Полезные моменты. Транцевые колеса.
Одним из распространенных мифов считается, что транцевые колеса от компании Мастер Лодок можно поставить только на лодки их производства, а так же их долго снимать при транспортировке лодки и хранении.
Рассмотрим все по порядку и начнем с самого распространенного вопроса к каким же лодкам они подходят. Почти к любым. При установке могут возникнуть основные недочеты касающиеся только изготовителя лодок, но никак не транцевых колес.
Например у многих лодок номерная табличка расположена в месте крепления кронштейна. В этом случае ее достаточно сместить в сторону.
Расположение транцевых колес одно из самых важных моментов в установке, поэтому примерка осуществляется ни раз. Если необходимо использовать колеса не снимая, закидывая в верхнее положение, то примерка будет наиболее важным моментом.
Болты используемые в комплекте великоваты, да и устанавливать во внутрь лодки резьбовой частью не совсем справедливо, ведь при сборке и транспортировке можно повредить дно.
После подрезки или замены крепежных болтов осуществляем монтаж. Если установленные колеса не представляется возможным использовать в вертикальном положении или необходимо снимать их при транспортировке, то осевой болт крепления колес рекомендую заменить на штифт либо любое другое приспособление для быстрой разборки.
Для того, чтобы не повредить лодку можно купить чехлы для кронштейнов, либо изготовить самостоятельно. Мне понравилась спонтанная и простая идея использования пеноплекса как заглушку для кронштейнов. Прижав кусок пеноплекса и вырезав по вмятинам две прорези под кронштейн и две полости под болты, можно не хитрым способом изготовить транспортировочные «заглушки».
Какие транцевые колеса для лодки выбрать?
Мы предлагаем Вам 4 типа колес. Не все типы колес подходят для всех лодок. Постараемся рассказать, что к чему.
1. ПЕРЕКИДНЫЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЕ
Выполнены из бесшовной трубы 32*2.5 мм. Модель имеет рабочее и транспортное положение с перекидным подпружиненным механизмом.
То есть это такие колеса, которые можно поднять наверх, когда Вы идете на лодке, а мотор будет между ними. Чтобы их снять, нужно открутить гайку и вытащить болт. Если Вы хотите, чтобы они проще снимались, то вместо болта и гайки можете самостоятельно поставить стержень со шплинтом.
Не всем нравится, когда колеса торчат вверх во время движения. Кому-то они мешают, например в том случае, если Вы к транцу крепите эхолот, места там не остается, колеса мешают.
Фланец у этих колес мощный — выполнен из 3 мм стали.
Фланец (крепление к транцу) бывает на выбор:
Длина ноги у таких колес бывает:
44 см — короткая длина ноги, подойдет для пайольных лодок, которые позволяют прикрутить фланец к транцу, как можно ниже. То есть ничего не мешает, ни сливной клапан, ни широкая лента защиты транца, которая идет по днищу и загибается на него.
50 см — средняя длина ноги, которая подойдет для большинства пайольных лодок
57 см — длинная нога, которая подойдет, как для пайольных лодок, так и для лодок с НДНД. Особенно для НДНД! Поскольку у них транцевая доска короткая, так как снизу идет надувное дно, и нужна большая длина ноги, чтобы колеса доставали до земли.
Когда такие колеса могут быть полезны? Думаю тогда, когда Вам нужно взять их с собой, чтобы, причалив к другому берегу, вытащить лодку и докатить до места. Можно конечно и в лодку кинуть, но там, как правило мало места, поэтому они спокойно торчат наверх и не мешаются в лодке.
Более подробная информация на нашем сайте здесь.
Транцевые колеса для лодки, как выбрать: обзор всех современных моделей, вариантов установки и изготовления колес своими руками
При организации комфортной рыбалки возникает ряд практических вопросов, которые необходимо решить рыбаку. Например, как транспортировать плавательное средство от автомобиля до берега.
Специально для этой цели были разработаны транцевые колеса для лодок, особенности которых можно увидеть на фото различных моделей. Съёмная или складная конструкция позволяет легко перемещать лодку из одной в другую точку.
