе
Шоферы, которые только начинают использовать цифровое контрольное устройство, интересуются: «Как установить бумагу в тахограф, если закончился старый рулон термоленты?».
На самом деле, поменять бумагу в тахографе сосвсем не сложно – все бортовые самописцы разработаны таким образом, чтобы водитель мог быстро заменить термобумагу самостоятельно. Если же вы столкнулись с затруднениями при замене ленты для распечатки чеков, приезжайте в наш автосервис «ТС-Технолоджи» в Санкт-Петербурге. Мы исправим допущенные вами ошибки и предоставим бесплатную консультацию по правилам замены бумаги в тахографе.
В каких случаях необходимо заменять термобумагу в тахографе
Каждый самописец снабжен специальным принтером с термоголовкой для печати. Изображение на чеке получается за счет нагрева этой головки. Термобумага производится в стандартном размере (57/8мм.), ленту помещают в специальный отсек в принтере.
Чеки при распечатке отчётов должны храниться у руководителя предприятия или владельца автомобиля. Если вы заметили, что при печати на термобумаге появились 2 синие продольные полоски, это свидетельствует о том, что рулон закончился и пора производить замену ленту в тахографе.
Особенности термобумаги для бортовых самописцев
Бумага для цифрового контрольного прибора имеет ряд присущих только ей особенностей:
Требования к характеристикам бумаги для тахографа регламентируются законодательством!
Порядок замены рулона с лентой в тахографе
Если пользоваться предложенной нами инструкцией, вы сможете всего за 1-2 минуты установить бумагу в тахограф вместо закончившегося рулончика. Встречаются разные модели самописцев, однако порядок замены термобумаги для всех аналогичный и заключается в совершении следующих несложных действий:
После того, как замена бумаги в тахограафе на вашем транспортном средстве будет завершена, выполните проверку корректности установки новой катушки. Для этого выполните распечатку информации с карты водителя. Во время печати не должно быть заломов ленты, а оттиск на бумаге должен быть хорошего качества – его должно быть отчетливо видно.
Выбор бумажной ленты для тахографа
Термобумага для тахографа выпускается единого размера, поэтому использовать её можно со всеми видами цифровых бортовых самописцев. Во избежание приобретения поддельного товара, рекомендуем покупать бумагу для принтера тахографа только в специализированных магазинах в СПб. Если использовать рулоны, не предназначенные для термопечати, можно серьезно повредить принтер тахографа.
Кроме того, качественная термолента должна соответствовать таким требованиям, как:
Данные, распечатанные на термобумаге, хранятся на протяжении 12 месяцев. Термобумага для тахографов в РФ подлежит обязательной сертификации и разрешена к использованию на внутренних и зарубежных рейсах.
Как поменять бумагу в тахографах разных видов
Замена термобумги в DTCO 3283
Для установки рулона с термолентой в тахограф DTCO 3283, необходимо открыть лоток принтера, нажав на круглую клавишу. Затем вытащить пустую катушку и на её место положить новый рулончик с бумагой. Рулон располагаем рабочей (той, на которую будет наноситься текст) стороной вверх.
Установка рулона с бумагой в «Меркурий»
На этом тахографе все аналогично предыдущему, только открывать контейнер для бумаги будем нажатием на треугольную, а не на круглую кнопку.
Правила замены бумаги для тахографа АТОЛ
Здесь для закрытия лотка предусмотрена специальная защелка. Чтобы открыть её, потяните на себя нижнюю часть защелки. Порядок вкладывания катушки с лентой такой же, как в первых 2 случаях. Засовывать конец термобумаги под прижимной ролик не надо – принтер расположен непосредственно над ним.
Меняем ленту в Stoneridge SE5000
В этой модели тахографов замена бумаги осуществляется путем извлечения отсека с рулоном из самописца. Достать отсек из тахографа можно, нажав на правой стороне крышки термопринтера. На самом отсеке имеется специальный выступ, с помощью которого и вынимается контейнер с бумагой. Убираем старую катушку, на её место аккуратно укладываем новый рулончик с термобумагой, вставляем отсек обратно в регистрирующее устройство, прижимаем крышку принтера. Снаружи тахографа должен остаться конец ленты.
Установка новой бумаги в Actia SmarTach
В правой части тахографа видим слот для термобумаги. В верхней части этого слота предусмотрен выступ для открывания печатающего устройства. Нажимаем, крышка опускается, мы видим пластмассовую деталь красного цвета, аккуратно тянем её на себя, помещаем сверху на неё катушку с бумагой и убираем деталь обратно в слот. Крышку закрываем и проверяем, чтобы снаружи остался свободный конец термобумаги. Термопринтер снова в строю!
Как правильно пользоваться тахографом?
Согласно российскому законодательству все транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3 должны быть оборудованы тахографами. Неудивительно, что многих людей интересует вопрос, как пользоваться цифровым тахографом. Впрочем, этот контролирующий прибор чрезвычайно прост в использовании, значительно проще, чем его аналоговая разновидность, которая до сих пор установлена на некоторых транспортных средствах.
Порядок работы по тахографу
Каждый водитель обязан иметь индивидуальную персонализированную карту, на которую записывается информация. Данные с карты должны периодически (раз в 28 дней) считываться и храниться, чтобы к ним могли получить доступ контролеры.
Правила работы с тахографом предполагают выполнение следующих действий:
Все остальное цифровой тахограф делает сам. Когда водитель останавливает транспортное средство и выключает зажигание, прибор автоматически переходит в режим отдыха.
Печать данных с тахографа
Ответ на вопрос, как пользоваться тахографом, предполагает и то, что владельца прибора интересует возможность вывода данных на печать. Для этого используется термопринтер, печатающий информацию на термобумаге.
В России используется термобумага отечественного или европейского производства, между ними есть некоторое различие.
Европейская термобумага соответствует стандарту ЕСТР, подходит для всех тахографов, произведенных в соответствии с этим стандартом, на ее оборотной стороне нанесены линии на тот случай, если водителю необходимо будет сделать пометки от руки.
Термобумага российского производства не производится по единому стандарту, она выпускается различными производителями и может подходить только под определенные модели тахографов.
Правила работы с тахографом предполагают, что водитель должен знать, как именно выполняется печать. Конкретные действия зависят от того, какой моделью оборудовано транспортное средство, но, как правило, в меню есть отдельный пункт Печать. Водителю нужно выбрать, ведется ли печать по его карте или по автомобилю. В первом случае на бумагу будут выведены данные только по его карте, во втором — данные по картам всех водителей, управляющих этим транспортным средством.