Содержание
Преимущества съемных колес
Сегодня разработаны не только стационарные, но и съёмные колеса, которые имеют массу преимуществ:
Само наличие транца делает процесс рыбалки приятным, комфортным для всех участников.
Основные виды колес
По типу устройства все колеса не сильно отличаются друг от друга, но некоторые различия имеются. В первую очередь, существуют транцевые колеса для надувной лодки или для плавательного средства с жестким дном.
Также различают следующие модели конструкций:
Существует и четвертая модель – это съемные колеса на шпильках.
Шпилька подсоединяется к транцу с одной стороны, а с другой имеется отверстие под шплинт. После перемещения лодки к воде стойки переворачивают, и колеса оказываются вверху, где и остаются на протяжении всей рыбалки.
Правила оптимального выбора колес
Ассортимент товаров в современных магазинах достаточно велик, что зачастую затрудняет выбор покупателя.
Существует ряд правил, которые существенно облегчают данную задачу:
Лодки для рыбалки различны по массе и габаритам, поэтому заранее следует оценить грузоподъемность выбираемого транца. К весу самого плавательного средства обязательно добавляют вес мотора, других приборов и аксессуаров, бензинового бака с топливом и рыболовных снастей.
Последовательный процесс установки транца
При покупке лодки и транцевых колес каждый владелец имеет возможность обратиться в сервисный центр, где профессионально произведут установку. Однако, крепление транца можно провести непосредственно у воды.
Правила установки транцевых колес на пластиковую лодку:
Устройство опорных стоек и кронштейн должны в полной мере подходить друг другу.
Инструкция, как установить транцевые колеса на лодку:
Далее подсоединяют опоры и фланцы, а потом проверяют колеса, последовательно вращая каждое колесо.
Изготовление колёс своими руками
Самостоятельное строительство съёмных колёс производится довольно редко, но некоторые рыбаки предпочитают проводить сборку конструкции в домашних условиях:
Для крепления колёс к опорным стойкам подготавливают пропилы на противоположных концах трубы.
В подготовленные пазы вставляется пластина, которая выполняет роль платформы для оси колеса. Роль оси в данном случае выполняет обыкновенный болт.
Какие бывают транцевые колеса для лодок, как они используются
Если по эксплуатации надувной лодки, как правило, вопросов не возникает, то ее транспортировка – часто обсуждаемая на различных форумах тема. Как известно, существует несколько способов перевозки плавсредст, которые подходят не только для надувных лодок, но и даже яхт или катеров. Среди этих способов далеко не лидирующую позицию занимает транспортировка с помощью транцевых колес. Можно даже сказать, что еще несколько лет назад с термином «транцевые колеса» практически никто не был знаком.
Общие понятия
Сегодня ситуация коренным образом изменилась, и такое устройство наверняка найдется в арсенале заядлого рыбака или любителя активного отдыха. Тем, кто ни разу не сталкивался с установкой колес, полезно будет познакомиться с достоинствами и недостатками этого приспособления. Уже судя по названию становится понятно что колеса крепятся к транцу, специальной вставке на корме, служащей для крепления мотора.
Резиновые лодки и лодки ПВХ оснащаются транцем, выполненным из прессованной фанеры, так что эта часть является достаточно жесткой и пригодной для установки дополнительного оборудования.
Транцевые колеса для лодок ПВХ позволяют удобно перевезти последнюю с одного места на другое. Несмотря на компактность и функциональность, такое приспособление не используется в дальних поездках. В этом и заключается главный минус транцевых колес. Причин на то существует несколько:
Приведенные минусы вовсе не говорят о том, что рассматриваемое приспособление – это бесполезный девайс. Зачастую рыбаки попадают в такую ситуацию, когда перемещение лодки всего на несколько метров оценивается, как важная необходимость и без быстросъемных колес здесь просто не обойтись.
В подтверждение вышесказанному рассмотрим элементарный пример. Обычная лодка ПВХ имеет массу около 50-60 кг. Если на ней вдобавок установлен мотор, то сюда следует добавить еще 25-30 кг. Снаряжение, состоящее из бака с топливом, якоря, снастей добавит еще 30 кг. В итоге переместить лодку общей массой 120-130 кг от автомобиля до водоема будет весьма проблематично.
Дело не только в прикладываемом усилии, но и в вероятности повреждения днища о ветки или камни. Оптимальным вариантом считается установка транцевых колес, которые потом можно быстро демонтировать или сложить.
Вследствие простоты конструкции транцевые колеса, как устройство, не отличаются особым разнообразием, однако даже у этого приспособления есть определенный функционал и границы применимости. Не каждые колеса удастся установить на конкретную модель лодки. Существует несколько классификаций. Прежде всего, различают колеса для лодок НДНД (с надувным днищем) или пайольных лодок (с жестким днищем).
Перекидные колеса. Мы будем придерживаться функционала и способа крепления колес к транцу. В этом отношении все устройства делятся на четыре типа. Первый тип – полуавтоматические перекидные транцевые колеса.
Обычно стойки колес выполняются из бесшовной трубы диаметром 32 мм с толщиной стенки 2,5 мм. Они приводятся в рабочее или транспортное положение за счет подпружиненного перекидного механизма. Когда транспортировка заканчивается, колеса не нужно демонтировать. Их просто поднимают вверх. Но и демонтаж займет не слишком много времени. Достаточно только открутить болт фиксации. Некоторые предпочитают использовать шплинт или быстросъемный штифт.
Фланец – кронштейн, к которому крепится стойка колеса, выполнен из стали, толщиной 3 мм. Для перекидных колес изготавливается три типа фланцев:
Важнейшим параметром приспособления считается длина ноги. Зачастую берут расстояние от оси колеса до штифта крепления стойки. Необходимо знать ширину транца своей лодки, иначе колеса просто не будут доставать до земли при недостаточной длине ноги.
Еще один важный момент заключается в том, что прямые стойки предназначены для пайольных лодок.
Лодки НДНД отличаются наличием выступа днища в задней части. Чтобы установить транцевые колеса, необходимо выбирать такие образцы, стойки которых не прямые, а имеют изгиб. Фланцы обработаны антикоррозийным веществом. Для их изготовления используется нержавеющая или оцинкованная сталь.
Быстросъемные колеса. Быстросъемные колеса отличаются особым функционалом фланца. Они не способны складываться или подниматься вверх, зато демонтируются одной манипуляцией, благодаря подпружиненному механизму.
Подобная конструкция также предусмотрена для пайольных или НДНД лодок. Разные типы фланцев позволяют фиксировать стойки параллельно транцу или под углом к его плоскости. Колеса с длиной ноги 50 см обычно подходят для пайольных моделей, а 57 см – для лодок с надувным днищем.
Колеса на струбцинах. Крепление фланца на транец сопровождается сверлением отверстий в последнем. Не каждый владелец считает данную процедуру целесообразной. Можно обойтись без сверления, если использовать транцевые колеса на лодку ПВХ со струбцинами.
Стойки навешиваются на транец и притягиваются винтом. Подобные устройства не подойдут для лодок НДНД. Форма стойки предполагает, что лодка кормой будет опираться на специальный выступ.
Установить колеса возможно только на лодки пайольного типа, к тому же еще придется подобрать стойки, подходящие по размерам.
Периодическая установка колес на транец приведет к тому, что на его поверхности будут оставаться следы от прижимной пластины, поэтому рекомендуется использовать подкладки для увеличения площади опоры.
Колеса на шпильках. Еще один вариант крепления колес к транцу – использование шпилек. Они прикручиваются к транцу с одной стороны и имеют отверстие под шплинт с другой.
Процедура установки колес выглядит следующим образом: Стойки надеваются на шпильки, для этого имеются специальные отверстия; защелкивается шплинт. Если стойку перевернуть, то колесо будет направлено вверх. В таком положении можно эксплуатировать лодку на водоеме. Естественно, для поворота колеса придется проделать несколько большее число манипуляций, нежели с перекидными колесами, зато не придется решать проблему, где хранить колеса после перевозки лодки к водоему.
Разные производители предлагают потребителю ассортимент транцевых колес, которые отличаются друг от друга материалом стоек, диаметром колеса, наличием или отсутствием подшипника качения, формой стойки. Но приведенная классификация остается действительной, так как она связана с существующими способами крепления колес к транцу.
Транцевые колеса для лодок ПВХ: как их грамотно выбрать и правильно установить?
Безусловно, каждое новое приобретение вызывает у покупателя неподдельные положительные эмоции. Покупка моторной лодки ПВХ – не исключение. Однако из-за сложностей спуска подобного плавательного средства на воду и его подъема на берег в скором времени чувство радости и восторга у его обладателя может смениться на недовольство и раздражение. Ведь лодка в полном обмундировании, да еще и снаряженная мотором, весит около 100 кг. Оттого транспортировать ее даже с напарником – крайне трудновыполнимая задача, не говоря уже о самостоятельном ее перемещении. Если же прибегнуть к способу волочения судна, в этом случае неизбежно трение его днища о камни, коряги и прочие преграды, которое не пройдет бесследно для ткани ПВХ – на ней, так или иначе, появятся царапины, а возможно даже и проколы.
Но не стоит горевать. Ведь имеется способ, позволяющий решить проблему сложности эксплуатации лодки ПВХ под мотор. Он заключается в установке на нее транцевых колес. Функционируя по принципу обычной тележки, это незамысловатое приспособление, в основе которого лежат два колеса, прикрепленные к жесткой раме из нержавейки, всю нагрузку перебирает на себя, тем самым позволяя перемещать лодку ПВХ по суше с легкостью и комфортом. Но для этого недостаточно просто купить первые попавшиеся транцевые колеса. Для начала их нужно правильно выбрать, а потом еще и умело установить. Как это сделать? Расскажем далее.
Транцевые колеса для лодки ПВХ: нюансы их выбора
Приняв решение укомплектовать надувную лодку ПВХ транцевыми колесами, непременно отправляйтесь в интернет-магазин «Аква Мания». Почему именно к нам? Ответ – закономерен. На наших виртуальных полках не только огромный выбор подобных полезных девайсов, но и наиболее приемлемые цены на них.
Однако на стадии совершения подобной покупки, не забудьте учесть некоторые моменты. Их список выглядит следующим образом:
Какие из представленных на рынке колесных девайсов выбрать, решение за вами. А мы пока поговорим об особенностях их установки.
Готовимся к установке транцевых колес на лодку: предшествующие действия
Прежде чем приступить к установке колес на транец лодки ПВХ, целесообразно вооружиться следующим инвентарем:
Поскольку установка колес на транец лодки выполняется в накачанном виде, осуществляем данную процедуру, после чего для большего удобства устанавливаем накачанное судно на высоту, комфортную для дальнейшей работы с транцем.
Установка транцевых колес на лодку ПВХ – пошаговая инструкция
Имея «под рукой» все вышеперечисленные атрибуты, приступаем непосредственно к установке транцевых колес на лодку. Для этого последовательно выполняем такие шаги:
Все еще остались сомнения касательно удобства использования лодки, оснащенной транцевыми колесами? Если так, тогда только на минуточку представьте, как вы тащите «на себе» тяжелое судно к воде. Установив же на транец лодки специальные колеса, вам без особых усилий удастся не только спустить ее на воду, но и загрузить обратно. И все это без чьей-либо помощи. Причем в результате подобных манипуляций ваша лодка остается целой, даже без малейших повреждений. Преимущества – очевидны, не правда ли? Тем более что в интернет-магазине «Аква Мания» транцевые колеса доступны в огромном ассортименте (здесь найдутся и быстросъемные, и складные модели), а их установка теперь не вызовет у вас никаких вопросов.
